fbpx

Testy

Ducati Desmo450 MX. Nowa generacja

Ducati wchodząc do motocrossu, dysponowało czystą kartką i… swoją wizją zbudowania pierwszej torowej maszyny do off-roadu! Podczas wyjątkowego testu w Bolonii sprawdziliśmy, jak Desmo450 MX spisuje się w praktyce i czy istotnie może zrewolucjonizować rynek.... Czytaj cały...

Kymco Downtown GT 125i/350i. Więcej czy mniej?

Jak mawiają Amerykanie, od dużej pojemności silnika lepsza jest już tylko jeszcze większa. My jednak żyjemy w Europie, która rządzi się nieco innymi prawami niż bezkresne przestrzenie po drugiej stronie Atlantyku. Stary Kontynent jest gęściej zaludniony, odległości między miejscowościami są tu nieporównywalnie mniejsze, a to sprawia, że w codziennym użytkowaniu często lepiej odnajdują się motocykle mniejsze, sprytniejsze i bardziej zwrotne. Sprawdzamy w praktyce, która z tych dwóch filozofii może być bardziej przydatna w polskich warunkach.... Czytaj cały...

Ducati XDiavel V4. Dzieło sztuki w nowej odsłonie

Grasse – stolica perfum, zapachów i... premier motocyklowych. To właśnie tam Ducati pokazało nowego XDiavela V4 – maszynę, która z bliska wygląda jak rzeźba, a na drodze zamienia się w bestię. Miałem okazję nie tylko ją zobaczyć, ale i przetestować – w deszczu, mgle i słońcu.... Czytaj cały...

Benelli Tornado 550. Z dużej chmury mały deszcz

Jeszcze do niedawna miałem wrażenie, że producenci szukający „wyniku sprzedaży” oferują jedynie motocykle klasy ADV. Mój sposób myślenia, na całe szczęście, wyprowadził z tego toku producent z Pesaro, prezentując swoją nową platformę, z którą przedstawił nas sobie podczas prezentacji zorganizowanej na torze. I to nie byle jakim, bo Autodromo di Modena.... Czytaj cały...

Lambretta X300 SR. Włoska elegancja

Amerykański pisarz Charles Bukowski powiedział kiedyś: „Styl to odpowiedź na wszystko. (...) Styl to największa naturalność. Joanna D’arc miała styl. (...) Sokrates. Cezar. Garcia Lorca. (...) Styl to różnica, sposób tworzenia, sposób kończenia.” O wracającej na rynek Lambreccie można powiedzieć wszystko, ale nie to, że brakuje jej stylu. Czy to argument wystarczająco mocny, by otworzyć serca i portfele klientów?... Czytaj cały...

Triumph Tiger Sport 800. Tygrys wędrowny

Triumph Tiger Sport 800 to ukłon w stronę motocyklistów, którzy lubią jeździć na zwinnych nakedach, ale szukają lepszej ochrony przed wiatrem i przede wszystkim bardziej wyprostowanej pozycji za kierownicą. Moc na poziomie 115 KM, zwarte podwozie, 17-calowe koła i krótki rozstaw osi połączono tu z podstawowymi atrybutami motocykla turystycznego.... Czytaj cały...

Moto Guzzi Stelvio. (Naj)lepsze Moto Guzzi

Pofantazjujmy. W idealnym świecie garaż motocyklisty wyglądałby mniej więcej tak: do szybkiej jazdy torowej, Ducati Panigale V4. Do trenowania na małych torach, Yamaha R3. Do "brudnej" jazdy, Husqvarna TC 250. Do bulwarowego bujania się po mieście, Triumph Bonneville T120. Do wygodnego teleportowania się do pracy, Yamaha NMAX 125. Do autostradowego nawijania kilometrów, BMW K 1600 GT. Do wygłupów na szutrówkach, Triumph Scrambler 1200. Do tego wszystkiego oczywiście jakiś złom do odrestaurowywania w długie zimowe wieczory. Razem osiem różnych sprzętów.... Czytaj cały...

Rieju Aventura 125. Diabeł tkwi w szczegółach

Tym razem na warsztat bierzemy Rieju Aventura 125. Motocykl, który od razu przyciąga uwagę swoim nietuzinkowym wyglądem i obiecuje niezłą zabawę w terenie. Już sama nazwa podpowiada, że mamy do czynienia z maszyną stworzoną do przygód i muszę przyznać, że w tej roli sprawdza się naprawdę dobrze.... Czytaj cały...