fbpx
Lost your password?
Strona główna

Fundamentalne pytanie. Nie ma motocyklowego forum na którym nie ma takiego wątku „Jaki olej jest najlepszy?”

Zanim przyjdzie nam odkryć prawdę przeczytamy stosy niesamowitych opowieści o tym, że jeden producent robi lepszy, a drugi to się tylko do smażenia nadaje, albo „ jak to wlejesz do silnika to na pewno Ci się sprzęgło rozleci”.

Prawdy i mity

Mitów i legend nie ma więcej żaden motocyklowy temat. Prawda jest niestety bardzo przyziemna. Historia zaczyna się zamierzchłych czasach kiedy to dinozaury biegały po naszej planecie. Potem zdechły i z rafinacji ich szczątek mamy oleje. Kilka lat później inżynierowie konstruując silnik Waszego motocykla projektowali w pocie czoła kanały olejowe, pompę oleju, dobierali panewki. Wszystko po to by pan z marketingu mógł powiedzieć że ich silnik jest lepszy od konkurencji.

Panowie Inżynierowie napisali też do Ciebie list. W którym poza błagalnymi prośbami o zachowanie zdrowego rozsądku i niekatowanie do czerwonego pola, dali też wskazówki jak dobrać właściwy olej do tej jednostki. Tak! Taki olej który brali pod uwagę konstruując pompę, panewki i kanały. List ten to „INSTRUKCJA OBSŁUGI”

Klasyfikacja, kwestia podstawowa

I tu rodzi się pytanie dlaczego motocykliści (ale nie tylko) tak rzadko tam zaglądają? Przecież większość odpowiedzi na najbardziej istotne pytania jest właśnie tam, a nie na forum. No dobra, czasy się zmieniają, oleje też stają się coraz bardziej nowoczesne…. No nie do końca. Jeśli w zaklętej księdze którą twórca napisał: „Należy zwracać uwagę, żeby użyty olej odpowiadał w klasyfikacji API klasie SF lub SG, a jego lepkość wynosiła SAE 10W-40” to dla czego tego nie zrobić?
Na naszym rynku olejowym znajdziecie prawdopodobnie kilka olejów pasujących do rysopisu podanego w instrukcji Waszego motocykla.
Wtedy warto się zastanowić czy wolicie olej mineralny, półsyntetyczny czy syntetyczny. Mineralny zużyje się najszybciej (ale w interwale nie krótszym niż zakłada instrukcja pojazdu). Półsyntetyczny będzie miał większą trwałość ale nadal będzie miał mineralną bazę.Syntetyczny będzie miał największą trwałość i prawdopodobnie będzie najdroższy.
Nazwa oleju nie ma znaczenia – ważny jest jego skład – czytajcie etykiety.
Wybór jak zawsze należ do was. Nie oszczędzajcie na oleju ale nie musicie lać najdroższego – znajdźcie swój złoty środek. A sprzedając maszynę nie zapomnijcie powiedzieć nowemu szczęśliwcowi co laliście, bo biedaczek założy kolejny wątek na forum i po co to komu…

KOMENTARZE