oldtimer

Z archiwum ŚM: Rodzina tygrysa – Triumph Trident 750. Numer 11/1995

Redakcja Świat Motocykli20 lipca 2022

Trident to inaczej trójząb, broń będąca elementem wyposażenia Posejdona, mitycznego boga mórz. Broń, która zdolna była zmienić wody w kipiel i motocykl, który wzburzał krew. Konstruktorom Tridenta udało się połączyć efektowną nazwę z charakterem moto... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Iż-49 – tankietka na dwóch kołach. Numer 10/1995

Redakcja Świat Motocykli24 czerwca 2022

Pojazdy wyprodukowane w dawnym ZSRR mają jedną wspólną cechę, niezależnie od tego, czy jest to samochód, czy motocykl. W czasie jazdy wydają takie odgłosy, że obserwator ma nieodparte wrażenie, iż brakuje im tylko szczęku gąsienic. Bez przesady moż... Czytaj cały...

Tatran S125. Słowacka Osa

Lech Potyński12 czerwca 2022

Gdy myślimy o czechosłowackich motocyklach, mamy w zasadzie jedno skojarzenie – Jawę. Po minimalnym namyśle, no tak, jeszcze CŽ. Bardziej oblatani w temacie dodadzą dziwadło Böhmerlanda. Gdy jednak trochę mocniej poszperać w źródłach, okazuje się, że... Czytaj cały...

Zabytkiem na szczyt. Pannonia Grand Ballon Challenge

Redakcja Świat Motocykli2 czerwca 2022

Moja przygoda zaczęła się od chęci sprawdzenia nowego sprzętu campingowego przed letnią podróżą. Korzystając z długiego weekendu, postanowiłem urzeczywistnić plan, który miałem w głowie już jakiś czas – podjechać moją wiekową Pannonią pod jeden z naj... Czytaj cały...

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

Lech Potyński11 maja 2022

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany, prześledzić historię przedwojennego pojazdu zabytkowego. W przypadku tego motocykla tak właśnie jest – jego losy są znane już od lat 60., a jak okaże si... Czytaj cały...

Romet Kadet 50. Dobrze, że w ogóle był!

Lech Potyński20 kwietnia 2022

Romet Kadet miał być polskim odpowiednikiem robiącej furorę na świecie Hondy Cub. W porównaniu z japońskim odpowiednikiem nie miał jednak ani elektrycznego rozrusznika, ani czterosuwowego, niemal pięciokonnego silnika. Kadet był, jaki był, bo taki w ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Ułani na motocyklach. Numer 8/1995

Andrzej Kwiatkowski19 kwietnia 2022

Wydaje mi się, że nie tylko w naszej prasie motocyklowej następuje jakiś nawrót fascynacji rolą motocykla jako sprzętu wojennego. Z wielu publikacji można by wysnuc wniosek, że alianci wygrali II wojnę światową głównie dlatego, że Harley-Davidson d... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Harley-Davidson model F. Praelektra. Numer 8/1995

Erwin Gorczyca9 kwietnia 2022

Gdy wśród nowoczesnych pojazdów na ulicy pojawia się motocykl wyprodukowany przed osiemdziesięcioma laty (dzisiaj to już sto, przyp. red.), świadkowie takiego zjawiska reagują zazwyczaj bardzo podobnie. Zdziwienie, że „to” jeszcze jeździ to chy... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Triumph Tiger 110 – oswojony tygrys. Numer 6-7/1995

Erwin Gorczyca26 marca 2022

Z wszystkich angielskich firm motocyklowych tylko Triumph zdołał oprzeć się japońskiej ekspansji, choć przez kilka lat ważyły się losy wytwórni (która była kiedyś bezwzględnie przodującą w Anglii pod względem ilości produkowanych maszyn) i wydawało... Czytaj cały...

NSU 351 OSL. Niemiec z angielskim rodowodem

Lech Potyński17 marca 2022

Motocykle NSU z serii OSL wcale nie wyglądają jak typowe niemieckie konstrukcje z lat 30. XX wieku. Przypominają raczej współczesne im klasyczne maszyny angielskie. Nawet układ dźwigni zmiany biegów mają wyspiarski, a nie kontynentalny. Dlaczego tak?... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: zabytkowy skuter Peugeot. Numer 5/1995

Erwin Gorczyca7 marca 2022

Dzisiaj Michelle jest już zapewne babcią, ale w 1957 roku miała zaledwie 18 lat. Wiosną jej ojciec został wysłany przez rząd Francji na placówkę dyplomatyczną. Jako wicekonsul francuski w Warszawie zamieszkał czasowo w Polsce. Rozstanie z żoną i... Czytaj cały...

Opanować zabytek. Jak skutecznie jeździć naprawdę starym motocyklem?

Lech Potyński3 marca 2022

Wbrew obiegowym opiniom, motocyklami zabytkowymi da się jeździć. Przecież czynili to nasi ojcowie i dziadkowie, tyle tylko, że dzisiejsze leciwe maszyny były wtedy pełnokrwistymi, szybkimi rumakami, rozpalającymi wyobraźnię wcale nie gorzej niż dzisi... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Rodzina tygrysa – Triumph Trident 750. Numer 11/1995

Z archiwum ŚM: Iż-49 – tankietka na dwóch kołach. Numer 10/1995

Tatran S125. Słowacka Osa

Zabytkiem na szczyt. Pannonia Grand Ballon Challenge

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

Romet Kadet 50. Dobrze, że w ogóle był!

Z archiwum ŚM: Ułani na motocyklach. Numer 8/1995

Z archiwum ŚM: Harley-Davidson model F. Praelektra. Numer 8/1995

Z archiwum ŚM: Triumph Tiger 110 – oswojony tygrys. Numer 6-7/1995

NSU 351 OSL. Niemiec z angielskim rodowodem

Z archiwum ŚM: zabytkowy skuter Peugeot. Numer 5/1995

Opanować zabytek. Jak skutecznie jeździć naprawdę starym motocyklem?

Kawasaki Ninja 1100SX 2025. Ekspresem przez Europę

Jorge Martin mistrzem świata MotoGP sezonu 2024!

MotoGP: Pecco Bagnaia wygrywa sprint w Barcelonie i przedłuża nadzieje na tytuł!

Gazzini – akcesoria motocyklowe dla wymagających

MotoGP: Czas rozstrzygnąć losy mistrzostwa! #VamosJorge czy #ForzaPecco?

KAYO 300 – T4 vs K5: Powietrze kontra woda!

Kymco Downtown 350i vs QJMotor Fort 350. Miejski czy turystyczny?

Junak RX 401. Na bliskie i dalekie wyprawy