Kręta i wyjątkowa droga na Hel! Rusza VIII Bałtycki Rajd!

Organizatorem Bałtyckiego Rajdu tradycyjnie już jest Stowarzyszenie Pojazdów Zabytkowych „Lębork”, a bazą imprezy po raz kolejny jest Dębki Playa. Tegoroczna edycja będzie wyjątkowo piekielna… i nie chodzi wyłącznie o moc silników! Motyw przewodni rajdu zabiera uczestników w podróż pełną adrenaliny, wyzwań, kilometrów i morskiego wiatru. Będzie trochę jak w słynnym „Highway to Hell” AC/DC – tylko zamiast autostrady czeka na uczestników kręta droga wybrzeżem Bałtyku, a zamiast piekielnych płomieni – słona morska bryza.

Kierunek: Hel!

Przed zawodnikami wyprawa w stronę jednego z najbardziej charakterystycznych zakątków polskiego wybrzeża. Organizatorzy zapowiadają jak zwykle klimatyczną i wymagającą trasę, zadania wystawiające załogi na próbę oraz diabelnie dobrą atmosferę.

Stałym, niezwykle widowiskowym i wyczekiwanym przez uczestników punktem Bałtyckiego Rajdu jest wyścig zabytkowych motocykli po plaży. Piasek, morze, ryk silników i klasyczne maszyny w walce o najlepszy czas – trudno o bardziej bałtyckie połączenie.

Aż 4 dni znakomitej zabawy

Rajd rozpoczyna się w czwartek 17 września o godz. 16:00 w ośrodku Dębki Playa, oczywiście w słynnym kurorcie Dębki. To wtedy odbędzie się oficjalny start imprezy, rejestracja uczestników i pierwsze spotkanie z rajdową atmosferą.

18 września, w piątek, uczestnicy i ich zabytkowe motocykle ruszą na trasę. Przed zawodnikami kilometry, zadania i pierwsze próby rajdowych umiejętności.

Sobota to kulminacja emocji – dalsza rywalizacja, tradycyjny wyścig na plaży oraz rozdanie nagród podczas Balu Komandorskiego 20 września w niedzielę z rana, niespiesznie nastąpi zakończenie motocyklowego weekendu nad Bałtykiem.

W tym roku wpisowe na Rajd wynosi 220 zł dla kierowcy oraz 180 zł dla kierowcy poniżej 18. roku życia, pilot 200 zł.

Redakcja Świata Motocykli od lat medialnie wspiera Bałtycki Rajd, bo to fantastyczna impreza i czystym sumieniem możemy ją polecić. Zwłaszcza że w tym roku to ostatnia okazja do zaliczenia eliminacji Mistrzostw Polski Motocykli Zabytkowych. Następne dopiero w przyszłym sezonie!

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Yamaha pokazała skutery adventure. Poznajcie RW700, RW700 Explore i RW350!

Yamaha postanowiła pójść śladem Hondy i chińskich producentów, przedstawiając skutery adventure. Na targach EICMA zadebiutowały…

2 listopada 2026

Premiery motocykli Honda na EICMA 2026. Co pokazali Japończycy?

W tym roku Honda wyjątkowo zorganizowała konferencję prasową w poniedziałek, jeszcze przed rozpoczęciem oficjalnych dni dla…

2 listopada 2026

Honda CRF1150L Africa Twin Adventure Sports i Enduro Sports. Przygoda w dwóch odsłonach

Honda zaprezentowała nową generację modelu Africa Twin, która teraz będzie miała oznaczenie CRF1150L. W ślad…

2 listopada 2026

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP i CBR1000RR-R HRC Works Edition. Wyścigi na pierwszym miejscu

Zgodnie z oczekiwaniami Honda przedstawiła nową generację modelu Fireblade. Tym razem producent zapewnia, że poszedł…

2 listopada 2026

Honda ADV125 – nowy skuter do zadań specjalnych. Dojedziesz nią (prawie) wszędzie

Honda dość zachowawczo rozwija swoją ofertę skuterów i rzadko prezentuje coś innego niż aktualizacja. Model…

2 listopada 2026

Honda CRF1150L Africa Twin na rok 2027 – nowy wymiar podróżowania

Na targach EICMA 2026 Honda zaprezentowała nową generację modelu Africa Twin, która teraz ma oznaczenie CRF1150L.…

2 listopada 2026