fbpx
Lost your password?

Paweł Boruta

Ducati Multistrada V2S vs. Multistrada V4 Rally. Bitwa na emocje

Paweł Boruta
W ramach rodziny Multistrada Ducati proponuje dwie wersje – V2 i V4. Jednak po uwzględnieniu wszystkich konfiguracji wyposażenia i pakietów mamy do dyspozycji kilkanaście motocykli. W nasze ręce wpadły wersje V4 Rally Full Adventure i V2S Travel. Czy maszyny te mogą być względem siebie konkurencyjne w bezpośrednim starciu? Wydaje się, że nie, ale prawda jest inna. Klient zdecydowany na Multistradę staje przed koniecznością wyboru, który po wzięciu pod uwagę czynników ekonomicznych wcale nie musi być oczywisty.... Czytaj cały...

Używane Kawasaki Ninja ZX-6R. Zielonym do góry!

Paweł Boruta
Kawasaki zawsze było firmą innowacyjną, a produkowane przez nią motocykle zachwycały osiągami i stylistyką. Niestety te wspaniałe maszyny były też dość delikatne i wymagające w zakresie obsługi. Na początku XXI wieku doszło jednak do technologicznego przełomu – „Kawy” przestały się tak psuć, a przy tym udało im się zachować świetne osiągi. ZX-6R jest modelem, na którego przykładzie możemy pokazać tę drogę. Pikanterii dodaje fakt, że jest to jedna z ostatnich sportowych sześćsetek, które nadal możemy kupić na europejskim rynku.... Czytaj cały...

Prawo jazdy na motocykl. Kategorie, wiek, cena i inne ważne informacje

Paweł Boruta
Dokumentem uprawniającym do prowadzenia motocykla jest odpowiednie prawo jazdy. Od ponad 10 lat nie jest to jednak jeden, uniwersalny dokument. Mamy do dyspozycji kilka kategorii, które w zależności od wieku i stażu pozwalają dosiadać sprzętów o określonych parametrach. Z jednej strony jest to dobre rozwiązanie, gdyż nie dopuszcza się początkujących do najszybszych motocykli. Z drugiej zaś, zrobienie po kolei wszystkich stopni wymaga poświęcenia czasu i sporej sumy pieniędzy.... Czytaj cały...

Używane Suzuki GSX-S 1000A / FA. Z najlepszym DNA

Paweł Boruta
Suzuki w popularnej serii GSF dopiero w 2007 roku zrezygnowało z pancernego olejaka, którego konstrukcja bazowała na jednostkach sprzętów sportowych z lat osiemdziesiątych. Wielu motocyklistów do dzisiaj wspomina ten świetny silnik, nie biorąc jednak pod uwagę, że pod koniec produkcji był on mocno przestarzały. Nadszedł czas zmian. Najpierw do serii GSF trafiły nowe silniki chłodzone cieczą, a kilka lat później Suzuki sięgnęło po rewelacyjną jednostkę ze sportowego GSX-R 1000. W pewnym sensie historia się powtórzyła. I był to bardzo dobry krok.... Czytaj cały...

Używana Honda CBF 1000. Nie do zabicia

Paweł Boruta
Koncepcja silnika sportowego upchniętego do motocykla typu naked w okolicach 2000 roku nie była w Hondzie niczym nowym. Na takich zasadach powstał znany i lubiany Hornet. O ile jednak „szerszeń” miał nieco pazura, to seria CBF przeznaczona była dla trochę spokojniejszych jeźdźców. Litrowa odmiana, wprowadzona jako ostatnia, powstała z myślą o najbardziej wymagających.... Czytaj cały...

Motolegendy: Aprilia RSV Mille / 1000 R. Wyścigówka dla koneserów

Paweł Boruta
Aprilia to legenda sportów motorowych – z tym nie powinno się polemizować. Jednak największe sukcesy ten niewielki producent z Noale odnosił wiele lat temu, w erze, w której królowały bzyczące dwusuwy. Dzisiaj Aprilia znów jest na szczycie, ale pod koniec XX wieku nastąpiły dla niej trudne czasy. I to właśnie wtedy produkowana była pierwsza RSV Mille, będąca dziełem inżynierów z Włoch i Austrii.... Czytaj cały...

Przednie zawieszenia. Alternatywa dla widelca (cz. 1)

Paweł Boruta
Najpopularniejszym rodzajem przedniego zawieszenia motocykla jest widelec teleskopowy. Inżynierowie doprowadzili ten podzespół niemalże do perfekcji, włącznie z elektronicznym sterowaniem w trybie półaktywnej pracy. Ale nie jest to jedyna forma spotykana we współczesnych motocyklach. W wielu przypadkach klasyczny widelec nie sprawdza się tak dobrze, jak rozwiązania alternatywne. Poznajmy te konstrukcje.... Czytaj cały...

Używane Kawasaki Z1000. Komfortowy streetfighter

Paweł Boruta
Kawasaki Z1000 w chwili swojej prezentacji stał się prawdziwym hitem. Nie dość, że dobrze wyglądał, to jeszcze miał parametry motocykla sportowego. Ale nie to jest najważniejsze, tylko efekt zmian, które przeszło Kawasaki w kwestii jakości produkowanych motocykli. Do tej pory nikt nie podważał, że są to sprzęty dające emocje. Od Z1000 zaczęła się także era bardzo dobrej i sprawdzonej techniki.... Czytaj cały...

Motolegendy: Kawasaki ZXR 750R / ZX-7RR. Zielone najszybsze!

Paweł Boruta
W drugim dziesięcioleciu XXI wieku Kawasaki ze swoim ZX-10R zdominowało klasę Superbike, zdobywając siedem tytułów mistrza świata. Ale to nie „dziesiątka” pozostaje najbardziej pożądanym motocyklem sportowym Kawasaki. Na miano legendy zasłużyła cała rodzina ZXR 750, ZX-7R i jego niemal wyczynowa wersja ZX-7RR. Działo się to w czasach, gdy za zasilanie odpowiadały gaźniki, a elektronika pomagała tylko w doborze kąta wyprzedzenia zapłonu. ... Czytaj cały...

Paweł Boruta