Kawasaki Ninja 650 na sezon 2027 z nowym zawieszeniem i hamulcami

Widelec upside-down zamiast teleskopowego

Kawasaki Ninja 650 na rok 2027 pojawiła się po cichu, choć wprowadzone zmiany mają duże znaczenie dla tego, jaki będzie charakter motocykla. Zacznijmy od przedniego zawieszenia. Dotychczas motocykl miał klasyczny widelec teleskopowy, który w tej klasie trochę trącił myszką. Od roku modelowego 2027 zastąpi go widelec upside-down Showa SFF-BP z goleniami o średnicy 37 mm.

Kawasaki Ninja 650 na rok 2027 / fot. Kawasaki

Co to oznacza w praktyce? Przede wszystkim widelec upside-down zapewni większą stabilność podczas pokonywania zakrętów, a także przy mocniejszym hamowaniu. Różnica polega oczywiście na tym, że widelce teleskopowe mają skłonność do nurkowania i charakteryzują się niewielką sztywnością boczną. Oczywiście złośliwi mogą się przyczepić do małej średnicy goleni, ale różnica w prowadzeniu nadal powinna być na plus.

Nowe zaciski hamulcowe

Druga zmiana dotyczy układu hamulcowego. Tutaj producent pozbył się dwutłoczkowych zacisków osiowych z przodu i zastąpił je czterotłoczkowymi zaciskami radialnymi. To z kolei ma zapewnić lepszą reakcję na operowanie klamką hamulca, bardziej liniowe dozowanie siły hamowania i wreszcie lepszą kontrolę nad jego mocą. Nowe zaciski wymusiły przeprojektowanie błotnika, który jest teraz szerszy.

Drobiazgi robią różnicę

Poza tym producent wymienia wyświetlacz TFT o przekątnej 4,3″ z nowym układem wyświetlania informacji. Moduł komunikacji będzie teraz obsługiwał nawigację. Wysokość siedziska obniżono do 785 mm, co ucieszy niższych jeźdźców. Motocykl ma kontrolę trakcji z dwoma trybami pracy. Opcjonalnie można dokupić quickshifter działający w górę.

Wersje kolorystyczne

Motocykl będzie dostępny w 3 wersjach kolorystycznych – Lime Green, Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray oraz Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black.