Jorge Martin, French MotoGP, 8 May 2026 // Gold & Goose / Red Bull Content Pool // SI202605080595 // Usage for editorial use only //
Na skróty:
Pecco Bagnaia sięgnął po pole position podczas piątej rundy sezonu MotoGP w Le Mans! Dla Włocha to pierwsze wygrane kwalifikacje od czasu ubiegłorocznego Grand Prix w Malezji. W ten weekend Bagnaia wydaje się w końcu wyglądać komfortowo na motocyklu i przypomina wreszcie Pecco z 2024 roku, który o włos rozminął się z mistrzostwem.
Drugi w kwalifikacjach ze stratą zaledwie 0,012 sek był jego team-partner Marc Marquez, co daje fabrycznemu zespołowi pierwszy od dawna dublet w Q2. Hiszpan chwilę wcześniej wygrał sesję Q1 z wynikiem 1’29.288, co pozwoliło mu o jedną dziesiątą pobić dotychczasowy rekord toru Le Mans. Co zaskakujące, w Q2 zdobywca pole position był o blisko cztery dziesiąte wolniejszy… Trzeci czas zgarnął lider mistrzostw Marco Bezzecchi.
W drugim rzędzie ustawią się Fabio di Giannantonio, Pedro Acosta oraz lokalny faworyt Fabio Quartararo, który wcześniej był drugim najszybszym zawodnikiem w Q1. Dopiero w trzeciej linii ustawi się wicelider mistrzostw Jorge Martin, a najszybszy w piątek Johann Zarco – po upadku w FP2 i konieczności jazdy na zapasowym motocyklu – był dopiero jedenasty.
W sprincie w pięknym stylu po zwycięstwo sięgnął z kolei Jorge Martin. Hiszpan kapitalnie wystartował z ósmego pola, w pierwszym łuku zyskał kilka pozycji, by potem odważnie przejechać przez pierwszą szykanę i… objąć prowadzenie w sprincie! Potem zawodnik Aprilii narzucił zdecydowanie najlepsze tempo, a gdy zyskał sekundową przewagę – kontrolował ją i niezagrożony minął metę na pierwszym miejscu. Tym samym został on samodzielnym liderem nieformalnej klasyfikacji dotyczącej największej liczby triumfów w sprintach – ma ich na koncie już osiemnaście.
Drugi na finiszu był Pecco Bagnaia, który po słabszym starcie z pole position, w pierwszej szykanie przedarł się na trzecie miejsce. Potem, po krótkiej jeździe za Marco Bezzecchim, zawodnik Ducati wykorzystał jego szerszy wyjazd w jednym z zakrętów i przeskoczył na drugą lokatę, której nie oddał do samego końca. Lider mistrzostw „Bez” był trzeci, utrzymując pierwsze miejsce w „generalce”. Co ciekawe, dla Włocha to pierwsze w tym roku „podium” w sprincie…
Ostatecznie na czwartej pozycji finiszował Pedro Acosta, a piątkę zamknął lokalny faworyt Fabio Quartararo. Biorąc pod uwagę formę Yamahy w tym roku, wyniki Francuza zdecydowanie zaskakują. Zaraz za nim na metę wpadł Joan Mir, za którym przez większą część dystansu jechał Marc Marquez. Hiszpan w przedostatnim zakręcie przedostatniego okrążenia zaliczył jednak potężnego high-side’a, po którym był wyraźnie obolały. Oby obeszło się bez poważnego urazu. Tym samym po ostatnie punkty w sprincie sięgnęli Ai Ogura, który znów pod koniec narzucił świetne tempo, a także zwycięzca z Jerez Alex Marquez oraz debiutant Diogo Moreira, dal którego to pierwszy sprint ukończony w punktowanej dziewiątce.
Start wyścigu MotoGP o GP Francji w niedzielę o 14:00.
W sezonie 2026 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl!
Przeczytaj też:
Pełne wyniki wkrótce…
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | |
| 1 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Factory (RS-GP26) |
| 2 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP26) |
| 3 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Factory (RS-GP26) |
| 4 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) |
| 5 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) |
| 6 | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) |
| 7 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) |
| 8 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) |
| 9 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR (RC213V)* |
| 10 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) |
| 11 | Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP25) |
| 12 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) |
| 13 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) |
| 14 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Pramac Yamaha (YZR-M1)* |
| 15 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) |
| 16 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP26) |
| Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP26) | |
| Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | |
| Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | |
| Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | |
| Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | |
| Jonas Folger | GER | Red Bull KTM Tech3 (RC16) |
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP26) | 1’29.634s |
| 2 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP26) | +0.012s |
| 3 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +0.023s |
| 4 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP26) | +0.065s |
| 5 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +0.183s |
| 6 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.197s |
| 7 | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +0.203s |
| 8 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +0.213s |
| 9 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | +0.254s |
| 10 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | +0.297s |
| 11 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | +0.737s |
| 12 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.982s |
| Q1: | ||||
| 13 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | 1’29.885s |
| 14 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 1’30.360s |
| 15 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | 1’30.396s |
| 16 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | 1’30.413s |
| 17 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Pramac Yamaha (YZR-M1)* | 1’30.419s |
| 18 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR (RC213V)* | 1’30.428s |
| 19 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | 1’30.439s |
| 20 | Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP25) | 1’30.769s |
| 21 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | 1’30.825s |
| 22 | Jonas Folger | GER | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 1’31.826s |
Zdjęcie: Ducati
Nie ma żadnych wątpliwości co do tego, że targi EICMA to największe tego typu wydarzenie…
Czy powrót Dakaru na afrykańskie bezdroża przywróci rajdowi część swojego dawnego charakteru? Ze względu na…
Podczas targów EICMA 2026 w Mediolanie nie zabrakło włoskiej marki Energica, która została wskrzeszona przez…
Przy okazji targów EICMA 2026 opublikowano raport traktujący o wpływie motocykli jako pojazdów i branży…
Targi EICMA to nie tylko premiery nowych motocykli, ale również nowych technologii i akcesoriów do motocykli…
Polska już od 15 lat gości u siebie przystanki mistrzostw świata SuperEnduro i nie inaczej…