fbpx
Lost your password?

Lech Potyński

Sokół 600 RT. Polskie motocykle zabytkowe

Sokół 600 RT. Turystyczne ptaszysko

Lech Potyński
Za ikonę polskich motocykli powszechnie (i bardzo słusznie) uważa się CWSa M 111, który dopiero po jakimś czasie drobił się handlowej nazwy Sokół 1000. Był to największy seryjnie produkowany kiedykolwiek w naszym kraju motocykl i pewnie z tego powodu ma też największą wartość kolekcjonerską. Nie można jednak zapominać, że PZInż (Państwowe Zakłady Inżynieryjne) budowały także mniejsze maszyny, w przeciwieństwie do „dużego” Sokoła przeznaczone raczej do użytku cywilnego, niż wojskowego. Poznajcie Sokoła CWS 600 RT!... Czytaj cały...
Radziecka Vespa. Skuter Wiatka WP 150

Skuter Wiatka WP 150. Radziecka Vespa

Lech Potyński
Większość z was zapewne myśli, że Radziecki przemysł motocyklowy w czasach swej świetności produkował jedynie ciężkie motocykle na bazie silnika typu bokser, albo średniej wielkości dwusuwowe iże oparte jeszcze na niemieckiej Dekawce. To mylny pogląd – były także całkiem zgrabne motorowery ( np. Wierchowina) i eleganckie skutery Wiatka, czy dosyć ekscentryczna Tuła.... Czytaj cały...
WSK M21 W-2 Dudek

WSK M21 W-2 Dudek. Easy rider z PRLu?

Lech Potyński
Dzisiaj WSK Dudek to ceniony i poszukiwany przez kolekcjonerów motoryzacji obiekt z czasów PRL-u. Jednak w czasach jego produkcji, czyli połowie lat 70., był raczej symbolem socjalistycznego obciachu. Żaden polski zbuntowany Easy Rider nie wsiadłby na coś takiego.... Czytaj cały...
Harley-Davidson XA

Bokser marki Harley-Davidson. Harley-Davidson XA

Lech Potyński
Stany Zjednoczone bardzo poważnie traktują wojny. Zwłaszcza, jeżeli same zostają napadnięte. A tak się stało 7 grudnia 1941 roku. Po ataku na Pearl Harbor, następnego dnia amerykański Kongres wypowiedział oficjalnie wojnę Japonii. Kilka dni później również Niemcom i Włochom. Od tego momentu większość amerykańskich firm pracowała na potrzeby armii. Tak zaczęła się historia Harleya XA.... Czytaj cały...
Youngtimer Yamaha XS 11 Ultramaratończyk

Z ręki do ręki – Yamaha XS 11 | Youngtimer

Lech Potyński
Ten z pozoru niezbyt okazały motocykl jest dla naszej redakcji przedmiotem szczególnym. Towarzyszy nam praktycznie od momentu powstania „Świata Motocykli”. Przewijał się na jego łamach przez ostatnie ćwierćwiecze, oblatując pod twardym tyłkiem jego właściciela – Marka Harasimiuka - całą Europę oraz chyba wszystkie drogi główne, powiatowe i gminne naszego kraju. Zasłużył na wyjątkowe miejsce.... Czytaj cały...

Junak M10. Czy faktycznie był taki wspaniały? Wszystko co powinieneś wiedzieć o tym zabytku

Lech Potyński
To chyba najbardziej kontrowersyjny motocykl w historii polskiej motoryzacji. Jedni go kochają, inni delikatni mówiąc uważają za dosyć marny. W powszechnym mniemaniu uznawany jest za wyjątkowo trudny do uszczelnienia, dysponuje sporą ilością wad konstrukcyjnych i ogólnie rzecz biorąc w stosunku do europejskich konstrukcji o podobnej pojemności jest maszyną dosyć skromną.... Czytaj cały...
Gaźnik, Tobiasz Kukieła

Jak wyczyścić gaźnik? Czyścimy bez niszczenia!

Lech Potyński
Wbrew obiegowym opiniom gaźnik jest zdecydowanie bardziej skomplikowanym i trudniejszym do ogarnięcia podzespołem motocykla, niż wtryskiwacz. Popularny „wtrysk” to nic innego jak rozpylacz paliwa sterowany elektromagnesem. O czasie jego otwarcia i momencie w którym następuje decyduje ECM (sterownik komputera pokładowego) na podstawie zebranych z czujników informacji i zadanych map zapłonu.... Czytaj cały...
Motorower Ryś

Pierwszy polski motorower. Ryś MR1

Lech Potyński
Ryś MR1 był pierwszym krajowym motorowerem w historii naszego państwa. Ta oczywistość nie jest jednak do końca oczywista, bo przed II WŚ regulacje prawne były nieco inne. Cóż to bowiem jest motorower? To jednoślad, z silnikiem spalinowym, do jazdy którym nie trzeba specjalnych uprawnień, czyli prawa jazdy.... Czytaj cały...
Zontes 310T 2020

Zontes 310T 2020. Niewielki motocykl ADV nie tylko dla początkujących!

Lech Potyński
Wygląda na to, ze ten niewielki chiński motocykl może sporo namieszać na rynku. Chiński producent wcale nie ukrywa pochodzenia swoich motocykli i nie nadaje im jakichś anglojęzycznie brzmiących nazw. Marka postanowiła bronić się jakością wyrobu, bardzo konkurencyjną ceną i zachodzi podejrzenie, ze niebawem większość motocyklistów będzie kojarzyła nazwę Zontes.... Czytaj cały...

BMW R 90S. Pomarańczowy „Superbike”

Lech Potyński
To nie prawda, że BMW zawsze robiło nudne i nijakie motocykle. Po prostu w pewnym momencie Państwo obrazili się na motorsport. A było się za co obrażać, gdy pod koła (by być bardziej dosadnym) doskonałego modelu RS 500 Type 255 Komppressor rzucono kłody... Na kolejny, sportowy motocykl BMW trzeba było czekać przeszło 30 lat, gdy na świat przyszło R 90S.... Czytaj cały...

To nie samoróbka, to trójkołowa motorynka. Motorydwan Dezamet typ 755 / Norka

Lech Potyński
Takie dziwadło kilka lat stało pod garażem sąsiadującym z moja “norą”. Byłem przekonany, że to jakaś amatorska konstrukcja wykonana przez pozbawionego zmysłu estetyki, domorosłego budowniczego. Gdy jednak w moim garażu ”na chwilę” zawitał pojazd o co prawda zupełnie innym nadwoziu, ale identycznym podwoziu, zorientowałem się, że to nie była samoróbka. W dodatku nie samochód, tylko motorower!... Czytaj cały...

Lech Potyński

Redaktor

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.