fbpx

Romet Hammer 125 otrzymał 6,33/10 i zajął siedemnaste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli. Wyróżnia się automatyczną skrzynią, która pozwala jeździć bez ręcznej zmiany biegów.

Hammer 125 łączy sylwetkę małego motocykla z rozwiązaniami spotykanymi w skuterach. Ma 12-calowe koła, napęd paskiem i sprzęgło odśrodkowe. Jest propozycją do codziennych dojazdów dla osób, którym zależy na prostej obsłudze napędu.

Chłodzony powietrzem silnik o pojemności 125 cm³ rozwija moc zaledwie 8,5 KM. Jednocześnie Romet podaje masę 111 kg i zbiornik o pojemności 7,5 litra. Z przodu zastosowano widelec upside-down, a na obu kołach są hamulce tarczowe.

Romet Hammer 125

Romet Hammer 125 – nasza ocena

Najwyżej oceniliśmy pierwsze wrażenie — 7,5/10. Najniżej oceniliśmy hamulce, przyspieszenie i osiągi i wyposażenie — po 5,5/10.

Szczegółowa ocena:

  • Pierwsze wrażenie: 7,5/10
  • Prowadzenie: 7/10
  • Komfort: 7/10
  • Funkcjonalność: 6/10
  • Hamulce: 5,5/10
  • Przyspieszenie/osiągi: 5,5/10
  • Wygląd: 6,5/10
  • Pozycja: 6,5/10
  • Wyposażenie: 5,5/10

Ocena ogólna: 6,33/10.

Romet Hammer 125 – dane techniczne i najważniejsze informacje

Parametr Dane
Silnik Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, wtrysk
Pojemność 125 cm³
Moc maksymalna 8,5 KM przy 8000 obr./min
Moment obrotowy 8,8 Nm przy 5500 obr./min
Skrzynia / sprzęgło / napęd Automatyczna / odśrodkowe / pas
Zawieszenie przód / tył Widelec USD / amortyzator centralny
Hamulce przód / tył Tarczowy / tarczowy
Opony przód / tył 120/70-12 / 120/70-12
Wysokość / szerokość / długość 1035 mm / 765 mm / 1820 mm
Masa deklarowana przez Romet 111 kg
Wysokość kanapy 850 mm
Zbiornik paliwa 7,5 l
Zużycie paliwa deklarowane przez Romet 2,3 l/100 km

Cena standardowa: 6 899 zł (rocznik 2026).

KOMENTARZE