W pierwszym momencie uznałem nowe Hondy za niemal idealne motocykle na start. Po głębszym zastanowieniu stwierdzam, że nie są to maszyny tylko dla początkujących motocyklistów.... Czytaj cały...
Wygląda na to, że druga dekada XXI wieku zapisze się w historii motocyklizmu jako czas rewolucji. Dotyka ona nawet segmentu motocykli „klasycznych” i o dziwo zdecydowany krok ku zmianom postawił producent, którego maszyny zazwyczaj określa się jako stonowane… ... Czytaj cały...
To była najdziwniejsza prezentacja nowych modeli, w jakiej brałem udział. Pomimo tego, że o poszczególnych motocyklach zebrałem szczątkowe informacje, mogę śmiało stwierdzić, że było to najbardziej pouczające wydarzenie ostatniego półrocza. Niby wiem, po co jeździ się na motocyklach, ale potrzebowałem wyraźnego przypomnienia.... Czytaj cały...
Dawno, dawno temu byłem zakochany w KTM Duke'u. Spotkaliśmy się w roku 2010, a zauroczenie trwało dwa lata. Aż zaprezentowano jego następcę… Od tamtej pory z utęsknieniem patrzyłem w przeszłość, lecz dziś już nie muszę tego robić. Nowa odsłona tego modelu jest gotowa przyjąć z wzajemnością silną, męską miłość.... Czytaj cały...
Emocjonujący mały GS? Brzmi wręcz nieprawdopodobnie. Tymczasem tekst testu F 850GS miałem już nakreślony w głowie, zanim zdążyłem się przejechać nowością z Bawarii. To miało być proste zadanie, bo widziałem go wcześniej na wystawach. Motocykl ze względu na wyższą moc miał sprawniej poruszać się po autostradach, oferować fikuśne funkcje na kolorowym wyświetlaczu i szpanować guzikiem SOS do wzywania pomocy w awaryjnej sytuacji. Niczego więcej po BMW się nie spodziewałem. Okazało się, że dwa dni spędzone w siodle nowego przedstawiciela klasy Adventure były bogate w niespodzianki.... Czytaj cały...
Maciek Giemza urodził się i wychował w kolebce polskiego enduro. Obserwując treningi Bartka Obłuckiego i Tadka Błażusiaka, wiedział, że to jego dyscyplina sportu. Gdy usiadł na motocyklu dakarowym, poczuł, że pokonywanie długich dystansów jest mu pisane.... Czytaj cały...
Drogi Czytelniku, witaj w trzysta PIERWSZYM Świecie Motocykli! W poprzednim numerze zapowiedziałem, że przed nami wyjątkowe wydanie jubileuszowe. Oto i ono! Wybacz, że nie skoncentrowaliśmy się na upiększaniu okładki, bądź rewolucji w układzie graficznym. Numer na 25-lecie zasługuje na coś więcej, niż stylistyczne zabiegi. Postanowiliśmy zacząć od podstaw, a to wymagało podróży nie tyle w czasie, co w przestrzeni.... Czytaj cały...
Pozwólcie, że streszczę projekt Panigale. Na pomysł, że motocykl nie potrzebuje tradycyjnej ramy, najprawdopodobniej wpadł pan Filippo Preziosi, który w roku 2007 zajmował stanowisko dyrektora generalnego Ducati Corse. Jego wizja motocykla wyczynowego to ogromny silnik w układzie V, do którego z jednej strony przytwierdzono niewielki element zwany monocoque, odpowiedzialny za utrzymanie przedniego zawieszenia, a z drugiej wahacz i amortyzator.... Czytaj cały...
Gdy w ofercie ma się motocykl, który od lat stoi na pierwszym miejscu w rankingu sprzedaży trzeba być bardzo ostrożnym, żeby go nie zepsuć. Powierzchownie zmiany w GS są niewielkie, jednak znacząco wpływają na jego charakter.... Czytaj cały...
Na testy nowych motocykli KTM wysłaliśmy naszego człowieka od zadań specjalnych, Eliasza Dawidsona, który dokładnie sprawdził co przygotowali na kolejny sezon inżynierowie marki, przetestował i wysnuł wnioski! Zresztą sami zobaczcie!
Pamiętajcie, ... Czytaj cały...
W 2018 roku wykonał stunt życia biorąc na siebie prowadzenie najstarszego magazynu motocyklowego. Momentami ekscentryczny stuntrider dorósł do poważnej, wydawniczej pracy pozostając przy tym Andrzejem. Lubi: wszystkie motocykle, żonę i psa (kolejność przypadkowa).