Marc Marquez powalczy o wygraną w Brnie? / fot. Ducati
Marc Marquez uzyskał najlepszy czas podczas popołudniowej, piątkowej sesji MotoGP na torze Sachsenring, decydującej o bezpośrednim awansie do drugiej części kwalifikacji. Hiszpan rano, w treningu wolnym był drugi, ale po południu nie dał szans rywalom. Obrońca tytułu mistrzowskiego zatrzymał stoper na wyniku 1’19.394 i o nieco ponad trzy dziesiąte rozminął się z ubiegłorocznym rekordem toru należącym do Fabio di Giannantonio. Włoch ostatecznie dzień zakończył z trzecim rezultatem, tracąc niewiele ponad jedną dziesiątą do drugiego Raula Fernandeza.
Na bardzo dobrym, czwartym miejscu uplasował się – wciąż obolały po swoich ostatnich wypadkach – Alex Marquez. TOP 5 nieco niespodziewanie uzupełnił z kolei Jack Miller, który po tym sezonie najprawdopodobniej rozstanie się z MotoGP. Szósty rezultat ze stratą pół sekundy do lidera wywalczył tymczasem zwycięzca wyścigu o GP Holandii Ai Ogura. Zaraz za Japończykiem dzień zakończył Marco Bezzecchi, który w Assen mocno się poobijał i szczęśliwie nie nabawił się poważniejszych urazów. Ósmy rezultat wywalczył lider mistrzostw Jorge Martin, a w dziesiątce znaleźli się jeszcze Pedro Acosta – dochodzący do siebie po operacji zespołu cieśni prawego nadgarstka – oraz Franco Morbidelli. W pierwszej części czasówki w sobotni poranek wystartować będą musieli np. świeżo upieczony tata Pecco Bagnaia czy wszyscy zawodnicy Hondy, która zaliczyła tutaj trudny początek weekendu.
Milan Pawelec obie sesje Moto2 zakończył na 27. pozycji, stale pracując jednak nad zrozumieniem toru Sachsenring, na którym ściga się po raz pierwszy. 19-latek, który po raz trzeci z rzędu zastępuje w MŚ w barwach Gresini Racing kontuzjowanego Alonso Lopeza, w popołudniowej sesji urwał ponad sekundę ze swojego porannego rezultatu.
Przeczytaj też:
W sezonie 2026 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP26) | 1’19.394s |
| 2 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | +0.166s |
| 3 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP26) | +0.280s |
| 4 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | +0.317s |
| 5 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +0.447s |
| 6 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | +0.512s |
| 7 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +0.602s |
| 8 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +0.617s |
| 9 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +0.632s |
| 10 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | +0.638s |
| Q1: | ||||
| 11 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +0.651s |
| 12 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.674s |
| 13 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP26) | +0.738s |
| 14 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +0.820s |
| 15 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.824s |
| 16 | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +0.834s |
| 17 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR (RC213V)* | +0.928s |
| 18 | Maverick Viñales | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +1.157s |
| 19 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Pramac Yamaha (YZR-M1)* | +1.467s |
| 20 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +1.620s |
| 21 | Cal Crutchlow | GBR | Castrol Honda LCR (RC213V) | +1.727s |
Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…
Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…
Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…
W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…