fbpx

Honda

Honda NT 1100 2025. Nowa stylistyka i osiągi

Honda NT 1100 zadebiutowała w sezonie 2022 i mechanicznie opracowana została na bazie dobrze sprawdzonego modelu CRF 1100 Africa Twin. To połączenie wydajności, komfortu, praktyczności, atrakcyjnej stylistyki i wyjątkowo rozsądnej ceny sprawiło, że NT 1100 został najlepiej sprzedającym się motocyklem turystycznym w Europie w 2023 roku. Wszystko wskazuje na to, że pozycję lidera w swoim segmencie "Entek" utrzyma w tym segmencie również w tym roku.... Czytaj cały...

Honda ST 125 Dax. We własnym stylu

Honda ma w swojej ofercie trzy motocykle rekreacyjne o pojemności 125 cm3. Pierwszym z nich jest nowoczesny Grom, drugim współczesna wersja kultowej „Małpki”, czyli Monkey. Trzecim modelem jest Dax 125, którego pierwowzór pojawił się na rynku już w 1969 roku. Wziąłem na tapet ostatnią z tych maszyn, gdyż moim zdaniem jest ona najbardziej nietuzinkowa i ciekawa.... Czytaj cały...

Turecki „Bunker Imprint” zwycięzcą konkursu Honda Customs 2024

Wyjątkowy motocykl „Bunker Imprint” CL250, przygotowany przez turecką firmę Bunker Custom Cycles, został ogłoszony zwycięzcą konkursu Honda Customs 2024. Bazująca na sukcesie z poprzednich lat, tegoroczna edycja konkursu rzuciła światło na modele CL500 i 250 – maszyny w stylu scramblera, wzbogacone sugestywnymi detalami stylizacyjnymi. Opracowane zgodnie z zasadą „Wyraź siebie”, modele CL stanowią idealną bazę dla  profesjonalnych customizatorów, zapraszając ich do maksymalnego wykorzystania kreatywności, a także do samoekspresji i podkreślenia indywidualności.... Czytaj cały...

Motolegendy: Sportowe czterysetki z Japonii. Zwinne i szybkie

Japonia to specyficzny kraj. Od lat powstają tam potężne i bardzo szybkie motocykle, jednak w większości przypadków trafiają one do klientów spoza Kraju Kwitnącej Wiśni. Na wewnętrznym rynku, ze względu na przepisy, dominuje klasa 400 cm3. Przełom lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych to okres, w którym powstało wiele interesujących sportowych czterysetek. Dzisiaj są one ciekawostką, także na europejskim rynku youngtimerów.... Czytaj cały...

Używana Honda CBF 1000. Nie do zabicia

Koncepcja silnika sportowego upchniętego do motocykla typu naked w okolicach 2000 roku nie była w Hondzie niczym nowym. Na takich zasadach powstał znany i lubiany Hornet. O ile jednak „szerszeń” miał nieco pazura, to seria CBF przeznaczona była dla trochę spokojniejszych jeźdźców. Litrowa odmiana, wprowadzona jako ostatnia, powstała z myślą o najbardziej wymagających.... Czytaj cały...

Motolegendy: Honda Gold Wing – od M1 do GL 1500. Historia kołem się toczy

Do tej pory w dziale „Motolegendy” opisywaliśmy głównie motocykle sportowe. Ale to nie tylko one tworzą historię motoryzacji. Istnieją modele, które pomimo zupełnie innego, spokojnego wręcz charakteru, są rozpoznawalne nawet przez osoby mające mało wspólnego z motocyklami. Jednym z nich jest Honda Gold Wing, która od prawie 50 lat jest jedną z najwygodniejszych maszyn przeznaczonych do dalekiej turystyki. Nowe modele znamy bardzo dobrze, zobaczmy więc, jak wyglądała historia Gold Winga od prototypowego M1 do GL 1500. ... Czytaj cały...

Honda CRF 300L. I na ryby, i na grzyby

Honda CRF 300L jest jednym z tych motocykli, który pomimo niewielkiej mocy daje masę frajdy z jazdy. Na czym polega fenomen tej maszyny, która teoretycznie niczym specjalnym się nie wyróżnia? A może właśnie to prostota konstrukcji i nawiązanie do motocykli sprzed lat sprawia, że CRF sprawia tak dobre wrażenie?... Czytaj cały...

Motolegendy: Honda CBR 900RR. Dzieło jednego mistrza

Większości fanów sportowych motocykli nie trzeba przybliżać nazwy Fireblade. Seria ta zajmuje swoje miejsce na rynku od ponad 30 lat, a pierwsze modele w pełni zasłużyły na miano kultowych. Nie każdy jednak wie, że za prawie połowę tej historii odpowiada jeden człowiek. Jest nim Tadao Baba – wizjoner, kierowca wyścigowy, konstruktor-samouk i doskonały menadżer.... Czytaj cały...