fbpx
Lost your password?
Strona główna

Romet Ariic Gobi 125 to skuter do zadań specjalnych. Niedrogi i gotowy do jazdy po każdej nawierzchni, a przynajmniej tak jest opisywany. Sprawdziliśmy go w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli, gdzie dostał ocenę ogólną 6,44 na 10. Oto nasze wnioski.

Ariic to marka w ofercie Romet Motors, a Gobi 125 występuje tam jako nowość na sezon 2026. Skuter ma jednocylindrowy, 4-zaworowy silnik 125 cm³ chłodzony cieczą, o mocy 13 KM. Ma opony 110/80-14 z przodu i 130/80-13 z tyłu oraz prześwit 150 mm. Zbiornik mieści 12,5 l paliwa, a silnik spełnia normę Euro 5+. O terenowych zapędach świadczą opony, które możemy określić jako dual sport.

Romet Ariic Gobi 125

Romet Ariic Gobi 125 – dane techniczne:

  • Typ: skuter ADV
  • Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, 4 zawory, 125 cm³, elektroniczny wtrysk, rozruch elektryczny
  • Chłodzenie: cieczą
  • Moc maksymalna: 13 KM przy 8500 obr./min
  • Moment obrotowy: 11 Nm przy 6500 obr./min
  • Napęd: automatyczna skrzynia, pasek, sprzęgło odśrodkowe
  • Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy
  • Zawieszenie tylne: amortyzatory olejowe; sprężynowo-powietrzne ze zbiorniczkami, z regulacją napięcia wstępnego
  • Hamulec przedni: tarczowy; hydrauliczny
  • ABS: brak danych
  • Hamulec tylny: tarczowy; hydrauliczny
  • Opony: 110/80-14 z przodu, 130/80-13 z tyłu
  • Wysokość siedzenia: 790 mm
  • Długość / szerokość / rozstaw osi: 1935 / 770 / 1325 mm
  • Zbiornik paliwa: 12,5 l
  • Masa: 145 kg (producent nie podaje, czy na sucho, czy gotowy do jazdy)
  • Zużycie paliwa: 2,7 l/100 km
  • Norma emisji: Euro 5+
  • Cena: 11 999 zł

Wyniki w teście

  • Pierwsze wrażenie: 7
  • Prowadzenie: 7
  • Komfort: 7
  • Funkcjonalność: 7
  • Hamulce: 5
  • Przyspieszenie i osiągi: 6
  • Wygląd: 7
  • Pozycja: 7
  • Wyposażenie: 5
  • Ocena ogólna: 6,44
  • Wyniki to mediany ocen w skali 1-10, a ocena ogólna to średnia median z 9 kategorii.

Opinia redakcji

Ariic Gobi traktujemy jako kolejną chińską nowość w tej klasie. W redakcji oceniliśmy go jako wystarczająco dobrego. Skuter nie rozczarowuje, jest sprawny i przyzwoicie się prowadzi, a przy tym pokazuje, że niedrogi pojazd też może prowadzić się pewnie.

Zwróciliśmy uwagę, że Gobi wygląda na konstrukcję bliźniaczą do Bartona X-Trail. W naszym odczuciu Barton wypada jednak zdecydowanie lepiej. Gobi brakuje, nazwijmy to, dopracowania: połączenia wszystkich elementów w spójną całość. W ankiecie najniżej wypadły hamulce i wyposażenie, obie kategorie z medianą 5.

PLUSY:

  • sprawny, nie rozczarowuje
  • przyzwoite, pewne prowadzenie
  • wystarczająco dobry sprzęt

MINUSY:

  • brakuje dopracowania i połączenia wszystkich elementów ze sobą
  • mały prześwit jak na skuter ADV

O Wielkim Teście 125 Świata Motocykli:

Wielki Test 125 Świata Motocykli odbył się 9 lipca 2026 roku na placu manewrowym zajezdni MZA przy ul. Włościańskiej w Warszawie. Sprawdziliśmy 46 pojazdów na prawo jazdy kategorii B: 29 motocykli i 17 skuterów. Tor zawierał wolne zawrotki, szybsze łuki, odcinek do przyspieszania i hamowania oraz nierówności z płyt chodnikowych. Po każdym przejeździe testerzy oceniali pojazd w skali od 1 do 10 w anonimowej ankiecie na tabletach. Wyniki podajemy jako mediany ocen, a ocena ogólna to średnia median z dziewięciu kategorii. Prędkości maksymalnej nie mierzyliśmy. Pełne wyniki w podziale na kategorie znajdziesz na swiatmotocykli.pl.

KOMENTARZE