Motocyklistom wolno jechać na czerwonym!

Wprowadzone w czerwcu prawo pozwala motocyklistom przejechać przez skrzyżowanie nawet, gdy pali się dla nich czerwony sygnał, choć pod pewnymi warunkami. Mogą to zrobić, jeśli zatrzymają się przed sygnalizatorem i w ciągu dwóch minut nie zaświeci się światło zielone. Skąd taki pomysł? Stąd, że kierowcy motocykli i innych, lekkich pojazdów skarżyli się, iż umieszczone w jezdni czujniki nie reagują na nie (z powodu zbyt małej masy) i nie przekazują do urządzenia sterującego sygnalizacją właściwych informacji, wywołujących zmianę cyklu.

Teraz, po odczekaniu dwóch minut i upewnieniu się, że można bezpiecznie pokonać skrzyżowanie, motocykliści będą mogli legalnie zignorować czerwone światło. Nie jest to nowy pomysł. Podobne prawo obowiązuje od października ub. roku w Newadzie, stosowane jest też w Idaho i innych stanach.

Opinie na temat tej niecodziennej dla nas regulacji nawet w Stanach są podzielone. Zwolennicy podają wiele przykładów na to, że motocykliści po prostu stoją bez potrzeby przed światłami, denerwują się sami i irytują nadjeżdżających z tyłu innych kierowców. Ich zdaniem wystarczy w takiej sytuacji zachowanie takich samych zasad bezpieczeństwa, jak w przypadku zastosowania się do znaku „stop”. Część komentatorów uważa jednak, że trudno będzie wyegzekwować dodatkowe warunki zwolnienia z przestrzegania czerwonego sygnału i nowe prawo stanie się doskonałym alibi dla wszystkich, którzy będą mieli ochotę go po prostu ignorować.

(J.P.)

Kasia Bąk, Świat Motocykli:„W Polsce ten sam problem mamy na wielu skrzyżowaniach z sygnalizatorami świetlnymi, które „ignorują” motocyklistów. Nikt nawet nie próbuje podjąć tematu, co z nim zrobić. Wypada nam zatem na czerwonym postać, nawet jeśli po horyzont roztacza się widok pustej drogi. Jednak nie ma się co oszukiwać: w praktyce grzecznie czekają tylko naprawdę wytrwali. Lecz cierpliwość każdemu kiedyś się kończy.”

KOMENTARZE

J. P.

Recent Posts

Zontes 125 G1 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Zontes G1 125 uzyskał 7,67/10 i zajął szóste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

29 października 2026

Zontes 125 C – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Zontes C 125 uzyskał ocenę 7,33/10 i zamknął pierwszą dziesiątkę Wielkiego Testu 125 Świata Motocykli.…

29 października 2026

Yamaha YZF-R125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Yamaha R125 wygrała motocyklową część Wielkiego Testu 125 Świata Motocykli z oceną 8,44/10. To najmniejsza…

29 października 2026

Yamaha XSR125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Yamaha XSR125 zajęła czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli z oceną 8,00/10. To…

28 października 2026

Yamaha WR125R – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Yamaha WR125R otrzymała 8,17/10 i zajęła trzecie miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli. To…

28 października 2026

Yamaha MT-125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Yamaha MT-125 zamknęła pierwszą piątkę Wielkiego Testu 125 Świata Motocykli z oceną 7,89/10. Najmniejszy model…

28 października 2026