Sercem modelu 1290 Super Duke GT jest ta sama jednostka co w Super Duke R. inżynierowie poważnie ją jednak zmodyfikowali. jak sugerują doniesienie motocykl będzie jeszcze mocniejszy, choć naszym zdaniem 180 KM już było wystarczające. Oczywiście modyfikacje jednostki napędowej nie są podyktowane tylko i wyłącznie pościgiem za większą mocą. Motocykl, zgodnie z przepisami, musi bowiem spełniać normę Euro4.
W standardzie Super Duke GT otrzyma: quickshifter, kontrolę trakcji, MSC (Motorcycle Stability Control), aktywne zawieszenie od WP, zmienne tryby pracy, system zapobiegający blokowaniu tylnego koła i wspomagania startu na wzniesieniach – Hill Hold Control (HHC). Nie zabrakło także bardziej prozaicznych, ale potrzebnych elementów jak regulowana przednia szyba czy podgrzewane manetki.
Premiera motocykla zaplanowana została oczywiście na targi Eicma w Mediolanie. Wtedy zobaczymy model 1290 Super Duke GT już bez maskujących owiewki naklejek. Trzeba jednak przyznać, że nawet w takich barwach motocykl prezentuje się po prostu dobrze.
Milan Pawelec, który broni tytułu mistrza Europy Moto2 i prowadzi w klasyfikacji generalnej, wraca do…
Pomimo prób ratowania pionier segmentu kamer sportowych - marka GoPro - został sprzedany. Nowym właścicielem…
W dniach 3-6 września Moto Guzzi świętuje swoje 105. urodziny. Z tej okazji odbyło się…
Sezon motocyklowy powoli zbliża się do końca, ale Moto-Sekcja nie zwalnia tempa. We wrześniu na…
Rok 2026 przynosi nam jubileusz 100-lecia powstania Polskiego Związku Motocyklowego. Dokładnie 12 września, w miejscu…
Już w najbliższy weekend 5-6 września rozstrzygną się losy tytułów Mistrzostw i Pucharu Polski Pit…