Te dwa modele Adventure, które trafią do sprzedaży w lutym przyszłego roku, zostały zupełnie na nowo zaprojektowane.
KTM podkreśla, że oba motocykle są lekkie jak piórko i wykonane z komponentów wysokiej jakości. Mają mocne silniki i zostały wyposażone w unikatowy pakiet elektronicznych systemów wspomagania. Wśród motocykli turystycznych o sportowym zacięciu mają znaleźć się na topie.
1190 Adventure przeznaczony jest przede wszystkim do jazdy szosowej. Adventure R polubią miłośnicy offroadu. KTM zapewnia, że nowe modele Adventure nie będą odbiegały ceną od swoich popularnych poprzedników.
Oba modele wyposażone są w dwucylindrowe silniki w układzie V z elektronicznym zapłonem o mocy 150 KM. Układy ABS i kontroli trakcji pochodzą od firmy Bosch. Innowacją jest tryb offroadowy obu tych układów. Adventure (bez R) wyposażony jest też w elektroniczny programowany układ regulacji zawieszenia. Natomiast R ma również regulowane zawieszenie, lecz bez elektroniki.
Więcej informacji dostaniemy 2 października po prezentacji na targach.
Zobacz także:
KTM Freeride 350 | Pomarańczowa kozica
Jeździliśmy nowym KTM 690 Duke
Trzy rundy, trzy zwycięstwa i coraz wyraźniejsze poczucie, że sezon 2026 zaczyna układać się według…
Yamaha XV 535 Virago, mimo upływu lat, wciąż cieszy się dużym zainteresowaniem wśród motocyklistów. Na…
Jeszcze kilkanaście lat temu motocyklista w skórzanej kurtce był oczywistym widokiem. Dziś rynek zdominowała odzież…
Michael Dunlop niespodziewanie zapowiedział, że zamierza wystartować w Isle of Man TT na motocyklu Ducati…
Niedawno KTM przedstawił motocykl 1390 Super Duke RR, który trafi do sprzedaży w liczbie 350…
Policja opublikowała obszerny raport dotyczący wypadków drogowych w 2025 roku. Spadek liczby zdarzeń jest niewielki,…