Moto Guzzi otwiera nową fabrykę i muzeum. To będzie wyjątkowa przestrzeń

Tradycja, nowe technologie i eksperymenty z formą

Fabryka budowana od 2021 r. ma być zupełnie nowym doświadczeniem. Choć już wcześniej można było wybrać się na wycieczkę po jej zakamarkach lub odwiedzić muzeum, to teraz całość będzie w nowoczesnej i bardziej otwartej formie. Producent mówi tu o współczesnym hubie z miejscem na wydarzenia, warsztaty, immersyjne doświadczenia oraz zakupy. Jednocześnie zachowano kultową czerwoną bramę.

Otwarcie fabryki zaplanowano na dni 3-6 września. To właśnie wtedy odbywa się impreza Moto Guzzi World Days. Tegoroczna ma być największą w historii. Oprócz samej produkcji oraz muzeum na miejscu będzie też działał wielki Motoplex Store. Pojawi się także kawiarnia i przestrzeń do organizowania warsztatów oraz różnych wydarzeń. Na imprezę można się zarejestrować na stronie gmg.motoguzzi.com.

Ponad dekada oczekiwania

Prace koncepcyjne rozpoczęły się już w 2015 r. Za projekt jest odpowiedzialny Greg Lynn, który współpracował m.in. z takimi gigantami jak BMW, HSBC, Swarovski oraz Nike. Jego pracownia ma na koncie wiele nagród. Projekt nowej fabryki został oficjalnie zaprezentowany w 2021 r., kiedy Moto Guzzi obchodziło 100. urodziny.

Zamysłem marki oraz projektantów była konserwatorska przebudowa całego kompleksu. Główne założenia obejmowały zwiększenie mocy produkcyjnych, udostępnienie części zakładu dla publiczności, stworzenie miejsca spotkań, nowego muzeum, hotelu, restauracji, przestrzeni konferencyjnych i ogólnodostępnych terenów wspólnych. Fabryka ma wykorzystywać energię pochodzącą ze źródeł odnawialnych, a przy przebudowie użyto materiałów o ograniczonym wpływie na środowisko.

W 2022 r. wydano pierwsze pozwolenia na budowę. Wtedy zakładano, że inauguracja odbędzie się jeszcze w 2025 r. Prace rozpoczęto od muzeum, a na rozpoczęcie głównej fazy inwestycji trzeba było czekać do lutego 2024 r. Wtedy oficjalnie zatwierdzono plan wykonawczy przebudowy kompleksu. Modernizacja części produkcyjnej zakończyła się w połowie 2025 r.

Nowa fabryka, nowe możliwości

Oprócz zmian w charakterze przestrzeni budowa nowej fabryki ma oczywiście zwiększyć przepustowość produkcji. Grupa Piaggio zapowiedziała, że po modernizacji wzrośnie ona do 40 tys. motocykli rocznie. Według informacji z Corriere della Serra, nowa ekspozycja muzeum wzbogaci się o nowe eksponaty. Dotychczas było to ok. 160 motocykli, a w nowej odsłonie ma ich być ponad 180.

Wspomniany wcześniej sklep Motoplex ma być salonem motocyklowym, sklepem z gadżetami i odzieżą oraz po prostu przestrzenią służącą do prezentacji produktów. Zmiany objęły również tor testowy Moto Guzzi. Pomimo kompleksowej przebudowy zdecydowano się na pozostawienie tunelu aerodynamicznego, który został zbudowany w 1950 r. Pierwotne plany zakładały też budowę hotelu, ale w późniejszych planach nie był już wymieniany.

Ostateczny koszt budowy nie jest znany. W lutym 2024 r. podawano, że będzie to 25 mln euro. Później burmistrz Mandello del Lario twierdził, że przebudowa pochłonie 30 mln euro. Z kolei w oficjalnych sprawozdaniach finansowych Piaggio założyło koszt na poziomie 37 mln euro.