smoku

BMW K100 RS „ZERO” – Dixer Parts. Zero Kompromisów

Mariusz "Smoku" Rakowski26 marca 2021

Lotnisko Ułęż, Borsk, Koronowo, Przeździęk, zamknięty odcinek autostrady w Krakowie. Co łączy te miejsca z magazynem „Świat Motocykli?" Jedno słowo, pięć liter – STUNT!... Czytaj cały...

Unikat na maxa: custom Yamaha XP 500 T-Max – Unikat Motorworks

Mariusz "Smoku" Rakowski6 października 2020

"Kibel", "odkurzacz", "pierdopęd" - dość często używane inwektywy, potwierdzające, że skutery wciąż nie mają dobrego PR-u na polskich drogach. Czy ich customizacja może coś zmienić w tym temacie?... Czytaj cały...

Custom: Honda od Death Machines of London. Metamorfoza wojownika

Mariusz "Smoku" Rakowski24 lipca 2020

Kiedy nie mogę jeździć motocyklem, mitrężę czas na czytaniu książek. Co prawda, będąc tatą dwuletniego Konstantego, coraz częściej kończę wieczór z takimi pozycjami, jak „Pucio uczy się mówić”, „Poznaj motory z Markiem” lub „Zygzak McQueen”. Jednak g... Czytaj cały...

Jak piątek, to piątek! Honda CB 550 Four „Friday”

Mariusz "Smoku" Rakowski17 lipca 2020

Piątek, piąteczek, piątunio – magiczny dzień tygodnia! Przez cztery dni robocze, od poniedziałku do czwartku, każdy z nas wyciska ostatnie poty, by na jak najwyższym poziomie ogarnąć kuwetę życia zawodowego i rodzinnego. Kawa, biały SUV, wielokilomet... Czytaj cały...

Religia prędkości – Yamaha XSR 700 „Sakura”

Mariusz "Smoku" Rakowski17 czerwca 2020

Customowy motocykl Workhorse Speed Shop to dzieło sztuki. Jest szybki i złowrogi, a każdy jego element został przebudowany, by poprawiać osiągi. ... Czytaj cały...

Nieoczywista oczywistość. Harley-Davidson Fat Bob BT-03 Blacktrack Motors

Mariusz "Smoku" Rakowski4 czerwca 2020

Czy codziennie rano deliberujesz nad tym, w jaki sposób umyć zęby, założyć spodnie, otworzyć bramę garażu, czy jak do cholery zmienić bieg w motocyklu? Nie! Każda z tych czynności jest oczywistością dla Twojego mózgu, a wykonywanie jej odbywa się aut... Czytaj cały...

To się nazywa ekologia z klasą! Yamaha XJR 1300 „Muscle Retro” – Bad Winners

Mariusz "Smoku" Rakowski19 lutego 2020

Chłodzony powietrzem silnik o pojemności 1251 ccm, 98 KM mocy, 108 Nm momentu obrotowego, rama kołyskowa i 240 kilogramów wagi. Bez sprzęgła antyhoppingowego, ABS-u, kontroli trakcji, kolorowych wyświetlaczy, elektronicznie sterowanego zawieszenia i ... Czytaj cały...

Harley Davidson Low Rider S 2020 - recenzja, opinie, info o motocyklu

Powrót ulicznego „gangusa”, czyli Harley Davidson Low Rider S 2020. Test, opinia, recenzja

Mariusz "Smoku" Rakowski7 lutego 2020

Dla Harleya-Davidsona przyszedł trudny moment. Dotychczasowi klienci, a w zasadzie wyznawcy marki z Milwaukee, dla których motocykle były symbolem wolności, najzwyczajniej w świecie starzeją się i rezygnują z zakupu coraz to nowszych modeli. Nadeszła... Czytaj cały...

TOP10 customowych motocykli sezonu 2019

Mariusz "Smoku" Rakowski27 grudnia 2019

W życiu pracowałem na bardzo wielu stanowiskach. Pytałem o zbieractwo punktów na stacji Orlen, rozdawałem ulotki parabanków, rozwoziłem pizzę Fiatem 126p w 30-stopniowe upały, zajmowałem się korektą zdjęć w punkcie foto - niestety wywalili mnie, bo n... Czytaj cały...

Mały czy duży? Odwieczny dylemat motocyklowy!

Mariusz "Smoku" Rakowski31 lipca 2019

Przy okazji sesji zdjęciowej, powstał vlog z próbą znalezienia odpowiedzi na kluczowe pytanie: mały czy duży? Sprawdziliśmy, jak różne potrafią być teoretycznie podobne motocykle. Simpson bardzo polubił Ducati Scrambler 800 Full Throttle, z kolei Smo... Czytaj cały...

Honda NX 650 Dominator - Eastern Spirit Garage

Tak powinien wyglądać custom! Honda NX 650 Dominator by Eastern Spirit Garage

Mariusz "Smoku" Rakowski22 maja 2019

Stare przysłowie mówi, że każdy jest kowalem swojego losu. Trudno się z tym nie zgodzić. W życiu występują jeszcze przeróżne zbiegi okoliczności. Na większość nie mamy żadnego wpływu. Jednak niektóre z perspektywy czasu wydają się skrzętnie przygotow... Czytaj cały...

Cała nadzieja w customach, czyli przemyślenia na temat przyszłości motocyklizmu

Mariusz "Smoku" Rakowski12 lutego 2019

Lepszy ABS, szybszy quickshifter, większy ekran nawigacji, wygodniejsza kanapa, mniejsza masa i sprawniejszy silnik - koncerny motocyklowe nigdy nie przestaną szukać takich udoskonaleń, ale problem branży leży zupełnie gdzie indziej. ... Czytaj cały...

BMW K100 RS „ZERO” – Dixer Parts. Zero Kompromisów

Unikat na maxa: custom Yamaha XP 500 T-Max – Unikat Motorworks

Custom: Honda od Death Machines of London. Metamorfoza wojownika

Jak piątek, to piątek! Honda CB 550 Four „Friday”

Religia prędkości – Yamaha XSR 700 „Sakura”

Nieoczywista oczywistość. Harley-Davidson Fat Bob BT-03 Blacktrack Motors

To się nazywa ekologia z klasą! Yamaha XJR 1300 „Muscle Retro” – Bad Winners

Powrót ulicznego „gangusa”, czyli Harley Davidson Low Rider S 2020. Test, opinia, recenzja

TOP10 customowych motocykli sezonu 2019

Mały czy duży? Odwieczny dylemat motocyklowy!

Tak powinien wyglądać custom! Honda NX 650 Dominator by Eastern Spirit Garage

Cała nadzieja w customach, czyli przemyślenia na temat przyszłości motocyklizmu

Jakie motocykle Suzuki zadebiutują na EICMA 2026? Dwa poważne tropy

MotoGP: Marquez najszybszy w piątek na Sepang, Martin ostatni

BMW Motorrad inwestuje w elektryczny startup. Niemcy podążą za modą

LiveWire może nie przetrwać. Producent szykuje motocykl ostatniej szansy

Harley-Davidson podsumowuje Q3 2026. Dostawy w dół, sprzedaż w górę

Zontes 125 G1 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Zontes 125 C – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Yamaha YZF-R125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

swiat_motocykli