FIM World Championship Grand Prix, 28.-31. May 2026, MotoGP, Round 07, Mugello, Italy
Na skróty:
Zdjęcie główne: Monster Energy
Poranne, sobotnie jazdy na Red Bull Ringu rozpoczęły się spokojnie, bo tor był wilgotny, a czasy okrążeń mocno odbiegały od tych rekordowych. Najszybszy, pomimo upadku w samej końcówce treningu, był lider mistrzostw Marc Marquez, Tempo poprawiło się podczas pierwszej części kwalifikacji, w której najszybsi – z identycznym wynikiem co do tysięcznej części sekundy – byli Johann Zarco oraz Pecco Bagnaia. W drugiej „czasówce” najszybszym udało się zejść poniżej bariery 1’28 i o dwie dziesiąte rozminąć się z rekordem obiektu. Ostatecznie po pole position sięgnął Jorge Martin, który o zaledwie 0,015 sek wyprzedził MM93 oraz o 0,071 sek jednego z austriackich faworytów, najszybszego w piątek Pedro Acostę.
Biorąc pod uwagę fakt, że przed GP Austrii Marqueza i Martina w tabeli generalnej nie dzielił nawet punkt, a w kwalifikacjach uzyskali niemal identyczny wynik, ich pojedynek w sprincie zapowiadał się pasjonująco. I faktycznie tak było, bo po starcie to „Martinator” wszedł na pozycji lidera w pierwszy zakręt, mając tuż za sobą MM93, Marco Bezzecchiego oraz Acostę. Mistrz świata z 2024 roku przesadził jednak nieco z hamowaniem do jedynki, przez co na wyjściu wyjechał poza tor, a to od razu próbował wykorzystać Marquez.
Na dohamowaniu do szykany wydawało się, że Martin jest z przodu, ale wtedy pod łokieć wcisnął mu się Marquez i obaj wyjechali szeroko. O ile zawodnik Ducati wskoczył na pozycję lidera, to wybity z rytmu Jorge spadł aż na siódmą lokatę.
Całe to zamieszanie między liderami wykorzystał… Acosta. Pedro najpierw uporał się z Bezzecchim, a na wyjściu z trzeciego zakrętu wykorzystał fakt, że Marquez wyjechał szerzej i został nowym liderem. Od tego momentu zawodnik KTM-a rozpoczął ucieczkę, wkrótce wypracowując sobie dwusekundowy zapas nad swoim przyszłorocznym team-partnerem Marquezem. W międzyczasie straty odrabiał Martin, który z każdym kolejnym okrążeniem piął się w górę tabeli, by w końcu – na 8 z 14 okrążeń – wyprzedzić MM93 i wskoczyć na drugie miejsce.
Gdy wydawało się, że losy trzech pierwszych pozycji w sprincie są już rozstrzygnięte, stało się coś nieoczekiwanego. Na trzy okrążenia przed metą, mający ponad 2,5-sekundową przewagę Pedro Acosta, nieatakowany przez nikogo, zaliczył uślizg na wejściu w szykanę i wylądował w żwirze. Hiszpanowi udało się podnieść motocykl i wrócić do sprintu w okolicach dwunastej pozycji, ale ostatecznie wycofał się on z dalszej rywalizacji.
W takich okolicznościach zwycięstwo przypadło Jorge Martinowi, dla którego to już czwarty w tym roku wygrany sprint. Na mecie Hiszpan, zmagający się od rundy w Misano z tzw. pompującym przedramieniem, wręcz oszalał z radości. Drugi na finiszu był Marc Marquez, a czołową trójkę – po raz kolejny – uzupełnił Marco Bezzecchi. Tym samym w klasyfikacji generalnej nowym liderem został „Martinator”, ale jego przewaga nad zawodnikiem Ducati to zaledwie trzy punkty. „Bez” nadal jest trzeci w tabeli, ale jego strata do prowadzącego wzrosła do 38 punktów.
Ostatecznie czwarty był Ai Ogura, który w ten weekend dopiero wraca do rywalizacji po opuszczeniu dwóch rund z powodu kontuzji nadgarstka. Piąty był Alex Marquez, a po swoje pierwsze punkty od czasu lipcowego wyścigu w Niemczech sięgnął szósty Pecco Bagnaia. W czołowej dziewiątce premiowanej punktami znaleźli się jeszcze najlepszy z zawodników Hondy Johann Zarco, a także Fermin Aldeguer oraz najlepszy na KTM-ie Brad Binder.
W sezonie 2026 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Racing (RS-GP26) | 20m 57.387s |
| 2 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP26) | +1.026s |
| 3 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +1.675s |
| 4 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | +3.495s |
| 5 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | +4.447s |
| 6 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP26) | +5.142s |
| 7 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | +5.895s |
| 8 | Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP25) | +6.810s |
| 9 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +7.233s |
| 10 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP26) | +9.228s |
| 11 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +11.580s |
| 12 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +13.050s |
| 13 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +15.076s |
| 14 | Pol Espargaro | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +18.373s |
| 15 | Takaaki Nakagami | JPN | Honda Test Rider (RC213V) | +19.201s |
| 16 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR (RC213V)* | +20.503s |
| 17 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Pramac Yamaha (YZR-M1)* | +20.964s |
| 18 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +21.054s |
| 19 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | +22.646s |
| 20 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +26.053s |
| Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | DNF | |
| Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | DNF |
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Racing (RS-GP26) | 1’27.917s |
| 2 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP26) | +0.015s |
| 3 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +0.071s |
| 4 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +0.249s |
| 5 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | +0.533s |
| 6 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | +0.556s |
| 7 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP26) | +0.610s |
| 8 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP26) | +0.695s |
| 9 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +0.706s |
| 10 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | +0.715s |
| 11 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.812s |
| 12 | Fermin Aldeguer | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP25) | +0.945s |
| Q1: | ||||
| 13 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | 1’28.871s |
| 14 | Pol Espargaro | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 1’28.972s |
| 15 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | 1’29.110s |
| 16 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR (RC213V)* | 1’29.154s |
| 17 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | 1’29.165s |
| 18 | Takaaki Nakagami | JPN | Honda Test Rider (RC213V) | 1’29.442s |
| 19 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | 1’29.554s |
| 20 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1’29.663s |
| 21 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | 1’29.689s |
| 22 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Pramac Yamaha (YZR-M1)* | 1’30.056s |
Przed targami EICMA 2026 BMW Motorrad uprzedzało, że może zrobić się niewygodnie i kusiło nowym nakedem.…
Na targach EICMA 2026 Yamaha zaprezentowała nowe skutery elektryczne, które mają być przyszłością miejskiej mobilności. Model XENTER…
Wydawało się, że Ducati nie będzie w stanie nas już niczym zaskoczyć, ale Włosi byli tak…
Na targach EICMA 2026 Suzuki zaprezentowało zupełną nowość - model GSX-10R. Już wcześniej zastanawialiśmy się, w jakim…
Zgodnie z oczekiwaniami Suzuki przedstawiło kontynuację modelu SV650, ale producent skorzystał z okazji i zmienił nazwę…
Yamaha postanowiła pójść śladem Hondy i chińskich producentów, przedstawiając skutery adventure. Na targach EICMA zadebiutowały…