motocykle sportowe

Z archiwum ŚM: Honda CBR 900 RR Fireblade – w konsekwencji siła. Numer 8/1995

Krzysztof Wydrzycki7 kwietnia 2022

Tworząc CBR 900 RR dokonano trudnej sztuki połączenia podwozia, gabarytami zbliżonego do podwozi z motocykli klasy 600, z silnikiem o pojemności i mocy klasy 1000 ccm. W ten sposób powstał jedyny w swoim rodzaju, bezkompromisowy motocykl o zdecydowan... Czytaj cały...

Simpsonowa siedemnastka, czyli najciekawsze motocykle 2022 według Andrzeja

Andrzej "Simpson" Drzymulski8 marca 2022

Szykuję się już do testów w sezonie 2022. Przejrzałem ofertę wielu producentów i wybrałem maszyny, które mnie najbardziej interesują. Nie zawsze są to motocykle szybkie, a w kilku wady są wręcz zaletami!... Czytaj cały...

Suzuki GSX-R 750 SRAD – Classic Team Suzuki. Kościół Wyznawców SRAD-a

Mariusz "Smoku" Rakowski7 marca 2022

Listopad Roku Pańskiego 2011. Dzień obolały od deszczu, szarówy i chłodu. O zmierzchu spomiędzy bloków na warszawskiej Chomiczówce wyjeżdża motocyklista. Jedynka, dwójka. Jedzie zdecydowanie. Zdecydowanie za szybko jak na zimny i mokry asfalt pokryty... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Aprilia RS 250 – Jak zostać Maxem Biaggi. Numer 5/1995

Alan Cathcart15 lutego 2022

1994 był rokiem, w którym Aprilia dołączyła do pierwszej ligi producentów motocykli. Włoska firma, będąca prywatną własnością rodziny Beggio, stała się drugim (po Piaggio) co do wielkości produkcji europejskim wytwórcą jednośladów, sprzedając po r... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Yamaha TRX 850. Bolognese a’la Japanese. Numer 4/1995

Krzysztof Wydrzycki13 lutego 2022

Ktoś kiedyś zauważył, że nie ma takiej rzeczy na świecie, której Japończycy nie byliby w stanie udoskonalić. Nie, nie dlatego, że wszystko wokół jest lub było niedoskonałe. Od nacji tej można się nauczyć, jak wyciągać wnioski z cudzych błędów i korz... Czytaj cały...

Panowie, spokojnie… to tylko KTM RC 390!

Andrzej "Simpson" Drzymulski19 stycznia 2022

Klasa 300 rośnie w oczach. Miałem napisać, że europejscy motocykliści coraz chętniej wsiadają na niewielkie pojemności, ale określenie „niewielkie” jest w mojej ocenie krzywdzące. Zgrabniej będzie użyć słowa „nieprzesadne”. Tym razem przetestowaliśmy... Czytaj cały...

Suzuki GSX-R1100 „Bushido” – Rusty Wrench Motorcycles. Pobudka, Samuraju!

Mariusz "Smoku" Rakowski8 stycznia 2022

Mam wrażenie, że marka Suzuki od czasu globalnego kryzysu finansowego z 2008 roku nie może wyjść z jakiegoś dziwnego letargu. Niby wypuszcza co chwilę jakieś nowości, są to jednak bardziej ewolucje niż rewolucje, a to tych drugich oczekiwałbym od bra... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Buell S2 Thunderbolt – pomruk burzy. Numer 3/1995

Alan Cathcart31 grudnia 2021

Buell S2 Thunderbolt jest wspaniale zaprojektowanym, przyjemnym w prowadzeniu, znakomicie wyposażonym i wystarczająco szybkim motocyklem. Posiada on także silną indywidualność, która wyróżnia go spośród europejskich rywali i stanowi o jego niepow... Czytaj cały...

Ducati 998 „Mellow” – Upcycle Garage. To był zamach!

Mariusz "Smoku" Rakowski26 grudnia 2021

Niewiele motocykli na świecie jest w stanie wywołać tak skrajne emocje, jak Ducati. U jednych widok sprzętów z Borgo Panigale wywołuje gniew, a niekiedy nawet wściekłość, u innych zupełnie odwrotnie, zachwyt i podziw. Wiem, że zawsze można kupić japo... Czytaj cały...

Yamaha R7. Na ratunek supersportom

Andrzej "Simpson" Drzymulski16 grudnia 2021

Mam problem. Pękła mi szklana kula, a właściwie to rzuciłem nią o ścianę. Najpierw przyszłością klasy supersport miała być Aprilia RS 660, teraz okazało się, że do tej klasy w mistrzostwach świata dopuszczone zostało Panigale V2 z niemal litrowym sil... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Ducati 916 – Simply Red. Numer 2/1995

Alan Cathcart12 grudnia 2021

Starsza kobieta na wiejskiej stacji benzynowej w pobliżu Pesaro dokładnie wiedziała, czym jest Ducati 916. ,,Mój wnuk ma zdjęcie tego motocykla nad swoim łóżkiem, to jego Madonna, bo jak twierdzi, ma piękną posturę – una figura bella. Musisz być wie... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Sokół 500 – niedoceniona szansa. Numer 2/1995

Erwin Gorczyca11 grudnia 2021

Twierdzenie, że sport jest siłą animującą rozwój motoryzacji to prawda dzisiaj tak oczywista, że aż banalna. Dla formalności można przypomnieć o regule nieuniknionego wprowadzenia do modeli seryjnych rozwiązań, które sprawdziły się na najtrudniej... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda CBR 900 RR Fireblade – w konsekwencji siła. Numer 8/1995

Simpsonowa siedemnastka, czyli najciekawsze motocykle 2022 według Andrzeja

Suzuki GSX-R 750 SRAD – Classic Team Suzuki. Kościół Wyznawców SRAD-a

Z archiwum ŚM: Aprilia RS 250 – Jak zostać Maxem Biaggi. Numer 5/1995

Z archiwum ŚM: Yamaha TRX 850. Bolognese a’la Japanese. Numer 4/1995

Panowie, spokojnie… to tylko KTM RC 390!

Suzuki GSX-R1100 „Bushido” – Rusty Wrench Motorcycles. Pobudka, Samuraju!

Z archiwum ŚM: Buell S2 Thunderbolt – pomruk burzy. Numer 3/1995

Ducati 998 „Mellow” – Upcycle Garage. To był zamach!

Yamaha R7. Na ratunek supersportom

Z archiwum „Świata Motocykli”: Ducati 916 – Simply Red. Numer 2/1995

Z archiwum „Świata Motocykli”: Sokół 500 – niedoceniona szansa. Numer 2/1995

Wesołych Świąt i szczęśliwego Nowego Roku! Nowy numer „Świata Motocykli” już w sprzedaży

Vespa Primavera 125 i Sprint 125. Nie tylko piękne

Chińczykiem do Włoch, czyli intensywna wprawa na Zontesach

JuniorGP: Milan Pawelec kończy sezon najlepszym wyścigiem w MŚ

KOVE rozpoczyna wyprzedaż rocznika 2024

Moto Guzzi Stelvio. (Naj)lepsze Moto Guzzi

Motolegendy: Bitwa o 300 km/h

Wielki test mobilności. A jednak skuter!