Informacja prasowaNie każdy motocykl adventure powstaje po to, by kręcić się wokół miasta i zniknąć po weekendzie w garażu. MBP Morbidelli T502X od pierwszego spojrzenia daje jasno do zrozumienia, że jego naturalnym środowiskiem są długie trasy, zmienna nawierzchnia i kierunki wybierane spontanicznie. To propozycja dla tych, którzy wiedzą, że przygoda zaczyna się tam, gdzie kończy się plan.
Sercem T502X jest dwucylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 486 cm³, chłodzony cieczą, z czterema zaworami na cylinder i rozrządem DOHC. Jednostka spełniająca normę Euro 5+ generuje 47 KM przy 8500 obr./min oraz 45 Nm momentu obrotowego przy 6750 obr./min, idealnie wpisując się w wymagania kategorii A2, a jednocześnie oferując elastyczność i kulturę pracy wyraźnie ponad „szkoleniową” średnią. Sześciobiegowa skrzynia i wtrysk EFI sprawiają, że motocykl chętnie przyspiesza, dobrze radzi sobie przy wyprzedzaniu i nie traci oddechu na dłuższych przelotach.
Przy masie własnej 210 kg T502X pozostaje jednym z lżejszych motocykli w swoim segmencie, co przekłada się na łatwość prowadzenia i większą pewność w terenie. Sylwetka jest muskularna, ale nie ociężała – agresywny przód, wysoka szyba turystyczna i solidna osłona silnika jasno sugerują gotowość na jazdę w nieznane. Wyprostowana, ergonomiczna pozycja za szeroką kierownicą oraz siedzenie umieszczone na wysokości około 840 mm zapewniają komfort i kontrolę nawet podczas wielogodzinnej jazdy.
Za trakcję i stabilność odpowiada zawieszenie upside-down z przodu o skoku 180 mm oraz tylny monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny. Taki zestaw skutecznie pochłania dziury, poprzeczne nierówności i luźną nawierzchnię, pozwalając płynnie poruszać się zarówno po asfalcie, jak i poza nim. Szprychowe, bezdętkowe koła w rozmiarach 19 cali z przodu i 17 z tyłu, obute w opony o mieszanym charakterze, zapewniają pewność prowadzenia na drodze i sporą dawkę frajdy w lekkim off-roadzie.
Układ hamulcowy z podwójną tarczą 300 mm z przodu i tarczą 240 mm z tyłu, wspierany przez ABS z możliwością jazdy w trybie off-road, daje spokój ducha tam, gdzie warunki zmieniają się szybciej niż plan trasy. Pełne oświetlenie LED skutecznie rozjaśnia drogę po zmroku, a duży, kolorowy wyświetlacz TFT pozostaje czytelny nawet w ostrym słońcu.
T502X jest motocyklem gotowym na podróż także pod względem praktycznym. Zbiornik paliwa o pojemności 18 litrów sprzyja długim dystansom, a fabryczna gotowość do montażu kufrów i akcesoriów adventure pozwala szybko dostosować maszynę do wyprawowego stylu jazdy. Na pokładzie nie zabrakło gniazda USB oraz łączności z systemem Morbidelli Connect, dzięki czemu motocykl realnie „żyje” razem z użytkownikiem, a nie tylko pod nim.
To nie jest motocykl „na start”, lecz propozycja dla tych, którzy już wiedzą, że adventure to coś więcej niż weekendowa fanaberia. T502X oferuje wyższy komfort na autostradzie, większą stabilność na długich dystansach i realne możliwości poza utwardzonymi drogami. W segmencie A2 i średniej klasy adventure staje naprzeciw takich modeli jak Voge 500DS, CFMoto 450MT, Royal Enfield Himalayan 450, Honda NX500 czy KTM 390 Adventure, wchodząc do gry z włoską pewnością siebie, dopracowanymi detalami i charakterystycznym feelingiem.
MBP Morbidelli T502X trafi do autoryzowanych salonów w Polsce w marcu 2026 roku, w sugerowanej cenie 22 990 zł brutto. Bo prawdziwa przygoda nie musi kosztować fortuny – wystarczy motocykl, który naprawdę jest gotów pojechać dalej.