Szymon DziawerKTM 990 Super Duke
Silnik
Typ: czterosuwowy, chłodzony cieczą
Układ: dwucylindrowy, widlasty V 75°
Rozrząd: DOHC, cztery zawory na cylinder
Pojemność skokowa: 999 ccm
Średnica x skok tłoka: 101/62,5 mm
Stopień sprężania: 11,5:1
Moc maks.: 120 KM (88 kW) przy 9000 obr/min
Moment obrotowy: 100 NM przy 7000 obr/min
Zasilanie: wtrysk paliwa Keihin
Smarowanie: z suchą miską olejową
Rozruch: elektryczny
Akumulator: 12V 11,2AH
Zapłon: z mikroprocesorem
Przeniesienie napędu
Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
Skrzynia biegów: sześciostopniowa
Napęd tylnego koła: łańcuch x-ring, 5/8X5/16”
Podwozie
Rama: spawana z rur ze stali chromowo-molibdenowej
Zawieszenie przednie: teleskopowe upside-down firmy White Power, 48 mm średnicy, pełna regulacja
Zawieszenie tylne: wahacz aluminiowy, amortyzator White Power Monoshock, pełna regulacja
Hamulec przedni: podwójny tarczowy, zaciski czterotłoczkowe Brembo, średnica tarczy 320 mm
Hamulec tylny: pojedynczy tarczowy jednotłoczkowy Brembo, średnica tarczy 240 mm
Opony przód/ tył: 120/70-17 / 180/55-17
Wymiary i masy
Wysokość siedzenia: 855 mm
Rozstaw osi: 1438 mm
Kąt pochylenia główki ramy: 66,5°
Masa pojazdu w stanie suchym: 184 kg
Zbiornik paliwa: 15 l
Dane eksploatacyjne
Prędkość maksymalna: powyżej 240 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,5 s
Zużycie paliwa: 9,5 l/100 km
Cena:56 000 zł
Importer
T.W. Consulting sp. z o.o.
ul. Zakliki z Mydlnik 16, 30-198 Kraków; tel.: (0-12) 623 26 80, faks: (0-12) 623 26 81; tw@ktm.info, www.ktm.info