fbpx

Lech Potyński

Harley terenowy? Tak, i to jak!

Wraz z pierwszymi zwiastunami nowego Harleya Pan America pojawiło się też sporo komentarzy – co tu będziemy ukrywać – mocno powątpiewających w ten motocykl, ale i natury bardziej ogólnej, dotyczącej doświadczeń chłopców z Milwaukee w budowie maszyn terenowych. Przypomnijmy więc, kto pierwszy budował motocykle o najlepszych właściwościach pokonywania terenu. ... Czytaj cały...

Simson SR 2 – Motorower z bogatą przeszłością. Opis, historia, dane techniczne

Motorowery z NRD, a szczególnie Simson S 51, w latach 80. ubiegłego wieku uznawane były w naszym kraju za najlepsze i cieszyły się ogromnym wzięciem. Uważane były za znacznie lepsze od wyrobów krajowych, będąc jednocześnie powodem do dumy dla ich właścicieli. Jednak mało kto wie, że firma Simson była jednym ze starszych przedsiębiorstw branży motoryzacyjnej, działających na terenie dzisiejszych Niemiec. ... Czytaj cały...

Tornedo – prawdziwie polski motocykl

Bez większych przekłamań można stwierdzić, że w okresie II RP Bydgoszcz była rowerową stolicą naszego kraju. Działało tam prężnie kilka całkiem sporych wytwórni, a po II WŚ, gdy wszystkie większe przedsiębiorstwa zostały upaństwowione, scalono je w Zjednoczone Zakłady Rowerowe (ZZR), z których po jakimś czasie wykluł się Romet. Zapewne większość z was nawet nie wiedziała, że ten swego czasu jeden z większych w Europie zakładów produkujących rowery ma przedwojenne korzenie. A pewnie jeszcze skromniejsza liczba czytelników zdaje sobie sprawę, że zakłady w Bydgoszczy produkowały także... motocykle. I to wcale nie byle jakie!... Czytaj cały...

Keeway K-light 125i – Mroczny Rycerz. Test, opinia, dane techniczne, cena

Muszę uczciwie przyznać, że moje zdanie na temat cruiserów klasy 125 ccm jest raczej odmienne od większości. Zawsze wydawało mi się, że do „kruzowania” potrzebna jest solidna pojemność wolnoobrotowego dwucylindrowego silnika. Tymczasem statystyki sprzedaży wskazują, że w naszym kraju w klasie 125 ccm to właśnie takie maszyny cieszą się największym wzięciem. Czyżbym pod natłokiem faktów musiał zmienić zdanie? Keeway K-Light 125 pomógł mi znaleźć odpowiedź.... Czytaj cały...

Moto Guzzi V7 – w starym ciele młody duch

Moto Guzzi niedawno zaprezentowało nowość na sezon 2021 – kolejną generację swojego klasyka V7, napędzaną silnikiem o większej pojemności, przeszczepionym z uterenowionego modelu V85 TT, który to w ubiegłym roku wywołał na na rynku spore zamieszanie. To doskonała okazja do przypomnienia historii całej rodziny oznaczonej symbolem V. ... Czytaj cały...

Skutery Heinkel – luksus po niemiecku

Z niejakim zdumieniem zorientowałem się, że Heinkel był jedynym dawnym niemieckim skuterem z silnikiem czterosuwowym. Biorąc dodatkowo pod uwagę, że w swojej epoce – w latach 50. XX w. – wyposażony był w elektryczny rozrusznik, a przy odrobinie wysiłku można było dodać nawet wsteczny bieg, to okaże się, że w tamtym czasie na całym świecie nie było bardziej wypasionego skutera. Szkoda by było, gdyby o tej marce całkowicie zapomniano.... Czytaj cały...

Zontes 310T – czarny koń. Test, opis, opinia, cena, dane techniczne

Gdy dwa lata temu pierwszy raz zobaczyłem motocykle marki Zontes, od razu mocno mnie zaciekawiły. Nie jestem co prawda wybitnym fanem drapieżnej dalekowschodniej stylistyki rodem z filmów „anime”, ale te maszyny miały w sobie coś interesującego. Nie dawałem więc spokoju polskiemu importerowi od kiedy pojawiły się pierwsze sygnały, że będzie miał testówki. Niestety pandemia koronawirusa na jakiś czas wstrzymała możliwość rejestracji pojazdów, więc moja cierpliwość została wystawiona na próbę...... Czytaj cały...

Sto lat Indiana Scout

Tradycji stało się zadość. Jak co roku, w warszawskim salonie Indiana przy Al. Jerozolimskich 200 odbyło się spotkanie przedstawicieli importera z mediami, podsumowujące miniony sezon. Z powodów ogólnie znanych niestety w dosyć kameralnych warunkach i oczywiście z zachowaniem stosownych reżimów. Tym razem jednak było jeszcze kilka innych, istotnych powodów do spotkania.... Czytaj cały...

Perkun – motocykl warszawski

Myślicie, że w Warszawie produkowano jedynie motocykle WFM? Nic bardziej mylnego. Przez kilka lat, tuż przed wybuchem II WŚ, działająca na Pradze fabryka „Perkun” budowała maszyny, które dziś są chlubą i ozdobą każdej kolekcji, również dlatego, że powstało ich bardzo niewiele – łącznie ok. 300 sztuk. ... Czytaj cały...

Nie tylko Pony – motorynki, których nie znacie

Excelsior Welbike, Corgi, Cushman, Honda Monkey, Honda Dax… Idea motocykla o rozmiarach dalece nieprzystających do sylwetki dorosłego kierowcy pojawiła się oczywiście o wiele wcześniej niż kultowe u nas motorynki Pony. Mimo dosyć „kabaretowego” wyglądu, rodowód i przeznaczenie pierwszych tego rodzaju pojazdów były jak najbardziej poważne – miały one towarzyszyć żołnierzom desantu i pomagać w wykonywaniu ich zadań.... Czytaj cały...

Lech Potyński

Redaktor

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.