fbpx
Lost your password?
Strona główna

Technika artykuły

Układy ładowania. Prądu pod dostatkiem

Paweł Boruta
W ciągu ostatnich lat instalacje elektryczne motocykli zostały bardzo rozbudowane. Doszło wiele odbiorników, układów elektronicznych, a także montowanych na potęgę akcesoriów. Układ ładowania nie ma łatwej roboty, a ilość dostarczanego prądu musi być optymalna niezależnie od obciążenia, prędkości obrotowej silnika i temperatury. Co więcej, pojawiają się konstrukcje typu start-stop i pojazdy hybrydowe, w których „elektryka” jest jeszcze bardziej skomplikowana.... Czytaj cały...

Silnik przeciwsobny. Kariera boksera

Paweł Boruta
We współczesnych motocyklach najczęściej spotykamy silniki rzędowe lub single. Są też jednak modele, w których cylindry ułożone są płasko i rozstawione po dwóch stronach motocykla. Czy każda jednostka tego typu może być nazywana bokserem? W tym przypadku diabeł tkwi w szczegółach. ... Czytaj cały...

Napędy alternatywne. Kontrowersyjne wybory

Tomasz Niewiadomski
Alternatywne źródła napędu są wśród fanów motoryzacji tematem zapalnym. Po każdym komunikacie o powstaniu nowego prototypu zasilanego ekologicznym źródłem napędu podnoszą się głosy, że to kolejny gwóźdź do trumny prawdziwej motoryzacji. Odkładając na bok dywagacje, czym jest „prawdziwa motoryzacja”, warto się zastanowić, czy rzeczywiście napędy określane mianem ekologicznych są tak straszne i niepotrzebne, jak się im zarzuca.... Czytaj cały...

Sprzęgło – moment pod kontrolą

Tomasz Niewiadomski
Sprzęgło jest dosyć oczywistym elementem motocyklowych konstrukcji. Wydawać by się mogło, że odpowiada tylko za to, żeby móc płynnie ruszać i zmieniać biegi. Rzeczywiście są to jego główne funkcje, ale przy okazji sposób jego działania może też wpływać na komfort jazdy, kulturę pracy silnika i osiągi, a nawet prowadzenie motocykla.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: „gumowy łańcuch”. Numer 5/1996

Dariusz Dobosz
W taki żartobliwy spo­sób określa się czę­sto element przenie­sienia napędu, który przenosi moment obrotowy z wałka zdawczego skrzyni biegów na tylne koło. Nazwa ta jest oczywiście błęd­na, specjalny pasek zębaty, wy­konany z tworzywa sztucznego wzmacnianego kevlarowymi włóknami nie ma żadnych ogniw i w żadnym calu nie jest nawet podobny do łańcucha. Stanowi jednolity element i do złudzenia przypomina raczej samochodowe paski rozrządu. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Układ Twin Spark – walka o milisekundy. Numer 4/1996

Dariusz Dobosz
Zarówno w samocho­dach, jak i w jednośladach, coraz większą popularność zdobywa nowy układ zapłonowy, nazywany Twin Spark lub po prostu po­dwójnym zapłonem. Na po­zór sprawa wydaje się banalnie prosta, iskra prze­skakuje jednocześnie na elektrodach dwóch świec zapłonowych, umieszczo­nych w dwóch różnych miejscach komory spala­nia. Nic w tym nowego, taki system stosowano w samolo­tach z silnikami tłokowymi od lat 30. Warto się jednak za­stanowić, jakie wymierne ko­rzyści płyną z podwójnej ini­cjacji suwu pracy. ... Czytaj cały...

Zmienne fazy rozrządu – przyjemne z pożytecznym

Tomasz Niewiadomski
Kształtowanie charakterystyki silnika spalinowego często wiąże się z kompromisami, nie tylko w zakresie osiągów, ale i ekologii. Nie jest bowiem łatwo stworzyć silnik mocny w każdym zakresie obrotów, a przy tym łaskawy dla środowiska. A przynajmniej nie zawsze, jeśli korzystamy z konwencjonalnych rozwiązań.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: nie zawsze dobre idee, cz. 2 – skoki zawieszeń. Numer 3/1996

Andrzej Kwiatkowski
W początkach stycznia 1996 pokazywane były w polskiej TV migawki z maratonu Granada-Dakar. Moją uwagę zwrócił bardzo przy­kry wypadek w motocyklo­wej gałęzi tej imprezy. Przy dużej szybkości, w czasie silnego ugięcia przedniego resorowania w muldzie piaszczystej trasy, zawod­nik przeleciał wokół kierow­nicy i głową do przodu wy­lądował w piachu, tuż przed kołem swego motocykla. Motocykl wywinął również kozła wokół swego przed­niego koła i upadł, na szczę­ście, nie na plecach zawod­nika, który zdążył się jakoś odtoczyć z miejsca uderze­nia motocykla. ... Czytaj cały...