technika

Z archiwum ŚM: Co w gaźnikach piszczy? Numer 2/1995

Lech Wangin29 grudnia 2021

Współczesne motocykle napędzane są najczęściej wielocylindrowymi silnikami czterosuwowymi, a te z kolei zasilane są za pomocą baterii podciśnieniowych gaźników. Nierównomierna praca silnika (szczególnie na biegu jałowym), kłopoty z rozruchem i zw... Czytaj cały...

Rozruszniki. Pstryk… i jedziesz, gdzie chcesz!

Tomasz Niewiadomski16 grudnia 2021

Rozrusznik elektryczny to jeden z elementów, który miał kolosalny wpływ na komfort codziennego użytkowania motocykli. Bez niego prawdopodobnie większość z nas szybko zrezygnowałaby z jazdy na jednośladach.... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Opory powietrza. Numer 1/1995

Dariusz Dobosz27 listopada 2021

Rozwój motocykli, idący w kierunku zwiększania prędkości i obniżenia kosztów użytkowania, stwarza potrzebę przeprowadzania różnych badań, również aerodynamicznych. Mniejszy współczynnik oporu powietrza gwarantuje mniejsze zużycie paliwa i większ... Czytaj cały...

Między felgą a oponą. Ciśnienie pod kontrolą

Tomasz Niewiadomski4 listopada 2021

Nie ma na świecie sprawniejszych uciekinierów niż gazy, które zawsze znajdą drogę na wolność. Trzeba się więc postarać, by utrzymać powietrze w oponie jak najdłużej, bo bez niego marne szanse, byśmy przejechali choć kilometr. Na szczęście jest na to ... Czytaj cały...

Nierząd w rozrządzie

Tomasz Niewiadomski7 października 2021

Układ rozrządu to element jednocześnie najbardziej istotny z punktu widzenia osiągów, jak i sprawiający prawdopodobnie najwięcej problemów konstruktorom mocnych silników czterosuwowych. Doprowadzenie go do formy bliskiej doskonałości wymagało więc wi... Czytaj cały...

Nieszczęsna kolej rzeczy. Dwu- i czterocylindrowe rzędowe silniki 600 ccm

Tomasz Niewiadomski1 września 2021

Nierówny, gardłowy ryk czterocylindrowych sześćsetek będziemy słyszeć już coraz rzadziej. Być może niedługo całkowicie zastąpią go miarowe grzmoty z dwóch cylindrów, co dla wielu z nas nie jest pocieszające. Taki obrót spraw, jak to zazwyczaj bywa, m... Czytaj cały...

Geometria – rosyjska ruletka. Część 2

Tomasz Niewiadomski14 lipca 2021

Geometria podwozia jest głównym czynnikiem decydującym o charakterystyce prowadzenia i bezpieczeństwie. Ale nie znaczy to, że jest ona nadana motocyklowi na zawsze. Można ją zmienić, a co za tym idzie - poprawić lub popsuć.... Czytaj cały...

Jej wysokość geometria. Część 1

Tomasz Niewiadomski25 czerwca 2021

O motocyklu można mówić w sposób piękny i romantyczny, że ma duszę, charakter i prowadzi się, jakbyśmy byli z nim jednością. W rzeczywistości te emocjonalne uniesienia są wynikiem chłodnych kalkulacji i ogromnego kompromisu, jakim jest geometria podw... Czytaj cały...

Przeniesienie napędu – napędowe przepychanki

Tomasz Niewiadomski16 czerwca 2021

Wszyscy zachwycamy się silnikami – ich osiągami, trwałością czy brzmieniem. Zapominamy jednak, że bez przeniesienia napędu byłyby tak naprawdę bezużyteczne. To łańcuchy, paski, zębatki, wały i przekładnie sprawiają, że silnik może pokazać swoje możli... Czytaj cały...

Tuning głowicy DOHC z Marcinem „Kosą” Kolanowskim. Moc tkwi w szczegółach

Tomasz Niewiadomski26 maja 2021

Jedną z podstawowych czynności w trakcie budowy silnika wyścigowego jest dopieszczenie głowicy i rozrządu. Poprawione przez doświadczonego tunera, mogą odwdzięczyć się sporym przyrostem osiągów i inną charakterystyką silnika. O operacjach na „otwarty... Czytaj cały...

Od kołyski aż po grzbiet – ramy motocyklowe

Tomasz Niewiadomski14 maja 2021

Temat ram to czarna magia dla większości motocyklistów. Widzimy różnice w budowie, gabarytach czy materiale, ale właściwości tych konstrukcji nie są jasno określane przez konie mechaniczne czy niutonometry, tak jak ma to miejsce w przypadku silników.... Czytaj cały...

Nowoczesne wyświetlacze – funkcjonalne gadżeciarstwo

Tomasz Niewiadomski3 kwietnia 2021

Analogowe zegary może i nie wyginęły, ale coraz częściej łączone są z ciekłokrystalicznymi wyświetlaczami, a nawet przez nie zastępowane. Część z nas uważa to za profanację i zbędny bajer, pozostali przyzwyczaili się już nawet do tych największych ek... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Co w gaźnikach piszczy? Numer 2/1995

Rozruszniki. Pstryk… i jedziesz, gdzie chcesz!

Z archiwum „Świata Motocykli”: Opory powietrza. Numer 1/1995

Między felgą a oponą. Ciśnienie pod kontrolą

Nierząd w rozrządzie

Nieszczęsna kolej rzeczy. Dwu- i czterocylindrowe rzędowe silniki 600 ccm

Geometria – rosyjska ruletka. Część 2

Jej wysokość geometria. Część 1

Przeniesienie napędu – napędowe przepychanki

Tuning głowicy DOHC z Marcinem „Kosą” Kolanowskim. Moc tkwi w szczegółach

Od kołyski aż po grzbiet – ramy motocyklowe

Nowoczesne wyświetlacze – funkcjonalne gadżeciarstwo

WSBK: Sensacja w Assen! Nicholas Spinelli wygrywa w debiucie!

Poradnik: Jak bezpiecznie jeździć na motocyklu?

EWC: Wójcik Racing Team przed nowym wyzwaniem w MŚ

JuniorGP: Milan Pawelec rozpoczyna sezon w mistrzostwach świata

Nowy model Moto Guzzi Stelvio wreszcie w Polsce: Dołącz do przygody we włoskim Stylu!

Ducati Scrambler Icon. Nie tylko dla hipstera

Barton X-Trail 125. Na totalnym wypasie

Suzuki GSX-S1000GX. Komfortowa sytuacja