yamaha gts 1000

Z archiwum ŚM: Nowe bezwidelcowe zawieszenia, cz. 2. Numer 6-7/1995

Andrzej Kwiatkowski23 marca 2022

W konstrukcji szybkiego szosowego GTS-a 1000 Yamahy przeniesienie ruchów kierownicy na zwrotnicę nie jest skomplikowane. Wymaga wprowadzenia teleskopowego połączenia i dopóki nie wyrobią się w nim luzy, sterowanie będzie działać dobrze.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Nowe bezwidelcowe zawieszenia, cz. 1. Czego możemy po nich oczekiwać? Numer 5/1995

Andrzej Kwiatkowski21 lutego 2022

Skoro chciano wyeliminować główkę ramy, potrzebną dla skrętu przedniego koła, to nic dziwnego, że skręt usiłowano zrealizować na końcu wahacza, ułożyskowanego w ramie motocykla, a więc nie biorącego udziału w skręcie koła. Ale na końcu wahacza by... Czytaj cały...

Z archiwum „Świata Motocykli” – Yamaha GTS 1000. Numer 1/1994

Krzysztof Wydrzycki23 marca 2021

Oryginalny tytuł artykułu Krzysztofa Wydrzyckiego o premierze Yamahy GTS 1000 brzmiał „Skok w XXI wiek”. Dziś już od dawna tkwimy w kolejnym stuleciu, a japoński sportowy turystyk nie przestaje zachwycać, nie tylko nietypowym przednim zawieszeniem. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Nowe bezwidelcowe zawieszenia, cz. 2. Numer 6-7/1995

Z archiwum ŚM: Nowe bezwidelcowe zawieszenia, cz. 1. Czego możemy po nich oczekiwać? Numer 5/1995

Z archiwum „Świata Motocykli” – Yamaha GTS 1000. Numer 1/1994

Yamaha XS 650. Pudding po japońsku

Milan Pawelec awansuje do motocyklowych mistrzostw Europy Moto2

TOP Tygodnia: Posłuszni barbarzyńcy, (Nie)stracone pokolenie… – Sprawdź najlepsze teksty ostatnich dni

Nowy Triumph Speed Triple 1200 RS 2025. Oryginalny chuligan

Harley-Davidson prezentuje nowe i odświeżone modele na rok 2025

GasGas 2025. Podzieleni w terenie

Triumph Daytona 660. Było blisko

Royal Enfield Himalayan. Król śniegu

swiat_motocykli