fbpx

Honda

Nowa Honda XL750 Transalp – wielki powrót w klasie ADV

Przez lata nazwa Transalp była symbolem niezbyt ciężkiego, niezawodnego  motocykla turystycznego, dla którego jakość nawierzchni nie ma większego znaczenia. Po długiej nieobecności model ten wraca w końcu do oferty Hondy – odmieniony i zbudowany zgodnie z aktualnymi trendami i normami. Ile dawnego Transalpa pozostało w nowym? Tego dowiemy się w czasie testów, a teraz przyjrzyjmy się specyfikacji nowego modelu. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda VFR 750F. Numer 3/1996

Sportowo-turystyczny moto­cykl o zupełnie nowym sym­bolu VFR został pokazany w Europie w 1985 r. Nie ulegało wątpliwości, te ma on być następcą, budzące­go wiele kontrowersji, modelu VF 750 i będzie musiał zmagać się, przynajmniej przez jakiś czas, ze złą sła­wą poprzednika. Chociaż Honda bardzo honorowo wybrnęła z problemów związanych z wałkami roz­rządu i układem smarowa­nia silników V4, montowa­nych w VF, to nie wiadomo było do końca czy pionier­skie konstrukcje bardzo no­woczesnych wówczas, chło­dzonych cieczą, czterocylin­drowych „widlaków" rzeczywiście są już definitywnie poprawione. ... Czytaj cały...

Honda CMX1100 Rebel DCT. Spaghetti western

„Spaghetti westerny”, popularne ponad 50 lat temu, stanowiły ciekawy etap w historii kina. Miało być niedrogo i efektownie. Sztuka ta udała się, a w produkcjach uczestniczyły takie gwiazdy jak Clint Eastwood. Jakiś czas później pojawiły się soft choppery, wracające dzisiaj do łask między innymi za sprawą Hondy CMX1100 Rebel. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda SFX 50 Sport. Miejski tygrys. Numer 2/1996

Kiedy powstawa­ły pierwsze sku­tery, widziano w nich sposób na zaspokojenie potrzeb w zakresie tanich środków lokomo­cji. Z biegiem lat stały się one ele­mentem mody i stylu życia. Od kilku lat mówi się nawet o bo­omie skutero­wym. Przez ten czas w Polsce ro­sła liczba samo­chodów, nato­miast zdecydo­wanie wolniej przybywało dróg i miejsc parkin­gowych. ... Czytaj cały...

Honda CMX 450 C Rebel. Buntownik czy podróbka?

Jest dla mnie pewnym zaskoczeniem, że w dziale „Oldtimer” będę opisywał maszynę, którą kiedyś uważałem za całkowicie współczesną kwintesencję japońskiej szkoły budowy soft chopperów. Jednak od premiery tego motocykla minęło niemal 40 lat, więc tytuł weterana należy mu się jak psu micha, czy to się komuś podoba, czy nie.... Czytaj cały...

Pogoń za legendą. Nadchodzi nowa Honda Hornet!

Ostra stylistyka, dwa cylindry w rzędzie, 750 ccm pojemności i 92 KM mocy – tyle póki co wiemy na pewno na temat nowej Hondy Hornet, której premiery spodziewamy się niedługo. Twórcy motocykla mieli przed sobą niełatwe zadanie – musieli zmierzyć się z aktualnie obowiązującymi normami emisji spalin, a jednocześnie spróbować uchwycić ducha dawnych, uwielbianych Hornetów. Tego, czy im się udało, dowiemy się być może jeszcze tej jesieni.... Czytaj cały...

Honda NR750 i owalne tłoki. Romantyzm inżynierii

Kandydatów do tytułu najbardziej ekstrawaganckiego motocykla sportowego jest wielu, ale żaden nie może się równać z Hondą NR750. Ten model to nie tylko manifest możliwości technologicznych, ale przede wszystkim pomnik historii. Historii pełnej entuzjazmu, szaleństwa i determinacji, doprawionych szczyptą romantyzmu. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda VF 750 F. Numer 10/1995

Japońska firma z siedzibą w Tokio ma na swym koncie wiele osiągnięć w dziedzinie motocyklizmu. Mam tutaj na myśli nie tyl­ko sukcesy sportowe, ale również dokonania na ni­wie postępu technicznego. Każdy, kto chociaż trochę pasjonuje się jednośladami, wie, że kilka milowych ka­mieni w historii dwóch kółek położyła właśnie Honda. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Honda CBR600F. Lepsze wrogiem dobrego. Numer 10/1995

Ta stara życiowa prawda pasuje, wypisz wymaluj, do Hondy CBR600F, uzna­nej za niepobitego champio­na w swojej klasie. Po sied­miu latach produkcji i dwóch modernizacjach (jednej kosmetycznej i jed­nej, z której wyszedł zupeł­nie nowy motocykl), pojawi­ła się trzecia wersja CBR600F, dla laika nie do odróżnienia od poprzedniego modelu. A jednak jest to cał­kowicie nowa konstrukcja. Dzięki polskiemu przedsta­wicielstwu Hondy – Motopo­lowi (w 1995 roku, przyp. red.), mieliśmy możliwość przetestować dla was to cacko. ... Czytaj cały...