Używane

Z archiwum ŚM: Używane Suzuki GSX-R 750. Numer 4/1996

Dariusz Dobosz5 grudnia 2022

Dzisiejsza, wyścigowa klasa Superbike rodziła się w latach osiemdziesiątych i została oparta o pojazdy z czterocylindrowymi silnikami 750 ccm lub dwucylindrowcach o pojemności skokowej nie większej niż 1000 ccm Honda i Kawasaki w 1984 r. dysponow... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda VFR 750F. Numer 3/1996

Dariusz Dobosz5 listopada 2022

Sportowo-turystyczny motocykl o zupełnie nowym symbolu VFR został pokazany w Europie w 1985 r. Nie ulegało wątpliwości, te ma on być następcą, budzącego wiele kontrowersji, modelu VF 750 i będzie musiał zmagać się, przynajmniej przez jakiś czas, z... Czytaj cały...

KTM 950 i 990 Adventure. Dzik jest dziki, dzik jest zły…

Paweł Boruta4 listopada 2022

KTM-y 950 i 990 Adventure nie są ciężkim turystycznymi enduro, które zakopią się w pierwszej głębokiej kałuży. To najprawdziwsze motocykle terenowe, wywodzące się bezpośrednio z maszyny triumfującej w Rajdzie Dakar. Ale nie tylko ich właściwości jezd... Czytaj cały...

Kawasaki ZX-10R (2004-2015) – Rogata dusza

Paweł Boruta11 października 2022

Kawasaki ZX-10R od początku swojej historii miało opinię motocykla agresywnego. Późniejsze wersje nieco ułagodzono, ale nadal są to maszyny dla wymagających i doświadczonych jeźdźców. Poznajmy historię czterech generacji najostrzejszego Kawasaki w hi... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Yamaha XJ 900. Numer 1/1996

Dariusz Dobosz4 października 2022

Komfortowa, niezawodna, bardzo trwała, niezwykle dynamiczna i oszczędna – oto zalety Yamahy XJ 900, która oprócz wygodnej, odprężonej, iście turystycznej pozycji oferowała również prawie nie wymagający obsługi wał napędowy,wentylowane tarcze hamulcow... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Yamaha FJ 1100/1200. Numer 2/1996

Dariusz Dobosz14 września 2022

Historia zna wiele przykładów „długowiecznych" modeli japońskich motocykli, ale Yamaha FJ 1100/1200 przejdzie chyba pod tym względem do historii. Wszystko zaczęło się w 1984 r. Wtedy właśnie pojawił się na rynku zupełnie nowy model – FJ 1100, pr... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: BMW K 100 i K 75. Numer 12/1995

Dariusz Dobosz2 sierpnia 2022

Niemiecka firma BMW obchodziła niedawno swoje 70-lecie (w połowie lat 90., przyp red.). Tak długi rodowód mają również silniki typu „boxer”, na których bazowała fabryka z Monachium, i które w zasadzie stworzyły pewien image bawarskiego producenta. ... Czytaj cały...

Yamaha YZF-R1 (1998-2008). Złote dziesięciolecie

Paweł Boruta14 lipca 2022

Nie ma chyba drugiego sportowego motocykla, którego kariera rynkowa byłaby tak zawrotna. Yamahę YZF-R1 przez lata uważano za wzór w swojej klasie. Każdy kolejny model budził ogromne emocje, a do dzisiaj wszystkie pozostają łakomymi kąskami na rynku m... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda VF 750 F. Numer 10/1995

Dariusz Dobosz23 czerwca 2022

Japońska firma z siedzibą w Tokio ma na swym koncie wiele osiągnięć w dziedzinie motocyklizmu. Mam tutaj na myśli nie tylko sukcesy sportowe, ale również dokonania na niwie postępu technicznego. Każdy, kto chociaż trochę pasjonuje się jednośladami,... Czytaj cały...

Benelli TRK 502/502X. Benek zdobywca

Paweł Boruta17 czerwca 2022

Benelli TRK 502 zrobiło na rynku motocykli adventure niemałe zamieszanie. Zaskoczeniem była nie tylko niska cena, ale też możliwości tego motocykla. Od początku nie brakowało również znaków zapytania. Jedni podkreślają tradycję włoskiej marki, inni w... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Bajaj Chetak Classic – Spal żółte kalendarze. Numer 9/1995

Krzysztof Wydrzycki14 czerwca 2022

Wśród okruchów pamięci lat szczenięcych utkwił mi szczególnie widok podjeżdżających pod mój dom skuterów. Nie, nie, najbliższym memu sercu jednośladem był wówczas rowerek marki „Bobo”, ale lubiłem przyglądać się stojącym Vespom i Lambrettom, ma... Czytaj cały...

Junak 123 po 20 tys. km – Test hiperdługodystansowy

Lech Potyński4 czerwca 2022

Tym razem w dziale „bez prawa jazdy” prezentujemy dosyć nietypowy opis motocykla klasy 125. Junak 123 pojawił się w naszej redakcji w 2010 roku, męczyliśmy go porządnie przez wiele sezonów i w sumie cały czas krąży po naszej orbicie. Dwanaście lat i ... Czytaj cały...

Używana Yamaha FJR 1300. Dzikie harce na FuJaRce

Barry na używkach: Junak M10. Junakiem na księżyc

Używane Kawasaki Ninja 1000SX. Niemiec wcale nie płakał, jak sprzedawał

Barry na używkach: Honda Rune. Bez liczenia kosztów

Triumph Bonneville (2000-2016). Przepis na klasyka

Z archiwum ŚM: Używane Suzuki GSX-R 750. Numer 4/1996

Z archiwum ŚM: Honda VFR 750F. Numer 3/1996

KTM 950 i 990 Adventure. Dzik jest dziki, dzik jest zły…

Kawasaki ZX-10R (2004-2015) – Rogata dusza

Z archiwum ŚM: Yamaha XJ 900. Numer 1/1996

Z archiwum ŚM: Yamaha FJ 1100/1200. Numer 2/1996

Z archiwum ŚM: BMW K 100 i K 75. Numer 12/1995

Yamaha YZF-R1 (1998-2008). Złote dziesięciolecie

Z archiwum ŚM: Honda VF 750 F. Numer 10/1995

Benelli TRK 502/502X. Benek zdobywca

Z archiwum ŚM: Bajaj Chetak Classic – Spal żółte kalendarze. Numer 9/1995

Junak 123 po 20 tys. km – Test hiperdługodystansowy

Lambretta X300 SR. Włoska elegancja

Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black w przedsprzedaży z rabatem nawet do 4000 zł

Puchar Hiszpanii: Mateusz Molik i Wójcik Racing Team wygrywają w debiucie

Triumph Tiger Sports 800 Tour. Sportowy duch w turystycznym wydaniu

To był dobry rok! Najnowszy numer „Świata Motocykli” już w sprzedaży

Lambretta X300 SR. Włoska elegancja

Yamaha Tracer 9 GT+. Związane ręce?

Triumph Tiger Sport 800. Tygrys wędrowny

swiat_motocykli