MotoGP: Joan Mir i Raul Fernandez bez zmiany barw

Po czerwcowej ofensywie kontraktowej, wraz z nadejściem wakacji po GP Niemiec wszystko przycichło. Wiadomo już było, że w sezonie 2025 Jorge Martin przenosi się do Aprilii podobnie zresztą jak Marco Bezzecchi, Marc Marquez dołączy do fabrycznego składu Ducati, a Maverick Viñales i Enea Bastianini w barwach Tech3 walczyć będą na fabrycznych KTM-ach. Do tego Pramac Racing zakończy 20-letnią współpracę z Ducati i od sezonu 2025 wystawiać będzie dwie fabryczne Yamahy M1. Kto na nich zasiądzie? Tego na razie nie wiemy, choć plotki mówią, że jedno z miejsc zajmie Miguel Oliveira.

Wiadomo na pewno, że w obecnym teamie Portugalczyka – Trackhouse Racing – na Aprilii pozostanie Raul Fernandez. Hiszpan w tym roku mocno podkręcił tempo na RS-GP i w ostatnich rundach regularnie punktował. W Katalonii przewrócił się jadąc na prowadzeniu w sprincie, a niedawno na Sachsenringu pierwszy raz startował z pierwszej linii. W klasyfikacji generalnej zajmuje 14. miejsce z dorobkiem 46 punktów, mając ich zaledwie o 5 mniej od poprzedzającego go Oliveiry. Co jednak istotne, po wakacjach Fernandez dostanie do dyspozycji Aprilię w specyfikacji 2024, z której od początku roku korzysta już Miguel. Czy to pomoże mu w końcu wywalczyć pierwszy finisz na podium w MotoGP?

Na razie Raul przedłużył umowę z ekipą Trackhouse Racing na dwa lata, ale nie wiadomo, kto będzie jego team-partnerem. Jak już wspominaliśmy, Oliveira łączony jest ze składem Pramac Racing. „Bardzo się cieszę, że zostaję w zespole” – mówił Fernandez, który potwierdził, że w sezonach 2025 i 2026 ekipa dysponować będzie fabrycznymi motocyklami Aprilii.

Raul Fernandez zostaje w Trackhouse Racing MotoGP.

Zespołu w sezonie 2025 nie zmieni także inny Hiszpan – Joan Mir. I to wbrew wcześniejszym pogłoskom, jakoby zawodnik Repsol Hondy zastanawiał się nawet nad zakończeniem kariery. Ostatecznie mistrz świata z 2020 roku postanowił pozostać na dwa kolejne lata z HRC, gdzie za team-partnera nadal mieć będzie Lucę Mariniego. Mira miało przekonać to, że Honda obok dotychczasowego testera Stefana Bradla, zatrudniła też Aleixa Espargaro. Hiszpan po tym sezonie kończy pełnoetatową karierę w MotoGP.

„Cieszę się, że zostaję z Hondą i HRC na dwa kolejne lata. Moim celem było kontynuowanie tej współpracy. Mam nadzieję, że uda nam się poprawić RC213V. Wiem, czego potrzeba by to zrobić i wiem, co Honda jest w stanie osiągnąć. Będziemy nadal cieżko pracować” – mówił Mir, który w połowie sezonu 2024 jest osiemnasty w klasyfikacji generalnej z dorobkiem 13 punktów. Jego najlepszym finiszem w tym roku jest dwunasta lokata wywalczona dwukrotnie – w Portugalii oraz Hiszpanii.

Stawka MotoGP do rywalizacji wróci w pierwszy weekend sierpnia na brytyjskim torze Silverstone.

Stawka MotoGP 2025 – kontrakty:

Potwierdzone kontrakty: