Triumph prezentuje edycje specjalne Tigerów 900 i 1200

Nowe, specjalne edycje, dla których inspiracją były kolory alpejskiego nieba i ogniste barwy pustyni są dostępne dla modeli Tiger 900 i Tiger 1200. Charakteryzują się one ulepszoną specyfikacją, wyjątkowymi zestawieniami kolorystycznymi i ekskluzywną grafiką, a wszystko to w atrakcyjnej cenie.

Edycja Alpine oparta została na ukierunkowanym na jazdę szosową modelu GT Pro. Stworzona z myślą o odkrywaniu ośnieżonych przełęczy, wyposażona jest w udoskonaloną, skoncentrowaną na kierowcy technologię oraz nowe, inspirowane górskimi szczytami malowanie. Tiger 900 w edycji Alpine dostępny jest w malowaniu Snowdonia White i Sapphire Black z akcentami w kolorze Aegean Blue, natomiast Tiger 1200 oferowany jest w dwóch, przyciągających wzrok wersjach kolorystycznych Alpine, stworzonych z myślą o motocyklistach poszukujących wyrafinowanych osiągów turystycznych i wyróżniającego się deasignu.

Stworzona do pokonywania spalonych słońcem pustkowi, edycja Desert oparta jest na wiodącym w swojej klasie modelu Rally Pro i zaprojektowana tak, aby podkreślić znane już możliwości terenowe Tigera. Wyposażony w wysokiej klasy, ulepszone komponenty i zaawansowane technologie, Tiger 900 Desert dostępny jest w malowaniu Urban Grey i Sapphire Black z wyrazistymi akcentami w kolorze Baja Orange. Tiger 1200 Desert Edition dostępny jest w dwóch, unikalnych wersjach kolorystycznych, oferując fascynujące połączenie wyjątkowego stylu oraz wytrzymałości i wydajności, których poszukują motocykliści eksplorujący zróżnicowany teren.

Od pokonywania ciasnych serpentyn na alpejskich przełęczach po jazdę przez bezkresne, piaszczyste odcinki – modele w edycjach specjalnych Alpine i Desert, oferują nowy poziom specyfikacji w bardzo konkurencyjnej cenie.

Po raz pierwszy w motocyklach klasy adventure Triumpha, w modelach Tiger 900 Alpine i Desert standardowo montowany będzie wysokiej jakości tłumik Akrapovič. Wersja Alpine zostanie również wyposażona w gmole chroniące silnik, a wersja Desert w gmole osłaniające zbiornik paliwa, zapewniające dodatkową osłonę w terenie. Dla kierowców poszukujących dodatkowego komfortu i pewności siebie dostępne będzie akcesoryjne, podgrzewane lub obniżone siedzenie.

Edycje specjalne Tigera 1200 zaktualizowano o podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera, system monitorowania martwego pola oraz asystenta zmiany pasa ruchu, które po raz pierwszy są dostępne standardowo w 20-litrowych modelach Triumpha.

Steve Sargent, Dyrektor ds. produktów Triumpha, powiedział: „Edycje Alpine i Desert mają wszystkie możliwości, jakich można oczekiwać od Tigera, a także wyróżniają się wyjątkowym i funkcjonalnym designem oraz wyższą specyfikacją. To hołd dla naszych klientów, którzy podejmują się epickich wypraw, przemierzając swoimi Tigerami ośnieżone szczyty i rozległe pustkowia. Tym, co naprawdę wyróżnia te edycje specjalne, jest wyjątkowy stosunek jakości do ceny, jaki oferujemy motocyklistom poszukującym kolejnego motocykla wyprawowego. Oprócz wiodącej w swojej klasie jakości, dbałości o detale i mocy trzycylindrowego silnika, których nasi klienci oczekują od Triumpha, teraz otrzymują oni w standardzie jeszcze więcej stylu, technologii i potencjału do pokonywania trudnych tras”.

Ulepszony styl i wygląd

Zaprezentowane po raz pierwszy w modelach Tiger 1200 XRx i XCx w 2020 roku, koncepcje Alpine i Desert powracają w roku 2026 w nowej, efektownej odsłonie. Nowe, specjalne edycje zostały zaprojektowane z myślą o motocyklistach, którzy poszukują ekscytujących przygód i lubią przesuwać granice. Nowe loga, które się na nich znajdują przedstawiają szczyty i wydmy, wnosząc świeżą energię do oferty motocykli turystycznych Triumpha.

Nowe wersje Tigera 900 w edycjach Alpine i Desert podkreślają zdecydowany charakter motocykli dzięki odważnej i przemyślanej konstrukcji. Każdy element, od charakterystycznego dziobu i kokpitu, przez wyprofilowane panele boczne i wąski przekrok, po dodatkowe gmole, został zaprojektowany tak, aby podkreślić gotowość motocykli do przygód.

Triumph Tiger 900 Alpine Edition:

Z kolei Tiger 900 Rally Desert Edition oferuje efektowne połączenie kolorów Urban Grey i Sapphire Black, podkreślone wyrazistymi akcentami w kolorze Baja Orange. Dziób, tylny panel zbiornika paliwa i osłonę chłodnicy wykończono w kolorze Sapphire Black, a zbiornik paliwa i panel siedzenia w kolorze Urban Grey. Tylna osłona chłodnicy w kolorze Baja Orange wizualnie dodaje charakteru. Unikalna grafika Desert Edition z akcentami w kolorze Baja Orange podkreśla surową estetykę motocykla, idealnie uzupełniając jego możliwości terenowe.

Każdy Tiger 1200 z tych edycji specjalnych oferuje wybór dwóch, dynamicznych schematów malowania, zaprojektowanych tak, aby odzwierciedlać indywidualność i ducha przygody. Niezależnie od tego, czy inspirowane są alpejskimi szczytami, czy pustynnymi krajobrazami, te odważne zestawienia kolorystyczne wnoszą powiew świeżości do flagowego modelu Triumpha z gamy Adventure.

Podstawowa wersja Tigera 1200 Alpine Edition jest dostępna w malowaniu Satin Crystal White i Matt Metallic Grey, z akcentami w kolorze Caspian Blue na zbiorniku paliwa, panelach bocznych i nowej, inspirowanej górami grafice. Zbiornik paliwa w kolorze Satin Sapphire Black zestawiony jest z jego panelem, górną częścią błotnika i panelem chłodnicy w kolorze Satin Crystal White, a wykończenie kokpitu i uchwyt w kolorze Matt Metallic Grey dodają kontrastu. Grafika modelu GT Pro w barwach Granite i Sapphire Black wyraźnie rozciąga się na zbiorniku. Całości dopełnia dyskretnie umieszczone logo Alpine Edition na obudowie akumulatora, z akcentami Caspian Blue, nawiązującymi do ogólnej kolorystyki motocykla.

Dla tych, którzy szukają bardziej wyrazistej alternatywy, Tiger 1200 Alpine Edition jest również oferowany w malowaniu Ash Grey połączonym z Intense Orange. Ten schemat barw łączy zbiornik paliwa w kolorze Satin Sapphire Black z detalami Ash Grey na jego panelu, górnej części błotnika i panelu chłodnicy, a także posiada matowe wykończenie kokpitu i uchwyt w kolorze Matt Metallic Grey. Grafika GT Pro w kolorze Granite i Sapphire Black dodaje wizualnego charakteru, a logo Alpine Edition wyróżnia się na obudowie akumulatora akcentami w kolorze Intense Orange, łącząc odważną paletę barw ze spójnym i wyrazistym charakterem.

Tiger 1200 Desert Edition jest dostępny w dwóch, wyrazistych wersjach kolorystycznych, z których każda odzwierciedla ducha przygody i możliwości terenowe motocykla. Pierwsza opcja łączy kolor Satin Granite z Triumph Performance Yellow, tworząc surowy, a zarazem przyciągający wzrok wygląd. Zbiornik paliwa i panel chłodnicy w kolorze Satin Sapphire Black uzupełnia wysoki błotnik i panel zbiornika w kolorze Satin Granite, a wykończenie kokpitu i uchwyt w kolorze Matt Phantom Black dodają subtelnego kontrastu. Grafika w kolorach Graphite i Crystal White na modelu Rally Pro rozciąga się na całym zbiorniku, a dyskretnie umieszczone na obudowie akumulatora logo Desert Edition, z akcentami w kolorze Triumph Performance Yellow, nawiązuje do przygodowego charakteru tego modelu.

Dla tych, którzy szukają bardziej wyrazistego, a jednocześnie imponującego wyglądu, Desert Edition jest również oferowany w kolorze Crystal White & Red. Schemat ten obejmuje górną część błotnika, panel chłodnicy i panel zbiornika w kolorze Crystal White, połączony z kolorem Satin Sapphire Black na zbiorniku paliwa oraz wykończeniem kokpitu i uchwytem w kolorze Matt Phantom Black. Grafika Rally w kolorze Sapphire Black z akcentami Korosi Red i Cinder Red dodaje dynamiki, a logo Desert Edition, które znajduje się na obudowie akumulatora na tle Korosi Red oraz Cinder Red, podkreśla odważną i zdecydowaną sylwetkę motocykla.

Oświetlenie LED i charakterystyczny układ świateł do jazdy dziennej nie tylko poprawiają widoczność, ale także wzmacniają pewność Tigera i jego imponującą obecność na drodze, podkreślając jego odważny i przemyślany design.

Triumph Tiger 900 Desert Edition:

Osiągi napędzane triplem

Sercem każdego Tigera jest unikalny, trzycylindrowy silnik Triumph’a z wałem korbowym T-plane, który zapewnia charakter i zalety silnika dwucylindrowego przy niskich obrotach, połączone z ekscytującymi osiągami silnika z trzema cylindrami, gdy obroty rosną. Ta wyjątkowa konfiguracja gwarantuje płynne przyspieszenie w średnim zakresie obrotów oraz precyzyjne oddawanie momentu obrotowego, zapewniając motocykliście poczucie pewności i kontroli w każdych warunkach.

Tiger 900 napędzany trzycylindrowym silnikiem o pojemności 888 cm³, generującym moc 108 KM dostępną przy 9500 obr./min i 90 Nm momentu obrotowego przy 6850 obr./min, wyznacza standardy w kategorii motocykli turystycznych średniej wagi. Szybkie dostarczanie mocy, rewelacyjna wydajność silnika i zgodność z normą Euro 5+ sprawiają, że motocykl ten idealnie nadaje się zarówno do dalekich podróży, jak i technicznej jazdy w terenie, oferując doskonałą równowagę między osiągami a praktycznością.

Dla tych, którzy szukają najwyższych osiągów, Tiger 1200 oferuje wiodącą w swojej klasie moc maksymalną 150 KM, które dostępne są przy 9000 obr./min i 130 Nm momentu obrotowego przy 7000 obr./min. Kolejność zapłonu 1-3-2 zapewnia płynną i swobodną jazdę, a moment obrotowy osiągany od najniższego zakresu obrotów i wysoka moc sprawiają, że jest to idealny silnik dla prawdziwych miłośników ekstremalnych przygód. W pełni zgodny z normą Euro 5+, oferuje idealną równowagę między mocą, kontrolą i kulturą pracy.

Możliwości w każdych warunkach

Tiger 900 i Tiger 1200 zostały zaprojektowane z myślą o wytrzymałości, kontroli i trwałości. Wszystkie modele wyposażone są w dwustronne, odlewane z aluminium wahacze zapewniające stabilność i precyzję, a także w wysokowydajne układy hamulcowe z komponentami Brembo, zapewniające doskonałą siłę hamowania, z kolei amortyzowany system mocowania kierownicy zwiększa komfort na długich dystansach. Modele Rally Pro w edycji Desert wyposażone są również w szprychowe koła z oponami bezdętkowymi, które zapewniają wszechstronność i dają pewność podczas jazdy w zróżnicowanym terenie.

Tigery 900 posiadają zawieszenie dostosowane do przeznaczenia każdej wersji. Tiger 900 w edycji Alpine wykorzystuje 45-milimetrowy widelec Marzocchi typu upside-down z ręczną regulacją tłumienia odbicia i kompresji, oferujący 180 mm skoku, natomiast edycja Desert posiada 45-milimetrowy widelec Showa typu upside-down o skoku 240 mm, z myślą o jeździe w wymagających, off-roadowych warunkach. Tylne zawieszenie odzwierciedla ten zamysł – amortyzatory Marzocchi w modelu Alpine i Showa w modelu Desert oferują odpowiednio 170 mm i 240 mm skoku.

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition:

Nowe edycje Tigera 1200 wyposażone są w półaktywne zawieszenie Showa, oferujące 200 mm skoku z przodu i z tyłu, co zapewnia wyjątkowy komfort i poczucie kontroli. Lekki aluminiowy wahacz „Tri-Link” zwiększa wytrzymałość i stabilność, a skuteczność hamowania maksymalizują dwie, przednie tarcze o średnicy 320 mm z zaciskami Brembo Stylema Monobloc oraz tylna tarcza o średnicy 282 mm z zaciskiem Brembo. Szprychowe i bezdętkowe koła o średnicy 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, założone mają opony Bridgestone A41 w wersji Alpine i Metzeler Karoo Streets w wersji Desert, co zapewnia optymalizację osiągów podczas przygód na różnych nawierzchniach.

Komfort, kontrola i pewność siebie

Motocykliści mogą liczyć na dodatkowe funkcje zaprojektowane z myślą o zwiększeniu ich komfortu, kontroli i pewności siebie, dostępne w każdej edycji specjalnej Tigera 900 i Tigera 1200.

Każdy Tiger wyposażony jest w quickshifter, zapewniający płynną zmianę biegów oraz kolorowy, 7-calowy wyświetlacz TFT z funkcją łączności My Triumph, który pozwala na przejrzyste i intuicyjne wyświetlanie danych, w tym informacji o aktywnym trybie jazdy. Wersje Alpine i Desert oferują odpowiednio pięć i sześć trybów jazdy, a edycja Desert uzupełniona jest o dodatkowy tryb Off-Road Pro, zapewniający możliwość zaawansowanego prowadzenia w terenie. Obie edycje specjalne oferują możliwość doposażenia w podgrzewane lub obniżone siedzenie, dzięki czemu Tiger 900 jest idealny dla kierowców poszukujących wszechstronności i wytrzymałości zarówno na drodze jak i w warunkach terenowych.

Edycje specjalne Tigera 1200 posiadają jeszcze bardziej udoskonalą ochronę i skoncentrowaną na kierowcy technologię. Zarówno Alpine, jak i Desert są teraz wyposażone w podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera, co zapewnia dodatkowy komfort. Podobnie jak GT Pro, Alpine oferuje pięć trybów jazdy, a Desert ma dodatkowy, szósty tryb – zapewniający doskonałą kontrolę w terenie.

Wszystkie modele Tiger 1200 wyposażono w funkcję aktywnej redukcji napięcia wstępnego, która oprócz regulowanej wysokości siedziska może obniżyć motocykl nawet o 20 mm podczas zatrzymywania się. Nowe edycje specjalne są standardowo wyposażone w system monitorowania martwego pola, opracowany we współpracy z firmą Continental. System monitorowania martwego pola korzysta z radaru umiejscowionego z tyłu motocykla i informuje kierowcę o pojawieniu się obiektu w martwym polu, natomiast asystent zmiany pasa ruchu wyświetla jeszcze wyraźniejsze ostrzeżenie, jeśli kierowca sygnalizuje zamiar zmiany pasa ruchu, a zbliża się inny pojazd.

Triumph Tiger 1200 Desert Edition:

Uczyń go swoim

Nowe edycje specjalne oferują imponujący poziom wyposażenia, wprowadzając funkcje premium do standardowego pakietu zarówno dla modeli Tiger 900, jak i Tiger 1200, a także niezrównane koszty posiadania motocykla. W Tigerze 900, który objęty jest dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów, interwał przeglądów wynosi 10 000 km, a Tiger 1200 z wałem Kardana oferuje wiodący w swojej klasie okres między przeglądami wynoszący 16 000 km.

Edycje Alpine i Desert, oferują wybór z pełnej gamy, ponad 50 akcesoriów, które zwiększają możliwości turystyczne i komfort użytkowników. Motocykliści mogą wybierać między dwoma opcjami bagażu premium: kuframi ​​Trekker lub Expedition, które zaprojektowane zostały z myślą o wytrzymałości i wygodzie podczas długich podróży. Asortyment akcesoriów, objęty tą samą gwarancja co Tiger, zawiera również elementy zwiększające komfort i zapewniające dodatkową ochronę, co zwiększa spokój ducha.

Motocykl można zamawiać już teraz u dealerów Triumpha. W salonach sprzedaży dostępne będą od stycznia 2026 r. Aby uzyskać więcej informacji lub znaleźć lokalnego dealera, odwiedź stronę www.triumphmotorcycles.pl