fbpx
Lost your password?
Strona główna

Romet Amax 125 – niedrogi nie znaczy kiepski. W Wielkim Teście 125 Świata Motocykli Romet udowodnił, że nawet tanie skutery potrafią już być dobre. Ocena ogólna: 6,11 na 10. Poznajcie szczegóły.

Romet nazywa Amaxa „miejskim centrum dowodzenia” i przedstawia go jako stylowy skuter do miasta i na krótsze trasy podmiejskie. Producent wymienia system bezkluczykowy z rozruchem przyciskiem, duży cyfrowy wyświetlacz z prędkością, obrotami i poziomem paliwa oraz pełne oświetlenie LED. Według Rometa takie rozwiązania jeszcze niedawno były zarezerwowane dla znacznie droższych konstrukcji.

Napędza go jednocylindrowy, czterosuwowy silnik chłodzony cieczą, z wtryskiem EFI i przekładnią CVT. Hamulce są wspomagane przez system CBS, który rozdziela siłę hamowania na oba koła, które w tym skuterze mają średnicę 13 cali. W swoich materiałach producent podkreśla niską masę, łatwe prowadzenie i parkowanie oraz niskie koszty eksploatacji.

Romet Amax 125

Romet Amax 125 – dane techniczne:

  • Typ: skuter miejski o sportowym charakterze
  • Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, 125 cm³, wtrysk EFI, rozruch elektryczny
  • Chłodzenie: cieczą
  • Moc maksymalna: 11,5 KM przy 8000 obr./min
  • Moment obrotowy: 10,5 Nm przy 6000 obr./min
  • Napęd: automatyczna przekładnia CVT, pasek, sprzęgło odśrodkowe
  • Zawieszenie przednie: amortyzatory teleskopowe
  • Zawieszenie tylne: amortyzatory olejowe, skok 105 mm
  • Hamulec przedni: tarczowy, CBS
  • Hamulec tylny: tarczowy, CBS
  • Opony: 110/70-13 z przodu, 130/70-13 z tyłu
  • Wysokość siedzenia: 810 mm
  • Długość / szerokość / rozstaw osi: 1955 / 775 / 1350 mm
  • Zbiornik paliwa: 10,5 l
  • Masa: 150 kg
  • Zużycie paliwa: 2,5 l/100 km
  • Norma emisji: Euro 5+
  • Cena: 10 499 zł

Wyniki w teście

  • Pierwsze wrażenie: 7
  • Prowadzenie: 6,5
  • Komfort: 6
  • Funkcjonalność: 6,5
  • Hamulce: 4
  • Przyspieszenie i osiągi: 7
  • Wygląd: 6,5
  • Pozycja: 6
  • Wyposażenie: 5,5
  • Ocena ogólna: 6,11

Wyniki to mediany ocen w skali 1-10, a ocena ogólna to średnia median z 9 kategorii.

Opinia redakcji

Amax 125 to skuter o sportowym zacięciu. Razem z Junakiem zaliczyliśmy go do grupy bardzo niedrogich pojazdów. W redakcji uważamy, że nawet takie skutery prowadzą się dziś dobrze, pewnie i dynamicznie. Amax nie rozczarowuje, jest sprawny i przyzwoicie się prowadzi.

Oceniliśmy, że to lata świetlne przed tym, co odczuwaliśmy w budżetowych skuterach jeszcze 5 lat temu. W podsumowaniu testu mówiliśmy o wszystkich Rometach, że są skuterami, na które wsiadasz, jedziesz i czujesz się na nich pewnie.

W ankiecie najwyżej wypadły pierwsze wrażenie oraz przyspieszenie i osiągi, obie kategorie z medianą 7. Wyraźnie najniżej testerzy ocenili hamulce: mediana 4.

PLUSY:

  • przyzwoite, pewne prowadzenie
  • sprawny, nie rozczarowuje
  • wyraźny postęp względem budżetowych skuterów sprzed 5 lat
  • niedrogi

MINUSY:

  • Krótkie podesty
  • Otwarty schowek z gniazdem USB

O Wielkim Teście 125 Świata Motocykli:

Wielki Test 125 Świata Motocykli odbył się 9 lipca 2026 roku na placu manewrowym zajezdni MZA przy ul. Włościańskiej w Warszawie. Sprawdziliśmy 46 pojazdów na prawo jazdy kategorii B: 29 motocykli i 17 skuterów. Tor zawierał wolne zawrotki, szybsze łuki, odcinek do przyspieszania i hamowania oraz nierówności z płyt chodnikowych. Po każdym przejeździe testerzy oceniali pojazd w skali od 1 do 10 w anonimowej ankiecie na tabletach. Wyniki podajemy jako mediany ocen, a ocena ogólna to średnia median z dziewięciu kategorii. Prędkości maksymalnej nie mierzyliśmy. Pełne wyniki w podziale na kategorie znajdziesz na swiatmotocykli.pl.

KOMENTARZE