Wojciech GrzesiakKawasaki zaprezentowało model KLE650, który jest kolejnym motocyklem wykorzystującym dwucylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 649 cm3. Sam fakt, że producent wpadł na pomysł zrobienia KLE z jednostką napędową, która jest niewiele większa od KLE500, może rodzić pytania. Czy słusznie? Tego dowiemy się z testów, a tymczasem poznajcie Kawasaki KLE650.
W komunikacie prasowym Kawasaki podaje, że KLE650 to motocykl w rajdowym stylu. Do napędzania go służy silnik o pojemności 649 cm3, który jest już w Z650, Z650 RS, Ninja 650 i Versys 650. Przy okazji można się tylko zastanawiać, dlaczego nie zdecydowano się na Versysa 650 w wersji adventure z lepszym zawieszeniem i szprychowymi kołami.
Kawasaki KLE650 / fot. Kawasaki
Motocykl ma dość proste wyposażenie. Na pokładzie są jedynie kontrola trakcji i tempomat, a do tego oczywiście dochodzi ABS. Rama kratownicowa jest inspirowana tą z KLE500. Motocykl ma koła o średnicy 21 cali z przodu i 17 cali z tyłu oraz zawieszenie z długim skokiem. Dla odróżnienia model KLE650 ma większe owiewki niż KLE500, żeby pokazać, kto tu jest większym bratem.
Kawasaki KLE650 SE / fot. Kawasaki
Motocykl będzie dostępny w wersji podstawowej oraz dodatkowych wariantach wyposażenia. Najważniejszy z nich to KLE 650, który ma dwukierunkowy quickshifter, wyświetlacz TFT, bezdętkowe opony, gniazdo USB-C, osłony dłoni, większą szybę i aluminiową osłonę silnika.
Kawasaki KLE650 / fot. Kawasaki
Do tego, w salonach Kawasaki w Europie pojawią się wersje z pakietami wyposażenia z katalogu akcesoriów. Tu producent podaje Top Case, Rally oraz Adventure Tourer. Bazowe Kawasaki KLE650 będzie dostępne w kolorze Metallic Matte Graphensteel Gray. Z kolei KLE650 SE pojawi się w kolorach Pearl Storm Gray i Pearl Blizzard White. Na ten moment producent nie przedstawił szczegółowych danych technicznych.