Informacja prasowaLegendarna Honda Monkey doczekała się najnowszej wersji, przystosowanej do norm Euro 5 i wyposażonej w pięciobiegową skrzynię i pakiet użytecznej elektroniki. Pojawił się też nowy wzór malowania – Pearl Glittering Blue.
Honda Monkey po raz pierwszy ujrzała światło dzienne w 1961 roku. Pierwotnie stworzona jako zabawka dla dzieci, napędzana silnikiem 49 ccm i przeznaczona dla Tama Tech, parku rozrywki w Tokio, okazała się tak popularna, że opracowano wersję drogową, której eksport do Ameryki i Europy rozpoczęto w 1963 roku, wyposażając motocykl w charakterystyczny chromowany zbiornik paliwa, składaną kierownicę i sztywno montowane koła o średnicy pięciu cali.
Jego popularność opierała się na bezpretensjonalnym, budzącym natychmiastową sympatię wzornictwie, małych rozmiarach i wyjątkowo niskiej masie. Do roku 1969 koła urosły do średnicy 8 cali, a od 1970 roku motocykl zyskał jeszcze większą popularność, gdy wyposażono go w szybko demontowany widelec, dzięki czemu można go było zmieścić do bagażnika nawet niewielkiego samochodu.
Najnowsza generacja Hondy Monkey, tym razem w klasie 125 ccm, pojawiła się w 2018 roku i wniósł na drogi Europy sporo radości. Obecnie, w roczniku modelowym 2022, Monkey otrzyma zmodernizowany silnik, większą, 5-biegową skrzynię, udoskonalenia zawieszenia, nowy lakier i usprawnienia elementów, które zwiększają frajdę z eksploatacji i codzienną użyteczność.
Monkey otrzymał nowy, dwuzaworowy, chłodzony powietrzem silnik SOHC o pojemności 124 cm3 (pochodzący z MSX Grom), o średnicy cylindra 50 mm i skoku tłoka 63,1 mm. Stopień sprężania wynosi 10,0:1. Maksymalną moc 9,4 KM (6,9 kW) osiąga przy 6 750 obr./min., a maksymalny moment obrotowy 11 Nm przy 5500 obr./min.
Pod osłoną klasycznego stylu kryje się nowoczesna technika: cyfrowy okrągły zestaw wskaźników LCD zawiera prędkościomierz (który mruga żartobliwie po włączeniu zapłonu), licznik kilometrów z dwoma licznikami dziennymi i sześciosegmentowym wskaźnikiem poziomu paliwa. Całe oświetlenie jest wykonane w technice LED. 
Kluczyk zapłonu, który również ozdobiono motywem skrzydełka Classic Wing, posiada funkcję zdalnej komunikacji z pojazdem, dzięki czemu światła motocykla migają po naciśnięciu przycisku, umożliwiając łatwą lokalizację na zatłoczonych parkingach. Jednokanałowy układ ABS współpracuje z modułem pomiaru przeciążeń IMU, aby złagodzić unoszenie tyłu przy silnym hamowaniu.
Honda Monkey 125 model na rok 2022 będzie dostępny w trzech wersjach kolorystycznych: Pearl Glittering Blue, Banana Yellow i Pearl Nebula Red. Więcej informacji o tym i pozostałych modelach Hondy znajdziecie na stronie https://www.honda.pl/motorcycles.html
