Lata 90. XX wieku były szalone! Zupełnie inne, konkretnie analogowe i pewnie wielu z Was (i nas oczywiście) ma z nimi totalnie odjechane wspomnienia.... Czytaj cały...
Pod koniec lat 90-tych Yamaha nie miała w swojej ofercie mocnej, uniwersalnej sześćsetki. Ślamazarna i archaiczna XJ 600 Diversion mimo przeprowadzonych modyfikacji nadal nie mogła być uznawana za motocykl dla jeźdźca lubiącego trochę emocji. Firma t... Czytaj cały...
Power naked, big bike, muscle naked - różne nazwy nosił segment największych nakedów retro. Jednak skojarzenie z nim było jedno - „duży”. Począwszy od silnika, na kanapach kończąc, wszystko tam było duże, zwłaszcza jak na „golasa”. W przypadku GSX 14... Czytaj cały...
Honda włożyła sportowy silnik o pojemności 900 ccm do lekkiej ramy sześćsetki tworząc model Hornet - szybki i agresywny jak... szerszeń.... Czytaj cały...
Yamaha XJ600 ma dwa oblicza. Przede wszystkim jest to jeden z najlepszych motocykli w swojej klasie, który wyróżnia się zwrotnością, łatwością prowadzenia i prostą obsługą. Z drugiej zaś strony, gdyby ogłosić konkurs na najbardziej nudny motocykl na ... Czytaj cały...
Yamaha niejednokrotnie przenosiła na drogę doświadczenia czerpane z wyczynowej rywalizacji, ale zwykle w motocyklach klasy sport. Tworząc model FZ1, zrobiła to w klasie "golasów".... Czytaj cały...
Choć miał dwa cylindry i zaledwie czterdzieści sześć koni, Suzuki GS 500E/F podbił Europę i sprzedał się w setkach tysięcy egzemplarzy.... Czytaj cały...
Powiedzenie „ostatni będą pierwszymi” często znajduje odzwierciedlenie w przypadku motocykli. Suzuki ze swoim sportowym nakedem klasy średniej weszło na rynek jako ostatnie z japońskiej czwórki, lecz to - jak się okazało - pozwoliło na stworzenie mot... Czytaj cały...
Wbrew powszechnej opinii japońscy konstruktorzy to nie tylko chodzące kalkulatory, analizujące każdą czynność. Tak jak wszyscy, oni też lubią się czasem rozerwać i w ramach odskoczni wpada im do głowy pomysł na motocykle, które mocno wyróżniają się z... Czytaj cały...