fbpx
Lost your password?
Strona główna

Koniec roku 2018 był dosyć trudny dla fanów dwóch kółek. Z katalogów wypadły tuzy tj. Kawasaki KLR 650 czy Suzuki Hayabusa. Teraz z oferty Suzuki zniknął GSX-R 750, prawdziwa legenda, model który w zasadzie rozpoczął erę prawdziwie sportowych, seryjnie produkowanych motocykli.
Za zmiany i wycofywanie kolejnych modeli z produkcji odpowiedzialne są w dużej mierze normy czystości spalin. Najpierw Euro3, teraz norma Euro4 porządnie przetrzepały katalogi producentów z całego świata. To jednak nie koniec, kolejne zmiany szykowane są na rok 2020, właśnie wtedy zostanie wdrożona norma Euro5, do której producenci muszą  się przygotować już teraz. To wszystko sprawia, że część producentów nie chce modyfikować pojazdów, które już od wielu lat są na rynku. Łatwiejsze może się okazać wprowadzenie modelu nowszej generacji, który będzie bardziej podatny na kolejne zmiany.

Dwa modele sportowe w katalogu Suzuki

Zaostrzone normy sprawiły, że ze sprzedaży wypadły modele (już jakiś czas temu) GSX-R 600, a teraz GSX-R 750. W katalogu japońskiego producenta powstała ogromna luka. Mamy piękny początek dla motocyklowych pasjonatów w postaci GSX-R 125 oraz szczęśliwy finał dla zatwardziałych fanów sportu w prawdziwie atomowym wydaniu, czyli GSX-R1000.

Co z pojemnością łączącą te dwie skrajne specyfikacje? Tego jeszcze nie wiemy, ale jesteśmy niemal pewni, że Japończycy nie pozwolą nam długo czekać na następców 600-tki i 750-tki. Co to dokładnie będzie? Czas pokaże tymczasem musimy uzbroić się cierpliwość i szczególnie dbać o modele, które jeżdżą po naszych drogach! Co więcej krążą plotki, które „zapewniają”, że seria GSX-R nie będzie już rozwijana…

33 lata jeżdżącej legendy

To jednak nie do końca koniec Giksa. Musimy pamiętać, że o ile sprzedaż starych modeli mogła trwać w Europie do końca 2018 roku (GSX-R 600 jak i 750 nie były już dostępne w polskim katalogu motocykli na 2018) to w USA nie obowiązują zaostrzone przepisy czystości spalin w postaci norm EURO4 i zarówno GSX-R 600 jak i 750 będzie nadal dostępny. Jak długo? Czas pokaże

[dd-parallax img=”https://swiatmotocykli.pl/wp-content/uploads/2019/01/2017-Suzuki-GSX-R750a.jpg” height=”700″ speed=”2″ z-index=”0″ position=”left” offset=”false”][/dd-parallax]
GSX-R 750 to swoista legenda. Pierwszy motocykl zjechał z taśmy produkcyjnej w roku 1985 i narobił dużego zamieszania na całym świecie! Podczas, gdy w naszym kraju z fabryki PZL w Świdniku zjeżdżała ostatnia Wueska, GSX-R zbudowany był już na bazie aluminiowej ramy, w której znajdował się silnik dysponujący mocą na poziomie 106 KM. Jeżeli spojrzymy dodatkowo na masę (176 kg) to naprawdę nie możemy się dziwić, że 750-tka okazała się być tak dużym sukcesem japońskiego producenta.

Zobacz nasz test!   

KOMENTARZE