Oldtimer

WSK MR 15 Sarenka – Motocykl stworzony do sportu

Tomasz Tomaszewski28 kwietnia 2021

W historii polskich konstrukcji motocyklowych nie znajdziemy wielu przykładów maszyn konstruowanych z myślą o sporcie. Tym razem przedstawiamy jeden z nielicznych takich przypadków – WSK MR 15 zwana Sarenką. ... Czytaj cały...

Hołd, czy kradzież własności intelektualnej? Japońskie wizje europejskich i amerykańskich motocykli

Lech Potyński26 kwietnia 2021

Pod koniec lat 60, gdy Honda zaprezentowała model CB 750 Four, rozpoczęła się na świecie era supremacji motocykli japońskich, która trwała niemal pół wieku. W tym czasie zdążył zbankrutować ówcześnie największy na świecie motocyklowy przemysł brytyj... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli” – Henderson, w cieniu Harleya. Numer 2/1994

Erwin Gorczyca24 kwietnia 2021

Anglicy uważają, że ich kraj jest ojczyzną motocykli. Niemcy twierdzą, że im przysługuje to miano, gdyż pierwszy motocykl powstał przecież w Niemczech. Do Japończyków należą największe sukcesy handlowe na rynku motocyklowym. Co zostało Amerykanom? C... Czytaj cały...

Honda Dream – Na podbój Ameryki!

Lech Potyński9 kwietnia 2021

Czy potrafimy sobie dziś wyobrazić świat bez japońskich motocykli? Chyba nie. A przecież uważa się, że przedsiębiorstwa branży motoryzacyjnej w Kraju Kwitnącej Wiśni startowały stosunkowo niedawno...... Czytaj cały...

Kawasaki KZ 1300 – Największy z największych

Lech Potyński8 kwietnia 2021

W historii motocykli seryjne sześciocylindrowce moglibyśmy policzyć na palcach jednej dłoni gdyby… miała sześć palców. Większości z nich nie produkuje się od lat. Tradycje podtrzymują jedynie Honda i BMW. Najwyraźniej to rozwiązanie jakoś nie podbiło... Czytaj cały...

Wieczny jak „Cegła”. BMW K 75 i K 100

Lech Potyński7 kwietnia 2021

Motocykle BMW uznawane są raczej za konserwatywne, chociaż od kilkunastu lat koncern stara się jak może walczyć z takim wizerunkiem. Zasłużył sobie jednak na niego, bowiem od momentu powstania przez pierwsze pół wieku swojej działalności trzymał się ... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli” – Tandem C.D.G. Numer 1/1994

Erwin Gorczyca28 marca 2021

Współczesny motocykl – zaprogramowany przez komputer, wykonany przez robota, dysponujący większą mocą niż niejedna, podstarzała ciężarówka. Coraz więcej takich maszyn można zobaczyć każdego dnia i nikogo już nie dziwi prędkość maksymalna w granicach ... Czytaj cały...

Harley-Davidson VL 1200 – era flat twinów

Lech Potyński25 marca 2021

Końcówka lat 20. ubiegłego wieku to nie był najlepszy czas dla Harleya, jak i dla całej amerykańskiej gospodarki. Co prawda wytwórca z Milwaukee był wtedy największym producentem motocykli na świecie, ale jego gama modelowa była, delikatnie mówiąc, m... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli” – Kawasaki Z1R. Numer 1/1994

Krzysztof Wydrzycki20 marca 2021

W 1994 roku ten egzemplarz Kawasaki Z1R miał już 16 lat i ponad 80 000 km przebiegu. Mimo to, jak widać na archiwalnych zdjęciach, wyglądał świetnie i tak samo jeździł, a do tego budził fantastyczne emocje. ... Czytaj cały...

Zapach garażu – Motocyklowe opowieści (#6): McQueen, Ekins i „Wielka ucieczka”. Opowiada Erwin Gorczyca!

Redakcja Świat Motocykli13 marca 2021

Aktor Steve McQueen był również znakomitym motocyklistą, odnoszącym sukcesy w imprezach sportowych. Z pewnych względów nie mógł jednak pokazać pełni swoich umiejętności na planie filmowym. Dlaczego?... Czytaj cały...

Lambretta 150 Li Special, rocznik 1963

Wiktor Paul11 marca 2021

Poprzedniej zimy dostałem od moich przyjaciół z klubu skuterowego KKS Przygoda propozycję z gatunku tych, których odrzucić się po prostu nie da: „Przez wiele lat zbieraliśmy części do naszych Lambrett i teraz jest ich już tyle, że spokojnie da się z ... Czytaj cały...

Wiktor Paul – skazany na motoryzację

Lech Potyński9 marca 2021

Wiktor to syn ś.p. Marka Paula, ikony polskiego ruchu „weterańskiego” ostatniego ćwierćwiecza ubiegłego wieku. Od urodzenia godnie pielęgnuje rodzinne tradycje, chociaż trzeba przyznać, że do motoryzacji ma bardzo alternatywne podejście. Kręci go wsz... Czytaj cały...

Poradnik inwestora: Jak żyć z motocyklem zabytkowym? – cz. 2

Poradnik: Jak żyć z motocyklem zabytkowym? – cz. 1

Honda VF 1100 Magna (1982-1986). 280 km/h cruiserem? Taki był cel

Puch Maxi S 50. Nawet nie motorower

Motolegendy: ELF 500 ROC. Europeizacja klasy królewskiej

WSK MR 15 Sarenka – Motocykl stworzony do sportu

Hołd, czy kradzież własności intelektualnej? Japońskie wizje europejskich i amerykańskich motocykli

Z archiwum „Świata Motocykli” – Henderson, w cieniu Harleya. Numer 2/1994

Honda Dream – Na podbój Ameryki!

Kawasaki KZ 1300 – Największy z największych

Wieczny jak „Cegła”. BMW K 75 i K 100

Z archiwum „Świata Motocykli” – Tandem C.D.G. Numer 1/1994

Harley-Davidson VL 1200 – era flat twinów

Z archiwum „Świata Motocykli” – Kawasaki Z1R. Numer 1/1994

Zapach garażu – Motocyklowe opowieści (#6): McQueen, Ekins i „Wielka ucieczka”. Opowiada Erwin Gorczyca!

Lambretta 150 Li Special, rocznik 1963

Wiktor Paul – skazany na motoryzację

Suzuki Black Weeks – Za to można lubić listopad

Kawasaki Ninja 1100SX 2025. Ekspresem przez Europę

Jorge Martin mistrzem świata MotoGP sezonu 2024!

MotoGP: Pecco Bagnaia wygrywa sprint w Barcelonie i przedłuża nadzieje na tytuł!

Gazzini – akcesoria motocyklowe dla wymagających

KAYO 300 – T4 vs K5: Powietrze kontra woda!

Kymco Downtown 350i vs QJMotor Fort 350. Miejski czy turystyczny?

Junak RX 401. Na bliskie i dalekie wyprawy