fbpx
Lost your password?

Poradnik inwestora: Jak żyć z motocyklem zabytkowym? – cz. 2

Lech Potyński

Poradnik: Jak żyć z motocyklem zabytkowym? – cz. 1

Lech Potyński

Honda VF 1100 Magna (1982-1986). 280 km/h cruiserem? Taki był cel

Tomasz Niewiadomski

Puch Maxi S 50. Nawet nie motorower

Lech Potyński

Motolegendy: ELF 500 ROC. Europeizacja klasy królewskiej

Tomasz Niewiadomski
Strona główna

Oldtimer

Z archiwum ŚM: BMW R 90 – Babcia. Numer 1/1996

Lech Potyński
Kiedy pierwszy raz zoba­czyłem BMW R 90, przy­pominał jako żywo drewnia­ną skrzynię o wymiarach 70 x 70 cm, niedbale rzuconą w kąt strychu i pokrytą mniej więcej centymetrową war­stwą kurzu. Tuż obok skrzyni stała doszczętnie ogołocona rama. Ogólny widok nie bu­dził raczej entuzjazmu. Jed­nak (niezgłębiona jest dusza kobiety) moja żona od razu zapałała dziwną miłością do tej kupy szmelcu. ... Czytaj cały...

MZ 1000 S/SF. Enerdowski superbike

Lech Potyński
20 lat temu mieliśmy okazję redakcyjnie przetestować litrową emzetkę. Jakiś czas temu, trochę nieoczekiwanie, pojawiła się okazja, by znowu na chwilę usiąść za sterami tej nietuzinkowej maszyny. Z formalnego punktu widzenia nie jest ona jeszcze zabytkiem, ale z drugiej strony trudno przecież zaklasyfikować ją do działu „motocykl używany”. Pozostańmy więc przy stwierdzeniu, że mamy do czynienia z rasowym youngtimerem.... Czytaj cały...

Laverda 750 SFC Replica. Z toru wyścigowego na drogi publiczne

Lech Potyński
Obecnie na włoskim rynku motocyklowym funkcjonuje zaledwie kilka firm o krajowym rodowodzie. Nie zawsze jednak tak było – jeszcze w latach 70. działało ich tam multum. Tym razem prezentujemy producenta specjalizującego się w maszynach ze sportowym zacięciem. Spójrzmy na historię Laverdy i jeden z modeli, który uosabiał jej twardy charakter.... Czytaj cały...