Anna JedrasiakPowiedzmy sobie szczerze to nie są ?nowe? motocykle, a jedynie bardziej udoskonalone wersje tego, co już znamy.
Model Tiger 800 XRT jest nieco wyższy niż XRX, na którym bazuje. Motocykl wyposażono w system monitorujący ciśnienie w kołach i aluminiową osłonę chłodnicy. XCA natomiast ma podnóżki wykonane w technologii CNC oraz trzy gniazdka (zamiast dwóch jak do tej pory)
Oba motocykle dostały większe alternatory – 650W. Na pokładach znalazły się grzane manetki, podgrzewane siedzenie oraz nowe, przeciwmgłowe lampy LED. Modele XRT oraz XCA mają także uchwyty do zamontowania systemu GPS, a także oczywiście aluminiowe stelaże do montażu kufrów.
Tiger 800 XCA będzie dostępny w malowaniach: khaki green i crystal white, natomiast XRT będzie można kupić w kolerze pomarańczowym i białym (crystal white).
