tuning

Tuning głowicy DOHC z Marcinem „Kosą” Kolanowskim. Moc tkwi w szczegółach

Tomasz Niewiadomski26 maja 2021

Jedną z podstawowych czynności w trakcie budowy silnika wyścigowego jest dopieszczenie głowicy i rozrządu. Poprawione przez doświadczonego tunera, mogą odwdzięczyć się sporym przyrostem osiągów i inną charakterystyką silnika. O operacjach na „otwarty... Czytaj cały...

Unikat na maxa: custom Yamaha XP 500 T-Max – Unikat Motorworks

Mariusz "Smoku" Rakowski6 października 2020

"Kibel", "odkurzacz", "pierdopęd" - dość często używane inwektywy, potwierdzające, że skutery wciąż nie mają dobrego PR-u na polskich drogach. Czy ich customizacja może coś zmienić w tym temacie?... Czytaj cały...

Yamaha XT600 „BS ONE”. Boska proporcja

Mariusz "Smoku" Rakowski12 sierpnia 2020

Do zbudowania customa prowadzą trzy drogi. Pierwsza jest zdecydowanie najprostsza, wystarczy przejrzeć tysiące stron internetowych, znaleźć pasujący nam motocykl i go splagiatować. O tym, że jest to droga najczęściej stosowana, świadczy ilość kopii H... Czytaj cały...

Jak piątek, to piątek! Honda CB 550 Four „Friday”

Mariusz "Smoku" Rakowski17 lipca 2020

Piątek, piąteczek, piątunio – magiczny dzień tygodnia! Przez cztery dni robocze, od poniedziałku do czwartku, każdy z nas wyciska ostatnie poty, by na jak najwyższym poziomie ogarnąć kuwetę życia zawodowego i rodzinnego. Kawa, biały SUV, wielokilomet... Czytaj cały...

Efekt motyla | Custom Honda XBR 500 od Mechafraction

Mariusz "Smoku" Rakowski26 czerwca 2020

Nigdy nie spadła mi manna z nieba. Nie wygrywam w każdy wtorek, czwartek i sobotę w Lotto. Ba, nawet wadze w pobliskiej Biedronce nie zdarzyło się policzyć ziemniaków albo chociażby cebuli na moją korzyść. Jednak los - niczym pewien polityk do swoich... Czytaj cały...

Junak M10. Czy faktycznie był taki wspaniały? Wszystko co powinieneś wiedzieć o tym zabytku

Lech Potyński21 maja 2020

To chyba najbardziej kontrowersyjny motocykl w historii polskiej motoryzacji. Jedni go kochają, inni delikatni mówiąc uważają za dosyć marny. W powszechnym mniemaniu uznawany jest za wyjątkowo trudny do uszczelnienia, dysponuje sporą ilością wad kons... Czytaj cały...

Custom z motocykla Suzuki Bandit 1200? Tak, to dobry pomysł!

Mariusz "Smoku" Rakowski13 maja 2020

32 miliony wyświetleń na Youtube dziś na nikim nie robią wrażenia. Nasz rodzimy prankster - Sylwester Wardęga - swoim filmem z psem-pająkiem rozbił bank, generując ponad 178 milionów odtworzeń. Jednak siedem lat temu każda firma z branży motocyklowej... Czytaj cały...

Pierwszy raz i od razu nagroda! Tak wygląda Niken w wersji Custom!

Tobiasz Kukieła13 grudnia 2019

Game Over Cycles zdążyli nas przyzwyczaić, że jak już coś robią, to na całego. Bez taryfy ulgowej i półśrodków. Tym razem na warsztat wzięli nowiusieńką Yamahę Niken. Pocięli ją i na jej bazie zbudowali customa. Następnie wygrali konkurs CUSTOMBIKE 2... Czytaj cały...

Hamowanie silnika i potężne flary z wydechu. Piękny widok!

Tobiasz Kukieła25 września 2019

Chociaż nie przynosi przyjemności z jazdy, hamowanie silnika potrafi być naprawdę ekscytujące! Potrzebny jest tylko do tego odpowiedni sprzęt i trochę chęci. No i zapomnielibyśmy o jednej ważnej kwestii: przyda się ktoś do nagrywania!... Czytaj cały...

Motocykle do robienia płomieni! To się nazywa przedstawienie!

Tobiasz Kukieła19 września 2019

Palenie gumy, zarzynanie silników, potężne wheelie - to wszystko już było. Motocyklowa rozrywka wkracza na nowy, bardzo gorący poziom! Zobaczcie tylko jakimi armatami dysponuje ta ekipa! Szkoda strzępić języka, to trzeba zobaczyć! ... Czytaj cały...

Cała nadzieja w customach, czyli przemyślenia na temat przyszłości motocyklizmu

Mariusz "Smoku" Rakowski12 lutego 2019

Lepszy ABS, szybszy quickshifter, większy ekran nawigacji, wygodniejsza kanapa, mniejsza masa i sprawniejszy silnik - koncerny motocyklowe nigdy nie przestaną szukać takich udoskonaleń, ale problem branży leży zupełnie gdzie indziej. ... Czytaj cały...

Moto Guzzi by Death Machines of London. Motocyklowa Mona Lisa

Mariusz "Smoku" Rakowski11 lipca 2018

W hołdzie dla jednego ze współtwórców marki Moto Guzzi, ekipa Death Machines of London stworzyła futurystyczny cafe racer, bazujący na modelu LeMans MK2 z 1982 roku. Efekt ich prac na długo pozostanie w waszych głowach!... Czytaj cały...

Tuning głowicy DOHC z Marcinem „Kosą” Kolanowskim. Moc tkwi w szczegółach

Unikat na maxa: custom Yamaha XP 500 T-Max – Unikat Motorworks

Yamaha XT600 „BS ONE”. Boska proporcja

Jak piątek, to piątek! Honda CB 550 Four „Friday”

Efekt motyla | Custom Honda XBR 500 od Mechafraction

Junak M10. Czy faktycznie był taki wspaniały? Wszystko co powinieneś wiedzieć o tym zabytku

Custom z motocykla Suzuki Bandit 1200? Tak, to dobry pomysł!

Pierwszy raz i od razu nagroda! Tak wygląda Niken w wersji Custom!

Hamowanie silnika i potężne flary z wydechu. Piękny widok!

Motocykle do robienia płomieni! To się nazywa przedstawienie!

Cała nadzieja w customach, czyli przemyślenia na temat przyszłości motocyklizmu

Moto Guzzi by Death Machines of London. Motocyklowa Mona Lisa

Nowe znaki dla e-pojazdów

Król powrócił! Marc Marquez wygrywa na Sachsenringu!

XXIV Dzikowisko w Łebie – doroczne święto polskich klasyków

Johann Zarco z pole position na Sachsenringu!

Z archiwum „Świata Motocykli” – Ducati 900 Supersport. Numer 5/1994

Suzuki Burgman 125. Wielki mały skuter

Jawa 300 CL. Nowe życie starej Jawy

Moto Guzzi V9 Bobber. Włoska egzotyka w rękach Moto Sapiens