Redakcja Świat MotocykliTaniość, która zmienia reguły gry. Styl, który nie potrzebuje tłumaczeń. Motocykl, który potrafi zmienić perspektywę, i przygoda zaczynająca się dokładnie tam, gdzie kończy się plan. Do tego pierwsze przymiarki do sezonu, pomysły na dalekie trasy – nawet na 125-ce – oraz kilka zaskakujących rozwiązań, które potrafią odmienić codzienną jazdę. Tak wyglądała Wasza czytelnicza mapa lutego. Oto zestawienie artykułów, które w ostatnich tygodniach czytaliście najczęściej. Sprawdźcie, co trafiło do topki miesiąca — i czy Wasz typ też się tam znalazł.
Na skróty:
Taniość widzę | Okiem Lecha
Od pewnego czasu mamy do czynienia z sytuacją, przynajmniej na rynku europejskim, że japońska wielka czwórka na poważnie zaczęła liczyć się z ofensywą chińskiej konkurencji.
Z punktu widzenia użytkowników, to oczywiście bardzo dobrze, bo tendencję spadku cen w niższej i średniej klasie pojemnościowej u Japończyków widać bardzo wyraźnie. Ze sporym zaskoczeniem czytałem ostatnio test porównawczy skuterów chłodzonych powietrzem klasy 125 cm³. W zestawieniu najtańsza okazała się… japońska Yamaha, a najdroższe tajwańskie Kymco – świat się kończy!
Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition – Ponadczasowa elegancja w sportowym wydaniu
Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition powstał z myślą o tych, którzy w motocyklu szukają nie tylko osiągów, ale też historii i stylu. Limitowana do 800 sztuk seria nawiązuje do brytyjskich cafe racerów lat 60., łącząc ich surowy, sportowy charakter z nowoczesną techniką i dopracowanymi detalami. To współczesna interpretacja klasycznego motywu, w której kluczowe znaczenie mają forma, pozycja za kierownicą i realne wrażenia z jazdy.
Opór nie ma sensu! Najnowszy numer „Świata Motocykli” już w sprzedaży
W najnowszym numerze Świata Motocykli czeka na Was spora dawka emocji i kilka tematów, które jeszcze niedawno wydawały się egzotyką. Znajdziecie tu testy aż trzech motocykli z Chin – w tym dwa „ścigacze” sprawdzone bez taryfy ulgowej na torze z udziałem Kamila Krzemienia. Nie są idealne, mają swoje wady, ale właśnie dlatego okazały się jednymi z ciekawszych maszyn ostatnich miesięcy. Przeczytacie też pierwszą część fascynującej historii braci Castiglioni, tekst tak bogaty, że musiał zostać podzielony na dwa odcinki, oraz obszerną relację z tegorocznego Dakaru, który zapisze się w kronikach na długo. Do tego inspirująca wyprawa śladami saharyjskich oesów, trochę praktyki z techniki jazdy i powrót do tematu, który wciąż rozpala emocje – gaźnika. Zapowiada się numer pełen konkretów, bez lukrowania i bez udawania, że wszystko jest doskonałe.
Dni otwarte Hondy! Nowości na sezon 2026 już w polskich salonach
Za oknami jeszcze panoszy się zima, ale nie ma żadnych wątpliwości, że niebawem musi skapitulować. Czas najwyższy zatem pomyśleć o nadchodzącym sezonie, który nadejdzie już za kilka tygodni. Tym bardziej że nowości Hondy na 2026 rok są już dostępne w polskich salonach – można je obejrzeć, przymierzyć się i wybrać swojego faworyta jeszcze przed pierwszym wiosennym wyjazdem.
Najlepsze motocykle 125 ccm w trasę. Wybierz najlepszego kompana podróży!
Podróż jest w nas, nie w maszynie… Jeśli posiadasz prawo jazdy kat. B dłużej niż trzy lata, to motocyklowe przygody stoją przed Tobą otworem! Przygotowaliśmy przegląd motocykli i skuterów, które według nas nadają się do nieśpiesznej, ale w miarę dalekiej turystyki.
Suzuki GSX-8TT. Zmiana perspektywy
Przeprowadźmy najgorszą ankietę w historii…. Zadaj sobie pytanie: czego brakuje mi w jeździe na motocyklu? Oczywiście nie poznam wszystkich odpowiedzi, ale obstawiam, że mało kto wskazał na moc maksymalną.
Motocykl ADV – nie ma się czego bać! Weekendowe szkolenia z ADV.PL
Od kilku lat na rynku motocyklowym niepodzielnie królują maszyny z segmentu ADV, przeznaczone do dalekich podróży i radzenia sobie z każdą nawierzchnią. Jednak praktyka wykazuje, że ponad 90% ich właścicieli korzysta z nich niemal wyłącznie na drogach asfaltowych. Wypada więc zadać sobie pytanie: dlaczego tak się dzieje? Dlaczego nie wykorzystujemy w pełni potencjału motocykla ADV?
Boczne kółka do motocykli. Na czterech łapach
Podobno dobry motocyklista pojedzie na każdej maszynie, niezależnie od uwarunkowań fizycznych. Jest w tym trochę racji, ale… po co się męczyć z ciężkim cruiserem, mając na przykład 170 cm wzrostu, skoro można sobie pomóc ciekawym i praktycznym urządzeniem? Nie ma się co śmiać – boczne, rozkładane koła renomowanych producentów to efekt wielu lat badań i ciężkiej pracy uzdolnionych inżynierów.
Przygoda (niemal) dookoła Polski
– Pawełku, przyjacielu, otworzyłeś już browara na biwaku? Bo sprawa jest… paliwa potrzebuję…
– Mówisz, że w motocyklu z 26 litrowym bakiem, którym wjeżdżasz głęboko w Saharę, i z niej wracasz, zabrakło ci paliwa w jednym z najlepiej rozwiniętych krajów świata, gdzie stacja jest na każdym rogu?
– Na tym, gdzie stoję to akurat jej nie ma.
– Będę za pół godziny. Już miałem puszkę w ręku.
MBP Morbidelli T502X – Adventure, który naprawdę chce jechać dalej
Nie każdy motocykl adventure powstaje po to, by kręcić się wokół miasta i zniknąć po weekendzie w garażu. MBP Morbidelli T502X od pierwszego spojrzenia daje jasno do zrozumienia, że jego naturalnym środowiskiem są długie trasy, zmienna nawierzchnia i kierunki wybierane spontanicznie. To propozycja dla tych, którzy wiedzą, że przygoda zaczyna się tam, gdzie kończy się plan.