Redakcja Świat MotocykliWitamy Was w wiosennym wydaniu! Sezon motocyklowy nabiera tempa, a kalendarz wydarzeń pęka w szwach. W tym miejscu warto jednak pamiętać, że kluczem do bezpieczeństwa jest doskonalenie jazdy, dlatego przygotowaliśmy artykuł o znaczeniu treningów motocyklowych. W najnowszym numerze nie zabraknie też testów. Porównujemy supersporty nowej generacji – Ducati Panigale V2 i Yamahę R9 oraz sprawdzamy, jak Piotrek Biesiekirski radzi sobie z motocyklami 125 ccm. Z kolei Lech przygotował dla Was listę fascynujących tras motocyklowych w Polsce, a my dorzuciliśmy do nich pliki GPX do pobrania. To i jeszcze więcej znajdziecie w drugim tegorocznym numerze „Świata Motocykli”. Miłej lektury!
Na skróty:
Motolegenda: Massimo Tamburini
Jego wpływ na świat motocyklu jest wyjątkowy. Jego dzieła zachwycały motocyklistów od pierwszych projektów, po ikoniczne modele Ducati i MV Agusty. Massimo Tamburini zrewolucjonizował design i technikę motocyklową.
Świat Motocyklistów: Maks Pawełczak
Wysoko mierzy, twardo stąpa po ziemi, a kiedy wsiada na motocykl, to robi cuda. Nie ważne na czym jeździ, jeżeli tylko są dwa koła i manetka gazu, to będą działy się niezwykłe rzeczy. Jeżeli jeszcze nie znacie Maksa Pawelczaka, to koniecznie musicie go poznać, bo niedługo będziecie na niego wysyłać SMS-y w konkursie na Sportowca Roku. Zaczął od zdobywania złotych medali ścigając się na pit bike’ach w terenie i na asfalcie. Zgarniając tytuły najlepszego żużlowego juniora na naszym globie od kilku sezonów pokazuje, że jest materiałem na przyszłego Mistrza Świata SGP. W wolnym czasie ściga się w motocrossie i… Przekonajcie się zresztą sami!
Premiera: Ducati Panigale V2 S vs. Yamaha R9
Klasa supersport przechodzi kontrowersyjną metamorfozę, a rok 2025 jest sezonem przełomowym. Mieliśmy okazję przetestować reprezentanta Japonii i Włoch na tym samym torze w ciągu dwóch tygodni, co zaowocowało jednym z najtrudniejszych testów porównawczych w historii.
Premiera: Kawasaki Z 900
Konkurencja w tej kategorii jest bardzo silna, dlatego Kawasaki nie usypia czujności. Najnowszy Z 900 może się pochwalić zmienioną charakterystyką oddawania mocy, bogatszym wyposażeniem, poprawioną ergonomią i nową elektroniką z 6-osiowym modułem IMU na czele. Do tego mamy jeszcze drobne zmiany w geometrii ramy i odświeżony wygląd.
Premiera: Indian Chieftain / Challenger PowerPlus 112
Indian działa zuchwale i to nie od dziś. To, co u konkurencji byłoby grzechem, w bardziej liberalnym plemieniu jest szansą na nowy rozdział amerykańskiej sagi o motocyklowej wolności i mistycyzmie drogi. Nowe motocykle z silnikami PowerPlus są prawdopodobnie najbardziej światowymi, a jednocześnie w 100% amerykańskimi motocyklami.
Premiera: Scrambler Ducati Nightshift
Scrambler Ducati to nie tylko motocykl. To cała filozofia, zwana przez producenta Land od Joy, co w wolnym tłumaczeniu oznacza krainę radości. Poszczególne modele, nie licząc dwóch wersji silnikowych, różnią się głównie wykończeniem i stylem. Nightshift ma w sobie najwięcej miejskiego, typowo szosowego charakteru. Niska kierownica i wysmakowane dodatki sprawiają, że maszyna ta puszcza oko do nastawionych na sportową jazdę cafe racerów.
Edukacja: Szkolenia motocyklowe
Aby zilustrować to, o czym rozmawiamy, wystarczy zadać sobie kilka pytań na temat ludzkich umiejętności. Czy wsiadłbym do samolotu z pilotem, który nie trenuje awaryjnych sytuacji w symulatorze? Czy chciałbym, aby operował mnie chirurg, który operuje „od święta” i nie dokształca się w zakresie najnowszych zdobyczy medycyny? Czy jako społeczeństwo czulibyśmy się bezpiecznie, wiedząc, że nasza armia nie szkoli się na poligonach? Dobre pytania, prawda? Teraz odnieśmy je do motocykli.
Technika: Układy wydechowe w dobie Euro 5+
Wielu motocyklistów lubi głośny, soczysty dźwięk wydobywający się z wydechu. To właśnie ten podzespół, zazwyczaj jako pierwszy jest poddawany tuningowi. Coraz ostrzejsze normy czystości spalin i hałasu odbierają wielbicielom akcesoryjnych układów wydechowych pole do popisu, a rynek podzielił się na dwa obozy.
Strefa bez prawka: QJ Motor MTX 125
Skutery klasy 125 to siła napędowa wielu rynków motocyklowych. Tym razem, praktyczny jednoślad na prawo jazdy kat. B nakręca… Piotra Biesiekirskiego. Zobaczcie co o QJ Motor myśli jeden z najszybszych Polaków.
Barry na używkach: Honda Rune
Honda Valkyrie Rune NRX 1800, to jeden z najbardziej niezwykłych i ekskluzywnych motocykli, jakie kiedykolwiek stworzył człowiek. Limitowana seria opuściła fabrykę w Stanach Zjednoczonych ponad 20 lat temu, a linia tej maszyny wciąż wygląda zadziwiająco świeżo. Ciekawostką jest fakt, że do każdego sprzedanego egzemplarza Honda musiała dołożyć kilkadziesiąt tysięcy dolarów…
Custom: BMW R nineT „Bayern Madness” – Rough Crafts
Winston Yeh to pochodzący z Tajpej budowniczy, który każdym projektem pokazuje, jak duża jest różnica między kreatorem a zwykłym kopistą. Studiował wzornictwo przemysłowe w Art Center College of Design w Pasadenie. Karierę w branży motocyklowej zaczynał w Roland Sands Design, a od 2009 roku prowadzi warsztat pod nazwą Rough Crafts. W czym tkwi jego fenomen?
Używka: Kawasaki Ninja 1000 SX
Hubert testował Ninję 1000 jako nowość w 2020 roku i miał wrażenie, że niewiele się zmieniło. Teraz wraca do tego modelu po latach – tym razem chciałby powiedzieć to samo, ale patrząc na maszynę, która swoje już przeżyła.
Dookoła komina: Przewodnik po trasach weekendowych Polski
Polska w całości jest piękna! Żeby nie faworyzować któregoś z regionów wybraliśmy kilkanaście naszym zdaniem ciekawych tras, które w nadchodzącym sezonie można by zaliczyć. Dla ułatwienia, przy współpracy z Garminem, dodajemy do nich kody QR, które pozwolą wgrać je do nawigacji.
Za horyzont: Rzymską autostradą przez Hiszpanię
Kiedy pojawiła się propozycja motocyklowej podróży po Hiszpanii, początkowo Lech pomyślał, że będzie jak zwykle. W Polsce najpopularniejsze kierunki podróży na Półwysep Iberyjski to raczej pas wybrzeża Morza Śródziemnego, ciągnący się od Malagi, po Walencję, czy jeszcze dalej, aż do Barcelony. Jednym słowem samo południe kraju – tłoczno, gorąco i komercyjnie. Szybko okazało się jednak, że to miała być znacznie mniej popularna trasa – z północy, przez Interior, aż do Sewilli. Czemu akurat tak?
Po więcej zapraszamy do najnowszego wydania magazynu.
Do kupienia m.in. w:
