Kawasaki ER-5 był jednym z tych motocykli, który chociaż nie zawojował rynku motocyklowego w sposób popisowy, to na stałe odznaczył się na kartach motocyklowej historii i do dzisiaj jest dobrze wspominany przez osoby, które miały przyjemność nim jeźd... Czytaj cały...
Sport, emocje i ogień oraz rozsądek, pewność i kontrola razem wzięte? Tak, dzięki połączeniu tak odległych cech CBR 600 F4i ze stajni Hondy wciąż znajduje miejsce w garażach i sercach motocyklistów. ... Czytaj cały...
Określenie motocykl turystyczny nie do końca wyjaśnia, z jaką maszyną mamy do czynienia. Turystyki mają zbyt wiele postaci, żeby można było je objąć jednym określeniem. Jakby tego było mało, w 1990 roku Yamaha wydzieliła z tego gatunku jeszcze jedną ... Czytaj cały...
Lata 90. XX wieku były szalone! Zupełnie inne, konkretnie analogowe i pewnie wielu z Was (i nas oczywiście) ma z nimi totalnie odjechane wspomnienia.... Czytaj cały...
Co lepsze? Motocykl czy skuter? Dyskusja na ten temat trwa od kilkudziesięciu lat, a na horyzoncie nie widać rozwiązania. Każdy swoje chwali. Jest jednak pojazd, który pokochali zarówno motocykliści jak i skuterowcy - mocarna Yamaha T-Max!... Czytaj cały...
W dużym uproszczeniu motocykle z silnikami jednocylindrowymi można podzielić na dwa typy: budżetowe osiołki i agresywnych brutali. Wśród tych drugich bez dwóch zdań karty rozdaje KTM i jego rodzina LC4.... Czytaj cały...
Pod koniec lat 90-tych Yamaha nie miała w swojej ofercie mocnej, uniwersalnej sześćsetki. Ślamazarna i archaiczna XJ 600 Diversion mimo przeprowadzonych modyfikacji nadal nie mogła być uznawana za motocykl dla jeźdźca lubiącego trochę emocji. Firma t... Czytaj cały...
O tym, jak trudno go sklasyfikować, świadczą zachowania właścicieli. Jedni próbują ulepszać podwozie i hamulce, by móc jeździć sportowo. Drudzy zakładają wielką szybę, kufry i montują dodatkowy zbiornik paliwa, by uczynić zeń turystycznego cruisera. ... Czytaj cały...