fbpx
Lost your password?

Lech Potyński

Zontes 310M. W pogoni za doskonałością

Lech Potyński
Marka Zontes już ponad dwa lata temu odgrażała się, że do swojej oferty wprowadzi skuter. W dodatku zapowiadana była maszyna, która swoją jakością, osiągami i ceną zatrzęsie rynkiem średniej wielkości maxiskuterów. Zontes słowa dotrzymał i oto przed nami pierwszy skuter tego producenta. Czy rzeczywiście jest tak fajny, jak zapowiadano?... Czytaj cały...

Indian Big Chief. Jedyny prawdziwy Wielki Wódz

Lech Potyński
W stosunku do kilku modeli Indiana powszechnie używa się określenia Big Chief, ale w oficjalnej nomenklaturze producenta tylko jedna maszyna zwana była Wielkim Wodzem. W historii firmy ze Springfield zdarzyło się bowiem raz, że miała w swojej ofercie większego i mniejszego Chiefa. Jakoś więc trzeba było je rozróżnić.... Czytaj cały...

Barton Blade-R 125. Groźny!

Lech Potyński
W klasie motocykli 125 w każdy entuzjasta znajdzie coś dla siebie. Od maszyn typu adventure, poprzez nakedy i cruisery, aż po maszyny sportowe. Niestety wszystkie mają jedną wspólną wadę – delikatnie mówiąc, niezbyt wybujałą moc. W przypadku motocykli o klasycznej linii czy nawet małych turystyków nie ma to czasami większego znaczenia, ale w „sportach” chciałoby się więcej.... Czytaj cały...

Rajd Bałtycki, czyli zabytkami po plażach Łeby

Lech Potyński
W ostatni weekend września Łeba zapełniła się miłośnikami klasycznej motoryzacji. Wszystko za sprawą Rajdu Bałtyckiego, będącego rundą Mistrzostw Polski Motocykli Zabytkowych, który odbywał się w ośrodku Inter Camp’84. Frekwencja zaskoczyła wszystkich, łącznie z organizatorami –na starcie rajdu stanęło bowiem 60 klasycznych i zabytkowych maszyn z całej Polski!... Czytaj cały...

Historia motocykli wg Lecha: Pierwsze ramy motocyklowe. Wreszcie jedziemy!

Lech Potyński
W poprzednich odcinkach tej opowieści była mowa o pierwszych silnikach – parowych, elektrycznych i spalinowych – montowanych we wczesnych motocyklach. Teraz przyszedł czas na kolejne kluczowe elementy, czyli ramy. Ich rozwój to również ciekawy temat, zwłaszcza że wygląda na to, że ich niedoskonałości nie wynikały z ograniczonych możliwości technologicznych, tylko raczej z braku pomysłu.... Czytaj cały...

Wzdłuż Kanału Elbląskiego – Slalomem między jeziorami

Lech Potyński
Aż sam się sobie dziwię, że nigdy wcześniej nie wpadłem na pomysł przejechania tej trasy. Kanał Elbląski to jest to! W teorii trasa niedługa, bo oficjalnie szlak ciągnie się, powiedzmy, od Ostródy do Elbląga, czyli jadąc najkrótszą drogą ma ok. 70 km. Jeśli jednak potraktujemy tę wycieczkę nieco ambitniej, to i dwa dni nie wystarczą!... Czytaj cały...

Nordkapp – Tam i z powrotem, czyli „wczasy w siodle”

Lech Potyński
„I did it!” – powiedział Burt Munro, gdy wreszcie, po niemal 40 latach usprawniania swojego Indiana, pobił rekord prędkości. Ja co prawda nie dokonałem aż tak spektakularnego wyczynu, ale w osiem dni udało mi się pojechać na Nordkapp i wrócić. W dodatku w sporej grupie dziewięciu motocykli, a to już uznaję za osiągnięcie.... Czytaj cały...

Benelli Leoncino 125. Lewek

Lech Potyński
Naturalnym tłumaczeniem z języka włoskiego słowa „leoncino” będzie oczywiście „lwiątko”, ale ja wolę „lewek”. Za młodu miałem bowiem ukochanego pluszaka, który właśnie tak się nazywał. Co prawda najmniejszego dziecka firmy Benelli nie kocham aż tak jak mojego lewka, ale też mi się ono podoba i potrafi dostarczyć mi wiele radości.... Czytaj cały...

Lech Potyński

Redaktor

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.