fbpx

Katalog motocykli

Konfrontacja: Honda CRF300L vs Honda CRF300 Rally. Bliźniaczki dwujajowe

Takie same w podstawach, dzięki detalom odczuwalnie inne w praktyce. Nie wymagają szczególnego wysiłku marketingowego, ponieważ idealnie wstrzeliły się w aktualne potrzeby rynku, które konkurencja zdaje się póki co ignorować i przesypiać. Oto Hondy CRF300L i CRF300 Rally – czarne konie ostatniego sezonu, a raczej wszechstronne japońskie klacze z oddziałów lekkiej kawalerii.... Czytaj cały...

Junak SC 125. Dukatopodobny

Nowość Junaka, zaprezentowana wczesną jesienią sezonu 2021, to maszyna zupełnie inna od wszystkich oferowanych dotychczas na naszym rynku motocykli sygnowanych kultowym logotypem. Wygląda na to, że SC 125 otwiera nowy rozdział w historii marki.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Harley-Davidson Heritage Softail Classic. Numer 6-7/1995

Przez 92 lata historii firmy, Harley-Davidson skutecznie opierał się wszelkim zbyt awangardowym i niewymuszonym przez użytkowników modyfikacjom. Stąd też przylgnęła do niego etykietka najbardziej konserwatywnego producenta motocykli na świecie. To prawda, lecz w ciągu ponad stu lat historii motocykli, ile wspaniałych, lecz nietrafionych pomysłów spowodowało odejście w mroki historii tylu zasłużonych firm. A zatem gdzie tkwi siła motocykli spod znaku krzyczącego orła? Właśnie w tradycji, poszanowaniu przyzwyczajeń klientów i ich wierności dla starego, dobrego Harleya.... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Aprilia MOTO 6.5. Numer 6-7/1995

Aprilia przyzwyczaiła nas do tego, że w jej po­czynaniach aktywnie biorą udział wizjonerzy tworzący nowe horyzonty dla jej pro­duktów. Czasami im się to udaje: jak choćby z replika­mi wyścigówek 125 i 250 ccm, a czasami nie, jak z „Lamą” Philippe Starcka – skuterem przezwanym „wielkouchy” z racji dzi­wacznych osłon na ręce kie­rowcy. A mimo to szef Apri­lii lvano Beggio zawierzył mu i tak powstał motocykl próbujący przełamać zatwardziałe gusty nabywców – Aprilia MOTO 6.5.... Czytaj cały...

Aprilia Tuareg 660. Włoska taktyka

Bycie pionierem łatwe nie jest. Lepiej poczekać, skopiować, poprawić i święcić triumfy. Samo zbudowanie lekkiego, uterenowionego motocykla turystycznego wydaje się proste w obliczu konieczności przekonania do siebie ortodoksyjnych wyznawców klasy adventure. Czy Aprilia idealnie wybrała moment, by podjąć taką próbę?... Czytaj cały...

KTM Moto2. Prototypowa sprawa

Są motocykle wyścigowe i wyścigowe prototypy. Te pierwsze powstają na bazie maszyn drogowych, a co za tym idzie, mają pewne ograniczenia. Te drugie budowane są bez kompromisów dla najszybszych ludzi świata. Zupełnie nieprzypadkowo udało się mi dorwać do takiej właśnie maszyny. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Yamaha XZ 550. Numer 5/1995

Historia widlastych silni­ków firmy Yamaha nie jest zbyt długa. Dopiero na początku lat 80. weszły do produkcji modele TR 1 jako wersja turystyczna i XV 750 w klasie chopperów. Napędzane były „widlaka­mi” o kącie rozchylenia cy­lindrów 75 stopni i rozrzą­dzie typu OHC. Chłodzone powietrzem, dwucylindrowe jednostki napędowe okaza­ły się dość zawodne, ale kłopoty z dźwigienkami za­worowymi i uszczelnienia­mi głowic zrzucano na karb niedopracowanej jeszcze konstrukcji. ... Czytaj cały...

Suzuki GSX-R 750 SRAD – Classic Team Suzuki. Kościół Wyznawców SRAD-a

Listopad Roku Pańskiego 2011. Dzień obolały od deszczu, szarówy i chłodu. O zmierzchu spomiędzy bloków na warszawskiej Chomiczówce wyjeżdża motocyklista. Jedynka, dwójka. Jedzie zdecydowanie. Zdecydowanie za szybko jak na zimny i mokry asfalt pokryty liśćmi. Ni stąd, ni zowąd, kilkadziesiąt metrów przed nim zza zaparkowanych aut wychodzi kobieta w tygrysim kożuchu, z pieskiem rasy pudel w podobnym do niej umaszczeniu. Nikt nie przewidywał, że dla tej trójki może to być dzień sądu ostatecznego.... Czytaj cały...

Honda NT1100. Wakacje z duchami

Motocykle kupuje się sercem – to oklepane zdanie to najczęstsze wytłumaczenie coraz bardziej wymyślnego, agresywnego designu i nieustannej pogoni za ekstremalnymi osiągami, nawet w klasie motocykli przeznaczonych do komfortowego podróżowania na długich dystansach. Honda od dawna rozumiała je nieco inaczej, proponując maszyny turystyczne o bardziej stonowanym wizerunku i rozsądnych parametrach. Pozornie nudne, a w rzeczywistości precyzyjnie trafiające w gusta i potrzeby tysięcy lojalnych klientów.... Czytaj cały...