Obie piątkowe sesje MotoGP na torze Sepang odbyły się na suchym torze, podczas gdy na kolejne dwa dni zapowiadane są opady deszczu. Co ciekawe, zawodnicy zwracali uwagę na bardzo zły stan nawierzchni malezyjskiego obiektu. Powodem ma być niedawna wizyta F1 na tym torze i rozgrywane tutaj Grand Prix Bahrajnu w Malezji F1.
W takich warunkach dwukrotnie najszybszy był Marc Marquez, który w popołudniowym treningu – decydującym o bezpośrednim awansie do Q2 – uzyskał czas 1’57.000. To rezultat o ponad sześć dziesiątych gorszy od dotychczasowego, oficjalnego rekordu obiektu ustanowionego dwa lata temu przez Pecco Bagnaię. Lider mistrzostw w popołudniowej sesji zaliczył ponadto upadek, ale na szczęście nie nabawił się żadnych urazów.
Oczy wszystkich skupione były na jego głównego rywala w walce o tytuł – Jorge Martinie. Hiszpan zaledwie sześć dni temu, podczas sprintu w Australii, złamał nadgarstek, jednak pomimo tego wystartował w piątek w Malezji. W porannej sesji zawodnik Aprilii przejechał 12 okrążeń i ze stratą 1,8 sekundy do MM93 zajął dwudzieste miejsce. Po FP1 „Martinator” otrzymał zgodę lekarzy na kontynuowanie ścigania się, ale w popołudniowej sesji – po uślizgu w 12. zakręcie na trzecim okrążeniu – zjechał do garażu i nie dokończył sesji. Zakończył ją z rezultatem ponad o 2,5 sekundy gorszym od lidera i na ostatnim miejscu. Jednocześnie Aprilia poinformowała, że decyzja o przedwczesnym zakończeniu treningu została podjęta wspólnie z lekarzem MotoGP Angelem Charte. Celem jest oszczędzanie sił przed sobotnią rywalizacją.
Ostatecznie drugi rezultat dnia padł łupem Alexa Marqueza, który przed rokiem triumfował w wyścigu na torze Sepang. Czołową trójkę uzupełnił z kolei Ai Ogura, który weekend dokończy jako jedyny zawodnik Trackhouse Racing. Po przejechaniu pięciu okrążeń w FP1, z dalszej części weekendu w Malezji wycofał się jego team-partner, wciąż mający problemy ze złamanymi w Indonezji palcami, Raul Fernandez.
W czołowej piątce znaleźli się jeszcze Pedro Acosta oraz Pedro Acosta, którzy razem z Ogurą walczą o czwartą pozycję w „generalce”. Ostatnim, który do lidera stracił mniej niż pół sekundy był szósty Marco Bezzecchi. Za ich plecami nie zabrakło kilku niespodzianek. Bezpośredni awans do Q2 wywalczyli obaj reprezentanci ekipy Tech3 – Enea Bastianini oraz Maverick Viñales. W przypadku Hiszpana to pierwszy taki awans do Q2 od czasu jego ubiegłorocznej kontuzji barku na Sachsenringu. TOP 10 uzupełnili Franco Morbidelli oraz wracający po dłuższej nieobecności Joan Mir.
O włos od bezpośredniego awansu do Q2 byli Johann Zarco oraz Pecco Bagnaia, ale obaj przewracali się w samej końcówce sesji. Tymczasem imponującego save’a w ostatnim zakręcie, pod koniec popołudniowej sesji, zaliczył team-partner Francuza z ekipy Honda LCR – Diogo Moreira.
W sezonie 2026 wszystkie sesje treningowe, kwalifikacyjne, sprint oraz wyścigi można oglądać nie tylko poprzez oficjalną stronę MotoGP (po wykupieniu pakietu), ale także w Polsacie Sport Premium 2 oraz na stronie www.polsatsport.pl.
TOP 10 awansuje do Q2, reszta jedzie w Q1
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Marc Marquez | SPA | Ducati Lenovo (GP26) | 1’57.000s |
| 2 | Alex Marquez | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | +0.109s |
| 3 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP26) | +0.167s |
| 4 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +0.380s |
| 5 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP26) | +0.442s |
| 6 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +0.475s |
| 7 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +0.545s |
| 8 | Maverick Viñales | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +0.547s |
| 9 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina VR46 Ducati (GP25) | +0.582s |
| 10 | Joan Mir | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +0.618s |
| Q1: | ||||
| 11 | Johann Zarco | FRA | Castrol Honda LCR (RC213V) | +0.805s |
| 12 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP26) | +0.807s |
| 13 | Diogo Moreira | BRA | Pro Honda LCR (RC213V)* | +0.913s |
| 14 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +1.161s |
| 15 | Iker Lecuona | SPA | BK8 Gresini Ducati (GP26) | +1.192s |
| 16 | Jack Miller | AUS | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +1.208s |
| 17 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +1.462s |
| 18 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +1.499s |
| 19 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +1.604s |
| 20 | Augusto Fernandez | SPA | Yamaha Factory Racing (YZR-M1) | +2.376s |
| 21 | Jorge Martin | SPA | Aprilia Racing (RS-GP26) | +2.670s |
Zdjęcie: Ducati
Suzuki powoli zaczęło kusić nas nowymi motocyklami. Choć zdjęcia zamieszczone w mediach społecznościowych nie zdradzają zbyt…
BMW zainwestowało w startup Venna, który produkuje motocykle elektryczne i to nie byle jakie. Firma…
Harley-Davidson ogłosił wyniki za trzeci kwartał 2026 r. Osobne sprawozdanie przedstawiła marka LiveWire, która produkuje…
Harley-Davidson podsumował trzeci kwartał 2026 r. i ma powody do zadowolenia. Choć liczba dostaw spadła,…
Czy Jorge Martin, pomimo otrzymanego w czwartek zielonego światła od lekarzy, po FP1 na Sepang…
Zontes U1 125 zdobył 7,61/10 i podzielił siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli…