fbpx
Advertisement
Lost your password?
Strona główna

Czarne chmury zbierające się nad torem Buriram sprawiły, że piątkowy trening MotoGP przypominał kwalifikacje, a ataki czasowe zaczęły się znacznie wcześniej niż zwykle. W tym wyścigu z pogodą jeden zawodnik odjechał jednak wszystkim – czy Marco Bezzecchi właśnie wysłał rywalom sygnał, że w Tajlandii może być poza zasięgiem?

Piątkowa godzinna sesja treningowa rozpoczęła się w atmosferze wyraźnej nerwowości. Nad torem w Buriram zbierały się coraz ciemniejsze chmury, a deszcz mógł zacząć padać w zasadzie w każdej chwili. Zawodnicy nie zamierzali więc ryzykować i już w połowie treningu zaczęła się seria tzw. ataków czasowych, które zwykle oglądamy dopiero pod koniec sesji.

Od początku dnia świetnie wyglądało tempo Marco Bezzecchiego. Włoch, który był najszybszy rano, już w pierwszych minutach popołudniowej sesji poprawił swój wynik z FP1. W końcówce treningu dorzucił jeszcze do pieca i ustanowił czas, który zamknął temat walki o pierwsze miejsce. Rezultat 1’28,526 oznaczał nowy rekord toru Chang i aż 0,421 sekundy przewagi nad drugim Marcem Marquezem.

Od czwartku w paddocku sporo mówi się też o nowince technicznej Aprilii – tzw. F-duct aero, inspirowanym rozwiązaniem McLarena z Formuły 1 z sezonu 2010. Powietrze z wlotów chłodzenia w owiewce jest kierowane przez kanały zakończone gumowymi przelotkami po bokach motocykla. Na prostych zawodnik może częściowo zasłonić ich wyloty łokciami, zmniejszając opór powietrza i zyskując dodatkową prędkość maksymalną.

Ciekawie wyglądała sytuacja właśnie w Ducati. Marc Marquez przez długi czas znajdował się poza czołową dziesiątką i dopiero w końcówce wskoczył na drugie miejsce. Hiszpan wciąż nie jest w pełni formy po kontuzji barku z poprzedniego sezonu. Ponadto wszyscy fabryczni zawodnicy Ducati zdecydowali się wrócić do górnego pakietu aerodynamicznego z 2024 roku. Nowsza wersja – testowana zimą – jest szersza i cięższa, co utrudnia składanie motocykla w zakręty i zwłaszcza w przypadku Marqueza, przy nie do końca sprawnym barku, mogłoby być dodatkowym obciążeniem.

Jeszcze trudniejszy dzień miał jego team-partner Pecco Bagnaia. Po około 20 minutach treningu Włoch z niedowierzaniem kręcił głową na motocyklu, a sesję ostatecznie zakończył dopiero na 15. pozycji. Włoch, który po testach był wyraźnie zadowolony, pierwszy dzień nowego sezonu kończy z łatką przegranego i bez bezpośredniego awansu do Q2.

Przez sporą część treningu wydawało się jednak, że to Fabio Di Giannantonio może zakończyć dzień na pierwszej pozycji. Włoch był najlepszym zawodnikiem Ducati i jako pierwszy zszedł w okolice 1:29. Ostatecznie zakończył sesję na trzeciej pozycji, przed Pedro Acostą, Jorge Martinem oraz Alexem Marquezem. To właśnie „Martinator” zapisał się w historii sezonu 2026 jako pierwszy zawodnik MotoGP, który zaliczył upadek. Na szczęście był to niegroźny incydent, a wracający do formy Hiszpan nie nabawił się urazów. Biorąc pod uwagę fakt, że mistrz świata z 2024 roku opuścił testy w Malezji, jego piątkowa forma jest pozytywnym zaskoczeniem.

Solidnie zaprezentowali się także zawodnicy Hondy – Joan Mir był siódmy, a Johann Zarco zamknął pierwszą dziesiątkę, zapewniając sobie bezpośredni awans do Q2. Między nimi uplasowali się jeszcze ósmy Brad Binder na KTM-ie oraz Ai Ogura, który w końcówce sesji zaliczył upadek w siódmym zakręcie.

Znacznie trudniej wygląda sytuacja Yamahy. Fabio Quartararo przyznaje, że początek sezonu może być dla jego zespołu wyjątkowo trudny – według Francuza najgorsze może być pierwszych pięć rund, podczas gdy szef zespołu Massimo Meregalli sugeruje, że problemy mogą potrwać nawet jedenaście wyścigów. Piątkowy trening tylko to potwierdził, bo Quartararo ślizgał się niemiłosiernie, nie mógł złożyć sensownego okrążenia i zakończył dzień dopiero na 16. miejscu. Jeszcze w czwartek pytany o oczekiwania wobec sezonu 2026, przyznawał bez zawahania: „jesteśmy sekundę wolniejsi, niczego nie oczekuję”.

 

Przeczytaj też:

W sobotę rano zawodników MotoGP czeka jeszcze druga sesja treningowa oraz kwalifikacje. Start pierwszego w tym roku sprintu zaplanowano na godz. 9:00 u nas.

>> Rozkład jazdy GP Tajlandii 2026 <<

GP Tajlandii 2026 – wyniki treningu MotoGP:

  ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP26) 1’28.526s
2 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP26) +0.421s
3 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP26) +0.484s
4 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +0.659s
5 Jorge Martin SPA Aprilia Racing (RS-GP26) +0.703s
6 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP26) +0.850s
7 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) +0.991s
8 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +1.006s
9 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP26) +1.053s
10 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) +1.064s
11 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) +1.088s
12 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +1.097s
13 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +1.116s
14 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP26) +1.140s
15 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP26) +1.298s
16 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.358s
17 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +1.504s
18 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* +1.575s
19 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) +1.608s
20 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.776s
21 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* +1.839s
22 Michele Pirro ITA BK8 Gresini Ducati (GP25) +2.911s

Zdjęcie główne: MotoGP

KOMENTARZE