Technika

Zużyte opony, olej, płyny, akumulatory. Co zrobić z odpadami serwisowymi?

Tomasz Niewiadomski11 kwietnia 2024

Grzebanie przy motocyklu to dla wielu z nas sposób nie tylko na zaoszczędzenie kilku dyszek na podstawowych czynnościach serwisowych, ale także na zabicie nudy i zorganizowanie "garażówy". Niestety, po takiej zabawie trzeba posprzątać i tutaj pojawia... Czytaj cały...

Odpalamy motocykl po zimie. Na co zwrócić uwagę?

Redakcja Świat Motocykli6 marca 2024

Co prawda do końca zimy pozostało jeszcze trochę czasu, ale to dobry moment, aby przygotować się na nadejście ciepła i pierwsze w sezonie odpalenie motocykla (no chyba, że przepalacie swoje sprzęty na bieżąco, to nie ma problemu). Podejrzewam jednak,... Czytaj cały...

Dunlop Trailmax Raid. Rozsądek przede wszystkim

Redakcja Świat Motocykli2 marca 2024

No i stało się, kolejny raz zostałem wysłany w teren na testy przez Świat Motocykli. Nie ma tragedii, w końcu w Polsce mamy 2 stopnie Celsjusza, a na miejscu, gdzie zorganizowano testy opony Dunlop Trailmax Raid – jest aż o 18 stopni więcej. Lokaliza... Czytaj cały...

QJ Motor tworzy dwucylindrowego singla. Nie przejęzyczyliśmy się

Tomasz Niewiadomski1 marca 2024

Mówiąc singiel w odniesieniu do silnika, oczywiście mamy na myśli jednocylindrową jednostkę. Czasami jednak w jednocylindrowcu stosowane są dwa cylindry, jak w Ducati Supermono czy w silniku, nad którym aktualnie pracuje QJ Motor.... Czytaj cały...

Geometria układu korbowo-tłokowego: każdy milimetr ma znaczenie

Tomasz Niewiadomski21 lutego 2024

Moc, moment obrotowy, masa motocykla czy systemy o egzotycznie brzmiących nazwach są w stanie wiele powiedzieć o charakterze motocykla. Ale są też zagadnienia, na które wielu z nas nie zwraca szczególnej uwagi, a to właśnie od nich zależy, jakich osi... Czytaj cały...

Motocykl używany – jak nie dać się zrobić w konia? Na co patrzeć, co sprawdzić?

Paweł Boruta18 lutego 2024

Zakupowi używanego motocykla niemal zawsze towarzyszą bardzo duże emocje. Bardzo często, czy to z niewiedzy, czy po prostu przez napalenie się, kupujemy sprzęt będący w nie do końca dobrym stanie. Jak się przed tym ustrzec? ... Czytaj cały...

Redukcja wagi motocykli. Lekkość w cenie

Paweł Boruta8 lutego 2024

Rozwój motocykli podczas ostatnich kilkudziesięciu lat idzie dwutorowo – po pierwsze inżynierowie starają się uzyskać jak największą moc i wydajność silnika, jednocześnie spełniając coraz bardziej wyśrubowane normy czystości spalin. Niejako na drugie... Czytaj cały...

Aktywne zawieszenie coraz bliżej. Patent CFmoto może być rewolucyjny

Redakcja Świat Motocykli2 lutego 2024

Klasyczny układ widelca i amortyzatora centralnego króluje w motocyklach od wielu lat i nic nie wskazuje na to, żeby mogło to ulec zmianie. Zmienić się może jednak sposób ich pracy, dzięki jeszcze bardziej zaawansowanym technologiom, które do niedawn... Czytaj cały...

Nowe półaktywne zawieszenie Öhlins. Czego możemy się spodziewać?

Redakcja Świat Motocykli1 lutego 2024

Wydawać by się mogło, że elektroniczne rozwiązania w motocyklach stoją na tak wysokim poziomie, że niewiele nowego da się już wymyślić. „Niewiele” nie oznacza jednak „nic”. Tym sposobem Öhlins wymyślił nowe półaktywne zawieszenie, które spotkamy w no... Czytaj cały...

Ewolucja techniki motocyklowej w ostatnich 30 latach. Trzy dekady postępu

Paweł Boruta6 stycznia 2024

Świat Motocykli skończył 30 lat – to kawał czasu. Tym razem w dziale poświęconym technice nie skupiliśmy się jednak na ewolucji naszego ulubionego tytułu, ale na dokonaniach inżynierów. Jakie najciekawsze rozwiązania wprowadzono w ciągu tych trzech d... Czytaj cały...

Napęd wałem. Czy na pewno najlepszy?

Paweł Boruta4 grudnia 2023

Właściciele motocykli napędzanych wałem bardzo chwalą to rozwiązanie. Nawet nie chcą słyszeć o powrocie do łańcucha, który brudzi, wymaga konserwacji, naciągania, a w końcu także wymiany. Czy napęd wałem rzeczywiście jest tak dobry i praktycznie bezo... Czytaj cały...

Ewolucja przedniego widelca. Motocykl na haku

Paweł Boruta30 października 2023

W pierwszej części omówiłem podstawy działania przedniego widelca oraz rodzaje jego regulacji. Teraz pójdziemy krok dalej – przedstawię najnowsze rozwiązania w zakresie elektronicznej kontroli pracy. A jest tutaj kilka możliwości – od elektrycznego s... Czytaj cały...

Najlżejszy silnik dwucylindrowy w historii. Ducati prezentuje nową V2-kę

Co mogą wiedzieć o nas motocykle?

Jak to działa: Zrozumieć wtrysk paliwa – cz. 1 (podstawy)

Jak to działa: Dane w MotoGP. Cyfrowa psychologia

AI zarządza elektroniką w nowym Ducati Panigale V4S…?

Zużyte opony, olej, płyny, akumulatory. Co zrobić z odpadami serwisowymi?

Odpalamy motocykl po zimie. Na co zwrócić uwagę?

Dunlop Trailmax Raid. Rozsądek przede wszystkim

QJ Motor tworzy dwucylindrowego singla. Nie przejęzyczyliśmy się

Geometria układu korbowo-tłokowego: każdy milimetr ma znaczenie

Motocykl używany – jak nie dać się zrobić w konia? Na co patrzeć, co sprawdzić?

Redukcja wagi motocykli. Lekkość w cenie

Aktywne zawieszenie coraz bliżej. Patent CFmoto może być rewolucyjny

Nowe półaktywne zawieszenie Öhlins. Czego możemy się spodziewać?

Ewolucja techniki motocyklowej w ostatnich 30 latach. Trzy dekady postępu

Napęd wałem. Czy na pewno najlepszy?

Ewolucja przedniego widelca. Motocykl na haku

Kawasaki Ninja 1100SX 2025. Ekspresem przez Europę

Jorge Martin mistrzem świata MotoGP sezonu 2024!

MotoGP: Pecco Bagnaia wygrywa sprint w Barcelonie i przedłuża nadzieje na tytuł!

Gazzini – akcesoria motocyklowe dla wymagających

MotoGP: Czas rozstrzygnąć losy mistrzostwa! #VamosJorge czy #ForzaPecco?

KAYO 300 – T4 vs K5: Powietrze kontra woda!

Kymco Downtown 350i vs QJMotor Fort 350. Miejski czy turystyczny?

Junak RX 401. Na bliskie i dalekie wyprawy