fbpx
Lost your password?
Strona główna

Pierwsza polska edycja Aprilia RS 457 Cup powered by PKO Leasing przechodzi do historii. Jakub Stankiewicz wygrał aż dziewięć z dziesięciu wyścigów, sięgnął po zwycięstwo w pucharze i zdobył dziką kartę na start we włoskim Trofeo Aprilia RS 457.

Puchar Aprilia RS 457 Cup powered by PKO Leasing zadebiutował w Polsce jako przystępna droga do rozpoczęcia przygody z wyścigami motocyklowymi. Markowy puchar, rozgrywany pod patronatem Polskiego Związku Motorowego, był otwarty zarówno dla zawodników posiadających licencję, jak i tych, którzy dopiero raczkują w tym sporcie.

Wszyscy uczestnicy korzystali z takich samych motocykli Aprilia RS 457, wyposażonych w obowiązkowy pakiet Trofeo Kit. Jednolity sprzęt i jasno określone zasady sprawiały, że największe znaczenie miały umiejętności zawodników oraz praca wykonana podczas każdego weekendu wyścigowego.

Pięć rund i dziesięć wyścigów

Kalendarz pierwszej edycji Aprilia RS 457 Cup powered by PKO Leasing obejmował pięć rund i dziesięć punktowanych wyścigów. Zmagania rozpoczęły się na początku maja w Biłgoraju, a następnie zawodnicy rywalizowali też na torach w Bydgoszczy oraz Słomczynie.

  • 2–3 maja – Autodrom Biłgoraj,
  • 23–24 maja – Kartodrom Bydgoszcz,
  • 20–21 czerwca – Tor Słomczyn,
  • 25–26 lipca – Autodrom Biłgoraj,
  • 15 sierpnia – Tor Słomczyn.

Inauguracja pokazała, że stawka nie zamierza odpuszczać. Pierwszy w historii wyścig pucharu wygrał Andrzej Kapusta, który pokonał Jakuba Stankiewicza o zaledwie 0,128 sekundy! Jak się jednak okazało, była to jednak porażka późniejszego mistrza w całym sezonie. Już w drugim starcie w Biłgoraju Stankiewicz stanął na najwyższym stopniu podium, a następnie nie oddał pierwszego miejsca aż do końca rywalizacji.

Dziewięć zwycięstw Jakuba Stankiewicza

W Bydgoszczy Stankiewicz wygrał oba wyścigi, za każdym razem pokonując Aleksandra Szczygła. Ten sam układ na dwóch pierwszych pozycjach powtórzył się podczas czerwcowej rundy w Słomczynie. O pozostałe miejsca na podium walczyli z kolei Jakub Onak, Tomasz Źródłowski, Andrzej Kapusta, Krystian Sitko i Karol Pściuk.

Przedostatni weekend sezonu ponownie rozegrano w Biłgoraju. Jakub Stankiewicz zgarnął kolejny komplet 50 punktów, a drugie miejsce w klasyfikacji rundy zajął Tomasz Źródłowski. Dzięki temu lider do finałowego przystanku sezonu przystępował z dużą przewagą i był w zasadzie o krok od przypieczętowania tytułu.

Decydująca runda odbyła się 15 sierpnia na Torze Słomczyn. Stankiewicz nie zamierzał jednak zwalniać tempa i po prostu kontrolować sytuacji. Stankiewicz wygrał oba wyścigi, a Szczygieł i Źródłowski dwukrotnie uzupełniali podium. Jakub Onak dwukrotnie był czwarty, ale zgromadzony wcześniej dorobek pozwolił mu zachować trzecie miejsce w klasyfikacji sezonu – z przewagą zaledwie dwóch punktów nad Źródłowskim.

Podsumowanie sezonu 2026:

Z Moto2 do Słomczyna

Finał pierwszej edycji pucharu miał również wyjątkową oprawę. Przed decydującymi wyścigami uczestnicy mogli trenować z Tommaso Marconem – byłym zawodnikiem Moto2 i obecnym testerem drogowych motocykli Aprilii. Włoch wsiadł na Aprilię RS 457 i podczas wspólnych sesji dzielił się z zawodnikami swoim doświadczeniem oraz uwagami dotyczącymi jazdy.

Klasyfikacja generalna Aprilia RS 457 Cup powered by PKO Leasing 2026

  1. Jakub Stankiewicz – 247 pkt
  2. Aleksander Szczygieł – 206 pkt
  3. Jakub Onak – 182 pkt
  4. Tomasz Źródłowski – 180 pkt
  5. Krystian Sitko – 131 pkt
  6. Karol Pściuk – 129 pkt
  7. Andrzej Kapusta – 83 pkt

Stankiewicz zakończył sezon z dorobkiem 247 punktów – zaledwie trzech mniej od maksymalnej możliwej liczby. Dziewięć zwycięstw w dziesięciu wyścigach dało mu 41 punktów przewagi nad Aleksandrem Szczygłem. Nagrodą za triumf została premia pieniężna oraz dzika karta na finałową rundę włoskiego Trofeo Aprilia RS 457, zaplanowaną na 4 października na włoskim torze Misano World Circuit.

Aprilia RS 457 Cup powered by PKO Leasing powróci w 2027 roku

Pierwszy sezon był możliwy dzięki współpracy Aprilii z JC Group, które uczestniczyło w organizacji całego cyklu. Sponsorem tytularnym zostało PKO Leasing, a zawodników podczas kolejnych rund wspierała też marka Pirelli.

Debiutancka edycja pokazała, że jednolita seria oparta na przystępnym motocyklu może stanowić realną drogę do rozpoczęcia kariery wyścigowej. Na tym projekt się nie kończy – druga edycja Aprilia RS 457 Cup powered by PKO Leasing odbędzie się w 2027 roku. Zapisy, szczegółowy kalendarz oraz tory przyszłorocznych rund zostaną ogłoszone już wkrótce.

>> Aprilia RS 457 Cup – zapisz się! <<

Obejrzyj też:

KOMENTARZE