Technika

Rozruszniki. Pstryk… i jedziesz, gdzie chcesz!

Tomasz Niewiadomski16 grudnia 2021

Rozrusznik elektryczny to jeden z elementów, który miał kolosalny wpływ na komfort codziennego użytkowania motocykli. Bez niego prawdopodobnie większość z nas szybko zrezygnowałaby z jazdy na jednośladach.... Czytaj cały...

Miękkie lądowanie. Jak działają motocyklowe poduszki powietrzne?

Tomasz Niewiadomski3 grudnia 2021

Poduszki powietrzne w samochodach to już standardowe wyposażenie, do którego zdążyliśmy przywyknąć. W ubraniach motocyklowych i samych motocyklach wciąż są jednak nowością, która obok wielu zalet ma też sporo niedociągnięć.... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Mój Junak, cz. 4. Numer 10/1994

Krzysztof Wydrzycki1 grudnia 2021

Stare dobre powiedzenie motocyklistów mówiło:„Jeżeli Junak nie cieknie, to znaczy, że nie ma w nim oleju". Jest w tym uszczypliwym powiedzeniu wiele prawdy, choć wynikłej nie tyle z wad motocykla, co z niezbyt fachowej obsługi.... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Opory powietrza. Numer 1/1995

Dariusz Dobosz27 listopada 2021

Rozwój motocykli, idący w kierunku zwiększania prędkości i obniżenia kosztów użytkowania, stwarza potrzebę przeprowadzania różnych badań, również aerodynamicznych. Mniejszy współczynnik oporu powietrza gwarantuje mniejsze zużycie paliwa i większ... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Mój Junak, cz. 3. Numer 9/1994

Krzysztof Wydrzycki18 listopada 2021

Jednym z wielu utrapień, z którymi muszą zmagać się do dziś użytkownicy Junaków są tzw. elektrony, czyli mówiąc wprost, instalacja elektryczna. Już w nowych motocyklach nie była pozbawiona wad.... Czytaj cały...

Między felgą a oponą. Ciśnienie pod kontrolą

Tomasz Niewiadomski4 listopada 2021

Nie ma na świecie sprawniejszych uciekinierów niż gazy, które zawsze znajdą drogę na wolność. Trzeba się więc postarać, by utrzymać powietrze w oponie jak najdłużej, bo bez niego marne szanse, byśmy przejechali choć kilometr. Na szczęście jest na to ... Czytaj cały...

Nierząd w rozrządzie

Tomasz Niewiadomski7 października 2021

Układ rozrządu to element jednocześnie najbardziej istotny z punktu widzenia osiągów, jak i sprawiający prawdopodobnie najwięcej problemów konstruktorom mocnych silników czterosuwowych. Doprowadzenie go do formy bliskiej doskonałości wymagało więc wi... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Mój Junak, cz. 2. Numer 8/1994

Krzysztof Wydrzycki5 października 2021

Druga część cyklu „Mój Junak", opublikowana w numerze 8/1994, poświęcona była regulacji zapłonu. Oprócz konkretnych odniesień do motocykli ze Szczecina mamy tu solidną porcję wiedzy na temat całego procesu.... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli”: Mój Junak, cz. 1. Numer 6-7/1994

Krzysztof Wydrzycki2 września 2021

Kiedy pod koniec dekady lat 50. jeździło po polskich drogach prawie 10 000 Junaków, w jedynym wówczas czasopiśmie motoryzacyjnym „Motor" (w którym zresztą temat motocykli traktowany był raczej marginalnie) powstał kącik poświęcony eksploatacji i n... Czytaj cały...

Nieszczęsna kolej rzeczy. Dwu- i czterocylindrowe rzędowe silniki 600 ccm

Tomasz Niewiadomski1 września 2021

Nierówny, gardłowy ryk czterocylindrowych sześćsetek będziemy słyszeć już coraz rzadziej. Być może niedługo całkowicie zastąpią go miarowe grzmoty z dwóch cylindrów, co dla wielu z nas nie jest pocieszające. Taki obrót spraw, jak to zazwyczaj bywa, m... Czytaj cały...

Telemetria – nic się nie ukryje!

Tomasz Niewiadomski9 sierpnia 2021

Odczucia kierowcy są niezwykle istotne w dostrajaniu silnika i podwozia motocykla, ale czasem nie wystarczają – są zbyt subiektywne i mało precyzyjne. W tym momencie niezastąpione okazują się elektroniczne urządzenia pomiarowe, powszechnie znane pod ... Czytaj cały...

Geometria – rosyjska ruletka. Część 2

Tomasz Niewiadomski14 lipca 2021

Geometria podwozia jest głównym czynnikiem decydującym o charakterystyce prowadzenia i bezpieczeństwie. Ale nie znaczy to, że jest ona nadana motocyklowi na zawsze. Można ją zmienić, a co za tym idzie - poprawić lub popsuć.... Czytaj cały...

Jak przygotować motocykl do nowego sezonu?

Droga do Euro 5+. Szaleństwo czy postęp?

Hałas a bezpieczeństwo. O co tyle hałasu?

Boczne kółka do motocykli. Na czterech łapach

Układy wydechowe w dobie Euro 5+. Ryk na cenzurowanym

Rozruszniki. Pstryk… i jedziesz, gdzie chcesz!

Miękkie lądowanie. Jak działają motocyklowe poduszki powietrzne?

Z archiwum „Świata Motocykli”: Mój Junak, cz. 4. Numer 10/1994

Z archiwum „Świata Motocykli”: Opory powietrza. Numer 1/1995

Z archiwum „Świata Motocykli”: Mój Junak, cz. 3. Numer 9/1994

Między felgą a oponą. Ciśnienie pod kontrolą

Nierząd w rozrządzie

Z archiwum „Świata Motocykli”: Mój Junak, cz. 2. Numer 8/1994

Z archiwum „Świata Motocykli”: Mój Junak, cz. 1. Numer 6-7/1994

Nieszczęsna kolej rzeczy. Dwu- i czterocylindrowe rzędowe silniki 600 ccm

Telemetria – nic się nie ukryje!

Geometria – rosyjska ruletka. Część 2

Harley-Davidson Street Bob vs Dyna. Harley (nie)mój…

Motocyklowa uczta w stolicy – Warsaw Motorcycle Show w pełnej krasie

TOP Tygodnia: Najlepszy kompan podróży, Puchar Świata dla dziewięciu… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

MotoGP: Marco Bezzecchi triumfuje po raz piąty z rzędu!

WSBK: Nicolo Bulega nie zwalnia tempa i zgarnia hat-trick w Portugalli

Harley-Davidson Street Bob vs Dyna. Harley (nie)mój…

Wielki test ADV. Najbardziej uniwersalne motocykle świata

Najlepsze motocykle 125 do turystyki – TOP 8 maszyn, które naprawdę dają radę w trasie

swiat_motocykli