Te dwa modele Adventure, które trafią do sprzedaży w lutym przyszłego roku, zostały zupełnie na nowo zaprojektowane.
KTM podkreśla, że oba motocykle są lekkie jak piórko i wykonane z komponentów wysokiej jakości. Mają mocne silniki i zostały wyposażone w unikatowy pakiet elektronicznych systemów wspomagania. Wśród motocykli turystycznych o sportowym zacięciu mają znaleźć się na topie.
1190 Adventure przeznaczony jest przede wszystkim do jazdy szosowej. Adventure R polubią miłośnicy offroadu. KTM zapewnia, że nowe modele Adventure nie będą odbiegały ceną od swoich popularnych poprzedników.
Oba modele wyposażone są w dwucylindrowe silniki w układzie V z elektronicznym zapłonem o mocy 150 KM. Układy ABS i kontroli trakcji pochodzą od firmy Bosch. Innowacją jest tryb offroadowy obu tych układów. Adventure (bez R) wyposażony jest też w elektroniczny programowany układ regulacji zawieszenia. Natomiast R ma również regulowane zawieszenie, lecz bez elektroniki.
Więcej informacji dostaniemy 2 października po prezentacji na targach.
Zobacz także:
KTM Freeride 350 | Pomarańczowa kozica
Jeździliśmy nowym KTM 690 Duke
Yamaha postanowiła pójść śladem Hondy i chińskich producentów, przedstawiając skutery adventure. Na targach EICMA zadebiutowały…
W tym roku Honda wyjątkowo zorganizowała konferencję prasową w poniedziałek, jeszcze przed rozpoczęciem oficjalnych dni dla…
Honda zaprezentowała nową generację modelu Africa Twin, która teraz będzie miała oznaczenie CRF1150L. W ślad…
Zgodnie z oczekiwaniami Honda przedstawiła nową generację modelu Fireblade. Tym razem producent zapewnia, że poszedł…
Honda dość zachowawczo rozwija swoją ofertę skuterów i rzadko prezentuje coś innego niż aktualizacja. Model…
Na targach EICMA 2026 Honda zaprezentowała nową generację modelu Africa Twin, która teraz ma oznaczenie CRF1150L.…