Tomasz Szczerbicki

Elita motocyklistów polskich: Grzegorz Polikowski „Gruby”

Tomasz Szczerbicki2 kwietnia 2019

Grzegorz Polikowski urodził się 3 marca 1958 roku w Gdańsku. Swoją przygodę z motocyklami zabytkowymi rozpoczął na początku lat 70. od BMW R-12. Ten motocykl towarzyszył mu do końca życia.... Czytaj cały...

Inspirujące babki | Speed Ladies

Tomasz Szczerbicki4 marca 2019

Nasze babcie też jeździły motocyklami. Ba, stawały do motocyklowej rywalizacji z mężczyznami i zachęcały inne panie, by dosiadały jednośladów! Dwa lata temu ŚM pokazał całą ich plejadę. Przypominamy najciekawsze z nich!... Czytaj cały...

A to historia! | Motocyklowi mistrzowie ze Szczecina – część 3

Tomasz Szczerbicki19 lutego 2019

Trudny, pionierski czas dla szczecińskich zawodników zakończył się w drugiej połowie lat 50. wraz z rozpoczęciem produkcji w tym mieście motocykli Junak. To był przełom w wielu motocyklowych dziedzinach, złote lata (1958 – 1965) szczecińskiego motocyklizmu.... Czytaj cały...

Elita motocyklistów polskich: Janina Loteczkowa

Tomasz Szczerbicki7 lutego 2019

Janina Loteczkowa jako jedna z pierwszych Polek z sukcesami dosiadała motocykli, zdobywając mistrzostwa kilku miast, ale to tylko część jej przebogatej aktywności sportowej, obejmującej także narciarstwo, jeździectwo i lotnictwo.... Czytaj cały...

Elita motocyklistów polskich: Jerzy Dąbrowski

Tomasz Szczerbicki25 stycznia 2019

Na przełomie lat 40. i 50. Jerzy Dąbrowski należał do ścisłej czołówki polskich motocyklistów sportowych. pierwsze poważne sukcesy odnosił już w połowie lat 30.... Czytaj cały...

A to historia – Motocyklowi mistrzowie ze Szczecina

Tomasz Szczerbicki14 grudnia 2018

Po analizie wcześniejszych odcinków tego cyklu stwierdziłem, że dotychczas większość opowieści dotyczyła albo Górnego Śląska albo Warszawy. O północy naszego kraju pisałem chyba tylko raz czy dwa, np. wspominając Jerzego Dąbrowskiego. Dziś chciałby to naprawić i wspomnieć motocyklowych mistrzów z północno-zachodnich krańców Polski. ... Czytaj cały...

Życie klubowe naszych pradziadków | część 3

Tomasz Szczerbicki6 grudnia 2018

W moim rejestrze niniejszy odcinek jest 60. w tym cyklu. Wynika z tego, że o historii motocyklizmu w Polsce pisze dla Was już równo 5 lat. Miły jubileusz. Z tej okazji postanowiłem zmienić na chwile konwencje i tym razem pokazać Wam fotografie z lat 20. i 30. Uchwycone na kliszy chwile, pokazujące jakim motocyklami jeździli nasi dziadkowie, jak się ubierali, jakie emocje to w nich wzbudzało. Stare fotografie mają w sobie pewną magię.... Czytaj cały...

A to historia! Życie klubowe naszych pradziadków | część 1

Tomasz Szczerbicki13 września 2018

Ostatnie trzy części tego cyklu poświeciłem niezależnemu ruchowi motocyklowemu w latach 70. i 80. Przy okazji zrodziło się pytanie, jak dobrze znane są początki motocyklizmu w naszym kraju. Szybko przekonałem się, że bardzo słabo. Postanowiłem więc poświecić trochę miejsca życiu motocyklowemu naszych pradziadków.... Czytaj cały...

Moto Guzzi V35 | Alpejski orzeł

Tomasz Szczerbicki21 lutego 2018

O marce Moto Guzzi wszyscy słyszeli, ale mało kto zna jej historię. A to dzięki niej motocykle mają centralną podpórkę. V35 to tylko jeden z przykładów ilustrujących najlepsze cechy tej firmy.... Czytaj cały...

Wizjoner i jego motocykl | MOJ

Tomasz Szczerbicki30 stycznia 2018

Gustaw Różycki urodził się 14 stycznia 1892 roku w Suchej koło Żywca. Po studiach, które kończył po przerwie spowodowanej I wojną światową, zatrudnił się w górnictwie. Był przedstawicielem handlowym niemieckiej firmy, produkującej sprzęt dla górnictw... Czytaj cały...

Jawa 250 Perak w Ludowym Wojsku Polskim

Tomasz Szczerbicki16 stycznia 2018

Jawa zamiast motocykli Harley-Davidson WLA Na przełomie lat 40. i 50., w kilku partiach trafiło do Wojska Polskiego kilkaset czechosłowackich motocykli Jawa 250 Perak oraz niewielka liczba wersji 350. Motocykle zostały skierowane do jednostek ... Czytaj cały...

Motograziella – spadochroniarz w cywilu

Tomasz Szczerbicki2 stycznia 2018

Komfort dla komandosa Według pewnych pogłosek, w latach sześćdziesiątych niemiecka armia zapragnęła mieć własny motocykl desantowy. W nowej konstrukcji starano się usunąć najbardziej dokuczliwą wadę wcześniejszych motocykli desantowych: małą odl... Czytaj cały...