Kręta i wyjątkowa droga na Hel! Rusza VIII Bałtycki Rajd!

Organizatorem Bałtyckiego Rajdu tradycyjnie już jest Stowarzyszenie Pojazdów Zabytkowych „Lębork”, a bazą imprezy po raz kolejny jest Dębki Playa. Tegoroczna edycja będzie wyjątkowo piekielna… i nie chodzi wyłącznie o moc silników! Motyw przewodni rajdu zabiera uczestników w podróż pełną adrenaliny, wyzwań, kilometrów i morskiego wiatru. Będzie trochę jak w słynnym „Highway to Hell” AC/DC – tylko zamiast autostrady czeka na uczestników kręta droga wybrzeżem Bałtyku, a zamiast piekielnych płomieni – słona morska bryza.

Kierunek: Hel!

Przed zawodnikami wyprawa w stronę jednego z najbardziej charakterystycznych zakątków polskiego wybrzeża. Organizatorzy zapowiadają jak zwykle klimatyczną i wymagającą trasę, zadania wystawiające załogi na próbę oraz diabelnie dobrą atmosferę.

Stałym, niezwykle widowiskowym i wyczekiwanym przez uczestników punktem Bałtyckiego Rajdu jest wyścig zabytkowych motocykli po plaży. Piasek, morze, ryk silników i klasyczne maszyny w walce o najlepszy czas – trudno o bardziej bałtyckie połączenie.

Aż 4 dni znakomitej zabawy

Rajd rozpoczyna się w czwartek 17 września o godz. 16:00 w ośrodku Dębki Playa, oczywiście w słynnym kurorcie Dębki. To wtedy odbędzie się oficjalny start imprezy, rejestracja uczestników i pierwsze spotkanie z rajdową atmosferą.

18 września, w piątek, uczestnicy i ich zabytkowe motocykle ruszą na trasę. Przed zawodnikami kilometry, zadania i pierwsze próby rajdowych umiejętności.

Sobota to kulminacja emocji – dalsza rywalizacja, tradycyjny wyścig na plaży oraz rozdanie nagród podczas Balu Komandorskiego 20 września w niedzielę z rana, niespiesznie nastąpi zakończenie motocyklowego weekendu nad Bałtykiem.

W tym roku wpisowe na Rajd wynosi 220 zł dla kierowcy oraz 180 zł dla kierowcy poniżej 18. roku życia, pilot 200 zł.

Redakcja Świata Motocykli od lat medialnie wspiera Bałtycki Rajd, bo to fantastyczna impreza i czystym sumieniem możemy ją polecić. Zwłaszcza że w tym roku to ostatnia okazja do zaliczenia eliminacji Mistrzostw Polski Motocykli Zabytkowych. Następne dopiero w przyszłym sezonie!

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Nie tylko MIPS – nowe technologie w kaskach motocyklowych

Jeżeli jeździcie na rowerze, nartach lub snowboardzie, to z pewnością słyszeliście o MIPS. To technologia chroniąca…

17 września 2026

Moto Guzzi California 1100 – Eastern Spirit. Surowa elegancja

Na polskiej scenie customowej od lat króluje przekonanie, że się nie da, nie opłaca i…

17 września 2026

MotoGP: Marc Marquez czy Jorge Martin? Kto będzie liderem po GP Austrii?

Kto wyjedzie z Austrii jako lider klasyfikacji generalnej MotoGP ? Po czternastu rundach sezonu 2026…

17 września 2026

Kawasaki Ninja H2 na rok modelowy 2027. Powrót doładowanego sporta

Kawasaki nie zapomniało o modelach Ninja H2 i Ninja H2R. Po 11 latach od premiery…

16 września 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo zakończone! Kto i gdzie w sezonie 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

16 września 2026

Uważaj na przejeździe kolejowym, bo stracisz prawko. Kary będą bardziej dotkliwe

W ostatnich tygodniach kolejarze i media mocno grzeją temat bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych i mają ku…

16 września 2026